Китай демонстрирует мощный импульс в развитии низковысотной экономики. В провинции Шэньси (Shaanxi) в течение 24 часов состоялись два первых испытательных полета тяжелых беспилотных летательных аппаратов грузового назначения, что сигнализирует о переходе от экспериментальной фазы к этапу практического внедрения.
Главным событием стал полет БПЛА Jiutian от Корпорации авиационной промышленности Китая (AVIC). Аппарат с размахом крыльев 25 метров имеет максимальную взлетную массу 16 тонн и способен перевозить полезный груз массой до 6000 кг. Его продолжительность полета составляет до 12 часов, а перегоночная дальность может достигать 7000 километров. Данная разработка позиционируется как воздушный грузовой транспорт нового поколения для доставки грузов в труднодоступные районы, экстренных медицинских поставок и обеспечения удаленных производств.
Беспилотная логистика: стратегии поддержка государства
Развитие этого направления получило прямой стратегический импульс на недавней Центральной экономической рабочей конференции, где дроны, электросамолеты вертикального взлета и посадки (eVTOL) и низковысотная инфраструктура были впервые прямо названы приоритетами наряду с новой энергетикой и космосом. Ранее, в ноябре, Госсовет КНР обозначил низковысотную экономику ключевой зоной роста, выпустив пакет из 13 конкретных мер поддержки, включая привлечение частного капитала в инфраструктуру.
Позиция рынка и частного сектора
По оценкам исследовательской компании QYResearch, к 2031 году глобальный рынок грузовых дронов достигнет 5 миллиардов долларов США при среднегодовом темпе роста 35,8%. В отрасли подчеркивают приоритет безопасности. Как отмечает вице-президент шанхайской компании AutoFlight Се Цзя (Xie Jia), грузовые полеты являются фундаментом для накопления данных и подтверждения надежности систем, что создает базу для будущих нормативов и последующего развития пассажирских перевозок.
Частные компании уже активно участвуют в процессе. Так, компания Aerofugia, возглавляемая Го Ляном (Guo Liang), завершила сборку первого прототипа пассажирского eVTOL AE200 и начала подготовку к его сертификации. Руководство компании отмечает важность поддержки частного сектора и наличие огромного внутреннего рынка для отработки различных сценариев применения.
Активное развитие беспилотной грузовой авиации в Китае закладывает основу для создания принципиально новой транспортной инфраструктуры, способной стимулировать экономический рост даже в самых отдаленных регионах. Как вы считаете, в каких сферах внедрение тяжелых грузовых дронов принесет наибольший социально-экономический эффект? Поделитесь вашим мнением в комментариях.
Новость Китая “Беспилотная логистика в Китае: полеты дронов на 7000 км” подготовлена Порталом PRC.TODAY.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость в нашем Telegram-канале
