Китайская народная республика или Чжун Го, как её привыкли называть местные жители, является одной из самых успешно развивающихся стран мира. Родина книгопечатания и бумаги, пороха и компаса, шелка, фарфора и иных полезных открытий, она, как и прежде, привлекает к себе внимание путешественников, ученых и исследователей.
Китай занимает почетное второе место среди стран по экономическому уровню развития согласно статистике за 2018-2019 год. Страна стремительно движется вперед, как кенийский спринтер. Обогнать восточную соперницу смогли только США. В этой статье будут рассмотрены 10 мегастроек Китая, прославивших страну на весь мир.
Радиотелескоп FAST
Разработку концепта радиотелескопа начали в июле 1994 года, а закончили в сентябре 2016. На этот уникальный проект ушло более 20 лет и затрачено порядка 185 миллионов долларов. После завершения строительных работ и сдачи в эксплуатацию FAST был признан самым большим радиотелескопом с заполненной аппаратурой. Чтобы создать такую гигантскую конструкцию, китайцы использовали естественный рельеф местности. Основной рефлектор, расположенный в карстовом углублении, отражает радиоволны на приемник, подвешенный на высоте 140 м. над ним. Радиотелескоп не показывает красоту безграничной галактики, он слушает звуки космоса. Линза ловит излучения космических объектов, а радиоприемник получает сигналы и передает их на аппаратуру. Дабы избежать возникновения различного рода помех, возникающих в результате активной жизнедеятельности людей, властям потребовалось переселить всех граждан, проживающих на расстоянии менее 5 км. от объекта. Согласно информации, переданной китайскими СМИ, на 2019 год, данный радиотелескоп обладает вдвое большей чувствительностью, нежели американский Аресибо, к тому же имеет более точный фокус и в разы быстрее обрабатывает полученную информацию.
Оперный театр Гуанчжоу
Оперный театр Гуанчжоу – основной исполнительный центр, расположенный в южной части Китая. Конструкция была спроектирована иракским архитектором Захой Хадид и представлена площадью в 46 000 м2. Для сравнения по стандартам Международной федерации футбола, площадь игрового поля всего 7140 м2. Таким образом, в китайской опере можно разместить более 6 футбольных полей. Объект был задуман архитектором в виде двух скал, размытых небезызвестной Жемчужной рекой.
Шанхайские мост и тоннель через Янцзы
Уникальный комплекс коммуникаций был сдан в эксплуатацию осенью 2009 года. Он представляет собой невероятной длины транспортную магистраль в 22,5 км. Необходимость возведения столь масштабного объекта возникла в связи с тем, что границы стремительно развивающегося города Шанхай попросту уперлись в реку. Проект обошелся стране практически в 2 миллиарда долларов. Его длина 8,9 км., а диаметр больше 15 м., что позволило сделать тоннель, состоящий из 2-х уровней: верхняя часть предназначена для автотранспорта и имеет разметку в 6 полос, нижний уровень зарезервирован для будущей линии метрополитена. Разрешенная скорость в тоннеле довольно высокая – до 80 км/ч, почти как на трассе. Китайцы понимали, что движение будет напряженным и сделали все, чтобы избежать пробок. На южном берегу Чансиндао тоннель плавно переходит в мост, который простирается по поверхности рельефа, а затем пересекает реку Янцзы, заканчиваясь на острове Чунминдао. Мост немного изогнутой, S-образной формы и имеет протяженность 16,63 км.
Шанхайский всемирный финансовый центр
Строительство шанхайского всемирного финансового центра было завершено в середине 2008 года. Небоскрёб входит в десятку самых известных высоток Азии, а в мировом рейтинге занимает 4 место. Несмотря на исключительную высоту объект невероятно прочный. По мнению экспертов, проводивших испытания на сейсмостойкость, здание способно выдержать землетрясение до 7 баллов. К числу рекордов уникального финансового центра можно отнести шикарную смотровую площадку, расположенную на 100 этаже (472 м над землей).
Циндаоский мост
Циндаоский мост признан самым длинным мостом, расположенным над водной гладью. Его протяженность составляет 42,5 км. Дорожное полотно возвышается на 5200 опорных конструкций и разделено на шесть полос. Мост получился невероятно прочным. Он способен выдержать тайфун, столкновение с гигантским грузовым судном и даже землетрясение до 8 баллов включительно. Стоимость проекта порядка 7 миллиардов долларов, а временные затраты на возведение всего 4 года.
