1. Производители продвигают «зелёный» и «умный» автотранспорт
В последние годы в Китае наблюдается резкий рост продаж автомобилей с новой энергией, что свидетельствует о приверженности правительства и общественности низкоуглеродному будущему.
Статистика показывает, что уровень проникновения автомобилей с новыми двигателями на розничном автомобильном рынке Китая в первые три квартала этого года достиг 12,6 процента, что на 6,8 процентных пунктов больше, чем за аналогичный период прошлого года. В сентябре каждый пятый розничный автомобиль, проданный в стране, работал на новой энергии.
Перспективы зелёного будущего для автомобильной промышленности более чётко, чем когда-либо, сформулированы на четвёртой Китайской международной выставке импорта. Экспоненты представляют свои современные продукты и решения, которые будут способствовать реализации зеленых амбиций страны.
Пикап и внедорожник GMC Hummer EV, первое в мире полностью электрическое авто, которое дебютировало в Китае на выставке CIIE в этом году, привлекая большое внимание.
Эта модель была продуктом платформы Ultium EV компании General Motors, которая также была представлена на выставке CIIE. Компания стремится к нулевому уровню выбросов всех своих легких транспортных средств к 2035 году и углеродной нейтральности в своих глобальных продуктах и операциях к 2040 году.
GMC Hummer EV, первый в мире полностью электрический супертрак. Автомобиль уникален своей способностью двигаться по диагонали на низких скоростях, так как его задние колеса могут поворачиваться на 10 градусов в любом направлении. Это помогает ему с лёгкостью преодолевать труднопроходимые трассы. Модель также оснащена инновационным режимом извлечения, который позволяет поднимать автомобиль на шесть дюймов для плавной езды по пересеченной местности.
С запланированными инвестициями в электромобили на сумму более 30 миллиардов долларов США до 2025 года американский автомобильный гигант Ford ожидает, что к 2030 году 40 процентов его глобальных продаж будут приходиться на электромобили на батарейках.
Символом его стремления является Mustang Mach-E, первая электрическая версия легендарного Mustang и первый электрический внедорожник в линейке компании. Представленные на выставке CIIE в этом году первые автомобили этой модели местного производства будут переданы китайским покупателям к концу этого года.
В прошлом году Ford объявил о своём намерении достичь углеродной нейтральности во всём мире к 2050 году. По данным компании, к 2035 году все её заводы по всему миру будут полностью использовать возобновляемые источники энергии для производства электроэнергии.
Ford Mustang Mach-E, первая электрическая версия легендарного Mustang и первый электрический внедорожник в линейке компании. Модель оснащена технологией BlueCruise компании, которая позволяет водителю управлять автомобилем без рук, находясь под наблюдением камеры, обращенной к водителю, которая следит за тем, чтобы водитель не отрывал глаз от дороги впереди.
Volkswagen Group China представляет линейку из шести электромобилей на выставке CIIE в этом году, в том числе двух привлекательных представителей первой линейки полностью электрических спортивных автомобилей Porsche-Taycan.
По данным компании, к 2030 году 40 процентов из более чем 50 моделей группы на китайских рынках будут работать на новой энергии.
Taycan – это первая полностью электрическая линейка спортивных автомобилей для Porsche. Батарея Taycan использует свой потенциал с помощью ячеек-мешочков, химически оптимизированных для максимальной производительности с большим радиусом действия. Он также основан на 800-вольтовой технологии вместо обычных 400 вольт, что позволяет повысить производительность зарядки и привода при меньшем сечении кабеля, что положительно сказывается на общем весе.
Toyota, японский автопроизводитель, который является одним из предшественников инноваций в области электромобилей, представляет общественности предварительный просмотр своих трёх электромобилей. Они будут обслуживать предстоящие зимние Олимпийские игры и зимние Паралимпийские игры в Пекине в начале следующего года.
Флот состоит из водородного Mirai II, также работающего на водороде каботажного судна для людей с ограниченными физическими возможностями, и гибридной электрической Sienna, также предназначенной для людей с ограниченными физическими возможностями.
После Auto Shanghai 2021 компания снова привезла сюда свой футуристически выглядящий концептуальный внедорожник Toyota bZ4X. Ожидается, что модель будет выпущена серийно в следующем году.
