На 10-м ежегодном собрании Совета управляющих Азиатского банка инфраструктурных инвестиций (АБИИ) представители власти и финансовые эксперты подчеркнули ключевую роль частных инвестиций в развитии трансграничной инфраструктуры. В условиях экономической неопределенности и сокращения международной помощи именно частный капитал может стать решением проблемы финансирования масштабных проектов.
Министр финансов Китая Лань Фоань (Lan Fo’an) отметил, что многие развивающиеся страны сталкиваются с дефицитом средств на инфраструктурные проекты из-за ограниченности государственных ресурсов. “Более эффективная мобилизация частного капитала поможет преодолеть этот барьер“, — заявил он, подчеркнув готовность Китая делиться лучшими практиками в этой сфере. В частности, речь идет о новом законе о поддержке частной экономики, который создает правовые основы для участия бизнеса в инфраструктурных проектах.
Президент АБИИ Цзинь Лицюнь (Jin Liqun) расширил традиционное понимание инфраструктуры, включив в него не только дороги и железнодорожные пути, но и цифровые платформы для трансграничной торговли, энергосети и другие элементы “мягкой” инфраструктуры. “Наше присутствие дает частным инвесторам уверенность в том, что их средства будут управляться прозрачно и вкладываться в качественные активы”, — отметил он, процитировав китайскую пословицу: “Когда все собирают хворост, пламя будет гореть ярче”.
Данные банка показывают, что в 2024 году проекты трансграничной связанности составили 33% портфеля АБИИ. Родриго Сальвадо (Rodrigo Salvado), директор департамента операционного партнерства банка, рассказал о комплексном подходе к привлечению частных инвестиций, включающем использование страховых инструментов и гарантий для снижения рисков.
Хуа Чжун (Hua Zhong) из Госкомитета по развитию и реформам КНР подчеркнул, что Китай намерен расширять международное сотрудничество в сфере инфраструктурной связанности, рассматривая ее как важный инструмент ответа на глобальные вызовы.
Акцент на частно-государственном партнерстве в инфраструктурных проектах отражает новую реальность мировой экономики. Однако успех этой модели будет зависеть от способности снизить политические и финансовые риски для бизнеса. Как вы считаете, какие меры наиболее эффективны для привлечения частных инвестиций в инфраструктуру? Поделитесь мнением в комментариях!
Новость Китая “Частный сектор Китая как драйвер глобальной инфраструктурной связанности” подготовлена Порталом PRC.TODAY.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость в нашем Telegram-канале
Новый закон Китая укрепит частный сектор и глобальные цепочки поставок