АЭС Циньшань
Дважды первая – это про циньшаньскую АЭС. Это первая введенная в эксплуатацию в Китае атомная электростанция и первая, спроектированная по китайскому проекту, без привлечения иностранных подрядчиков АЭС. Работа над энергоблоком началась в марте 1985 г., а уже в декабре 1991 г. свершился первый энергетический запуск блока. Тогда на станции работал всего один энергоблок, его мощность составляла 300 МВт, что по сегодняшним меркам звучит забавно. Сейчас циньшанская АЭС представлена целым комплексом энергоблоков, работоспособность которых в 15 раз превышает первоначальные показатели.
Шанхайская башня
Бытует мнение, что в Шанхае проживают исключительные люди – истинные фанаты мега-высотных построек. В 2008 г. китайские архитекторы возвели небезызвестный небоскрёб – Шанхайский всемирный финансовый центр, о котором упоминалось ранее. А уже в 2015 была завершена шанхайская башня, общей площадью 380 тыс. м2. и высотой 632 м. Строили гигантскую постройку 7 лет, смета по проекту достигала отметки в 4 млрд. долларов и это, кстати, бюджетный вариант. Дело в том, что китайцы возвели башню в форме спирали сужающейся к верху. Этот нехитрый ход позволил снизить ветровую нагрузку практически на 25%. Таким образом, архитекторы сократили количество стальных укрепительных конструкций и сэкономили около 60 млн. долларов.
Три ущелья (электростанция)
ГЭС «Три ущелья» – крупнейшая в мире электростанция по зафиксированной мощности 22,5 ГВт. Насколько это много? Самая крупная АЭС в мире японская Касивадзаки-Карива имеет мощность 8 212 МВт. Соответственно китайская ГЭС в 3 раза мощнее. Однако это не единственная особенность гравитационной плотинной гидроэлектростанции. Согласно статистике за 2018 год «Три ущелья» считается одним из самых тяжелых сооружений мира. Его бетонное основание, в отличие от «Итайпу» представлено сплошной плотиной весом более 65,5 млн. т. По себестоимости затрат ГЭС оценивают в 30,5 млрд. долларов. За год этот гигант вырабатывает 98 млрд. кВт.ч.
Пекин-Шанхайская высокоскоростная железная дорога
Линия высокоскоростного наземного транспорта, протяженностью в 1318 км. соединяет две ключевые экономические зоны Китая: Бохайский залив и дельту Янцзы. Проект был принят в работу в 2008 г. и завершен в 2010 г. Данная линия считается единственной, где максимально разрешенная скорость передвижения составляет 380 км/ч. Из Пекина в Шанхай вполне возможно добраться за 4 часа 48 минут, а это между прочим 1318 км. Для сравнения российский сапсан, как правило, движется со скоростью 200 км/ч, следовательно, от Москвы до Санкт-Петербурга можно добраться за такой же промежуток времени, преодолев при этом всего лишь 645 км.
Поворот китайских рек
Катастрофическая нехватка водных ресурсов на территории засушливых северо-восточных районов страны является основной причиной замедления процесса экономического развития и поводом для реализации масштабных инженерных проектов со стороны властей. Китайцы уже прорыли два грандиозных канала. Жители «неблагоприятных» для жизни районов получили 10 млрд. кубов воды в год. По прогнозам эта цифра через 30 лет будет увеличена до 45 млрд. Чтобы вырыть восточный и центральный каналы китайцам предстояло переместить 11 млрд. кубов земли и уложить 22 млрд. кубов бетона. Суммарная протяженность гидротехнического комплекса 2400 км. Сейчас китайцы прокладывают третий канал, длиной в 500 км, однако, работы придется вести высоко в горах. Канал пройдет не под облаками, а над ними. Данная стройка считается самой затратной в мировом рейтинге, бюджет уже превышает 80 млрд. долларов, а ведь власти реализовали только 2/3 части первоначального плана.
Сегодня жители большинства стран мира могут позавидовать китайцам: их работоспособности, трудолюбию и головокружительному успеху. Китайская народная республика медленно, но верно превращается в строительную площадку № 1. По объему инвестиций, вложенных в развитие страны, Китай давно опережает своего давнего соперника США.
Вам понравилась статья? Напишите свое мнение в комментариях!
Читайте также на нашем сайте:
Пекин — столица великой страны
ТОП-10 крупнейших городов Китая
Да уж, имея столько денег, и развитую строительную отрасль, и не такое можно построить. Но Китай конечно молодец, столько интересного и современного уже построили. Завтра послезавтра и космический лифт соорудят на свою станцию.