Концепция Toyota bZ4X использует первую специализированную платформу Toyota BEV, основанную на её программе e-TNGA (Новая глобальная архитектура Toyota). Это также первая Toyota, которая будет оснащена системой захвата с одним движением, в которой отсутствует механическое соединение между рулевым колесом и шинами с фиксатором, установленным примерно на 150 градусов. Это устраняет необходимость менять захваты при управлении и, таким образом, снижает нагрузку на водителя при развороте, парковке в гараже и на извилистых дорогах.
Каботажное судно на водородном топливе для людей с ограниченными физическими возможностями от Toyota.
Производители гоночных автомобилей интенсивно работают над разработкой водородно-электрических гоночных автомобилей, и компания Michelin, один из флагманов кампании, очевидно, нашла подходящий случай для запуска своего нового гоночного прототипа с электрическим водородным двигателем в рамках программы Mission H24, которая была запущена в 2018 году.
Отмеченный нулевым выбросом углерода, автомобиль также оснащён новыми шинами компании, которые на 46 процентов изготовлены из переработанных материалов. Он дебютирует на 24 часах Ле-Мана, ежегодной гонке спортивных автомобилей на выносливость, которая проводится в 2024 году.
Миссия H24 – это гоночный автомобиль, разработанный компанией Michelin и партнёрами, который полностью работает на водороде. Его четырёхкомпонентный водородный топливный элемент питает четыре электродвигателя, создавая суммарную мощность 653 л. с. Эта мощность в сочетании с лёгким шасси и аэродинамическими характеристиками автомобиля обеспечивает ему максимальную скорость свыше 300 км/ч, позволяя при этом поддерживать долговечность и управляемость, ожидаемые от гоночного автомобиля высокого уровня на выносливость.
Зелёные решения
Разделяя взгляды отрасли на мобильность без выбросов, немецкая инжиниринговая и технологическая транснациональная корпорация Bosch в начале этого года создала совместное предприятие в Китае с Qingling Motors для разработки систем топливных элементов. Первый парк грузовиков Qingling с системой топливных элементов Bosch был передан местной логистической компании в августе.
Модуль питания топливных элементов в грузовых автомобилях Qingling, изготовленный на месте с использованием новейших водородных технологий компании, впервые представлен на выставке CIIE в этом году.
Водород, обладающий более высокой тепловой эффективностью, чем двигатель внутреннего сгорания, и нулевым уровнем выбросов, считается энергией для чистого будущего, в первую очередь для тяжёлых и дальних перевозок.
Чтобы решить проблему безопасности водородной энергии для транспортных средств, компания заявила, что установила строгие стандарты тестирования при разработке запасных частей, систем и программного обеспечения для таких транспортных средств.
Faurecia, французский автомобильный новатор, стремящийся стать мировым лидером в области водородной мобильности, недавно стал одной из первых компаний, получивших лицензию на производство водородных резервуаров типа IV в Китае после приобретения CLD, ведущего китайского производителя водородных резервуаров.
Компания представляет водородное энергетическое решение для демонстрационного автомобиля на выставке CIIE в этом году, включающее легкую и компактную систему хранения водорода высокого давления и Symbio StackPack S. Это решение было применено к некоторым моделям тяжёлых грузовиков и лёгких коммерческих автомобилей.
Компания заявила, что столкнулась с растущим интересом китайских компаний к своим водородным решениям.
Компания Faurecia представляет свой демонстрационный автомобиль на водородном топливе, оснащенный лёгкой и компактной системой хранения водорода высокого давления, композитным резервуаром для хранения водорода высокого давления 700 бар и Symbio StackPack S, компактной технологией нового поколения для применения в легких коммерческих автомобилях (LCV).
Тесла, автопроизводитель, который также занимается сектором возобновляемых источников энергии, в первую очередь использованием солнечной энергии, представляет свой зелёный взгляд на CIIE.
Недавно компания открыла две зарядные станции на солнечных батареях с локальным хранилищем энергии в Лхасе и Шанхае, свои первые подобные объекты в Китае. Эти две станции находятся на карте более чем 1000 зарядных станций, известных в Китае как нагнетатели.
Технологии интеллектуального дорожного движения не только экономят время в пути, но и снижают выбросы углекислого газа во всей транспортной системе за счёт уменьшения заторов.
Совместная система интеллектуальной инфраструктуры транспортных средств C-2VX (Cellular Vehicle-to-Everything) компании Ford будет включена в интеллектуальные транспортные сети девяти китайских городов, включая Шанхай, к концу этого года после успешных испытаний её совместимости с инфраструктурой интеллектуальных дорог в этих городах. Водители некоторых моделей Ford, включая Mustang Mach-E, смогут обслуживаться в рамках этой системы.
Аналогичное решение компании, с которым экспериментировали в Соединенных Штатах, было представлено на выставке CIIE в прошлом году. По словам представителей компании, это вызвало большой интерес у администраторов некоторых китайских городов.
2. Опрос показывает, что всё больше китайских потребителей подсаживаются на электромобили
Согласно новому опросу, проведённому Alix Partners, все больше китайских потребителей в настоящее время готовы покупать электромобили на батарейках (BEVS), и эта доля намного выше, чем в среднем по миру.
Около половины китайских респондентов, участвовавших в опросе, поддерживают покупку BEVS, по сравнению с 25 процентами во всём мире, и большой прирост настроений в Китае в 2019 году составил 34 процента, говорится в исследовании, в котором было опрошено 8124 потребителя из Китая, Франции, Германии, Италии и Америки.
Отчёт об опросе посвящён разнообразному поведению потребителей, включая покупательские тенденции, факторы, влияющие на решения о покупке, и оценку клиентов после покупки.
В ходе опроса также была рассмотрена индустрия электромобилей, а также потенциальные угрозы и возможности для экологически чистых автомобилей.
Было установлено, что более 99 процентов владельцев BEVS готовы купить ещё один BEV, что свидетельствует о высоком уровне удовлетворенности. В Китае долговечность батареи, инфраструктура зарядки и время зарядки являются тремя основными проблемами, которые больше всего волнуют людей.
3. Интеллектуальный, захватывающий китайский салон будущего
Используя свой полный портфель технологий и опыт интеграции, Faurecia демонстрирует в CIIE полный интерьер салона, чтобы обеспечить захватывающее, индивидуальное путешествие, адаптированное к потребностям китайских потребителей.
Компания Faurecia демонстрирует полный спектр готовых к интеграции сидячих мест, интерьера и электронных технологий для поддержки OEM-производителей (производителей оригинального оборудования) в Китае: от интеллектуальных поверхностей, инновационного HMI (интерфейс человека и машины), приложений для мониторинга пассажиров и оздоровления до информационно-развлекательной системы в салоне с дисплеями от стойки к стойке.
Демонстратор также демонстрирует уникальную инновацию LUMI от Faurecia, которая включает в себя функции освещения в сиденьях, позволяя производителям создавать уникальный стиль интерьера.
Этот демонстратор подчеркивает зрелость инновационной экосистемы Faurecia в Китае.
Мультимодальные решения HMI были разработаны совместно с инновационным партнёром Horizon Robotics, а LUMI, инновационный материал для световых нитей, был разработан для эксклюзивного использования Faurecia в Шанхайском университете.
4. Audi сделает ставку на чистые электромобили и автономное вождение
“Audi выпустит чисто электрические модели только начиная с 2026 года и вложит значительные средства в технологии автономного вождения” – заявил бренд роскошных автомобилей во время международной выставки импорта в Китае.
Это уже четвёртый раз, когда Audi посещает CIIE в Шанхае. Компания демонстрирует свой RS e-tron GT и роскошный полностью электрический концепт-кар на своём стенде в зале 2.1.
«Audi установила прочные связи с Китаем на протяжении более 30 лет, и мы хотим и впредь вносить свой вклад в устойчивое развитие Китая» – сказал президент Audi China Вернер Эйххорн.
“Начиная с 2026 года премиальный бренд будет выпускать новые модели, работающие исключительно на электричестве, и постепенно прекратит производство двигателей внутреннего сгорания к 2033 году” – говорится в сообщении.
Тем временем Audi инвестирует 15 миллиардов евро (17,3 миллиарда долларов США) в исследования, касающиеся электромобилей и автономного вождения.
“Audi активно поддерживает Китай в достижении его цели по достижению максимального уровня выбросов углекислого газа до 2030 года и достижению углеродной нейтральности к 2060 году” – говорится в сообщении компании.
Новости об автопроизводителях и новинках, представленных на китайской выставке CIIE, подготовлены Порталом PRC.TODAY по материалам информационного агентства Shine.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость на форуме.
О борьбе Китая с незаконной торговлей, рекламой и безопасностью за 05 ноября 2021
Новости китайской инициативы «пояс и путь» за 05 ноября 2021
