Бизнес в КитаеНовости КитаяЭкономика Китая

Cosco заявляет, что прибыль вырастет, поскольку глобальный рост объёмов морских перевозок продолжается

China Cosco Shipping Corp стремительно увеличит прибыль

На фоне постепенного восстановления мировой экономики, китайская компания China Cosco Shipping Corp ожидает стремительное увеличение прибыли – Портал PRC.TODAY.

(Caixin) – China Cosco Shipping Corp Ltd, занимающая 3-е место в мире по грузоподъёмности, заявила, что ожидает ошеломляющего роста прибыли в первом квартале этого года, благодаря,  продолжающемуся восстановлению рынка морских грузовых перевозок, поскольку, мировая экономика выходит из наихудшего спада, вызванного пандемией Covid-19.

Cosco  сообщает о чистой прибыли в размере почти 15,5 млрд юаней (2,4 млрд долларов США) за первые три месяца этого года, что в 53 раза больше по сравнению с 292 млн юаней за тот же период 2020 года, говорится в заявлении, поданном во вторник Гонконгской фондовой бирже. Это также представляет собой рост на 158% по сравнению с предыдущим кварталом и 22-кратный скачок с 687,4 млн юаней в первом квартале 2019 года.

Cosco заявляет, что прибыль вырастет, поскольку глобальный рост объёмов морских перевозок продолжается
Cosco заявляет, что прибыль вырастет, поскольку глобальный рост объёмов морских перевозок продолжается

Инвесторам необходимо будет дождаться аудированной квартальной прибыли фирмы, чтобы получить объяснение резкого роста, который китайская компания не объяснила в своей документации. Рост цен на фрахт на фоне повсеместной нехватки поставок, вызванной пандемией, считается важным фактором после того, как компания отметила, что местный индекс, отслеживающий цены на контейнеры, увеличился более чем на 113% по сравнению с тем же периодом прошлого года и более чем на 53% в последнюю четверть.

Увеличение прибыли также можно частично объяснить низкой базой в то же время в прошлом году, когда экономика Китая вместе с остальным миром была заблокирована в течение первых месяцев пандемии. Но было неясно, почему прибыль выросла даже по сравнению с первым кварталом 2019 года, за год до вспышки.

Читайте и другие НОВОСТИ КИТАЯ  Подготовка к 4-ой CIIE, которая пройдёт в Шанхае (Китай)

«Посредством  увеличения грузоподъёмности, обеспечения контейнерных поставок и повышения качества услуг компания полностью привержена обеспечению глобальных транспортных услуг и добилась увеличения как количества, так и стоимости таких услуг» – говорится в кратком заявлении компании.

Прогноз прибыли сравнивается с оценкой аналитиков Huachuang Securities Co Ltd., согласно которым Cosco получит чистую прибыль в размере 22,7 млрд юаней в 2021 году и 14,7 млрд юаней в 2022 году.

Перевозки морским путём быстро выросли

Морские перевозки по тихоокеанским маршрутам резко выросли со второй половины 2020 года, частично, благодаря, устойчивому экспорту Китая, сообщил Caixin в прошлом месяце глобальный поставщик транспортных услуг Кларксонс. Экспорт Китая подскочил на 60,6% в долларовом выражении за первые два месяца, по сравнению, с низкой базой в прошлом году, из-за быстрого роста мирового спроса на все виды товаров, поскольку экономика США восстанавливается после спада, вызванного пандемией.

Шанхайские акции Cosco в среду выросли до 10% дневного торгового лимита после объявления во вторник, закрывшись на уровне 16,15 юаня за акцию, что на 20% больше в этом году.

«Зарубежный потребительский спрос продолжает оставаться высоким, а объёмы и цены на контейнерном рынке растут» – заявили аналитики Northeast Securities Co Ltd в отчёте в среду. «Из-за замедления роста новых заказов в судостроении в этом году общее предложение контейнерных мощностей продолжает сокращаться».

Несмотря на оптимистичный прогноз, Cosco и её отраслевые партнёры столкнутся с дальнейшими задержками после того, как гигантский контейнеровоз Ever Given заблокировал Суэцкий канал примерно на неделю в конце прошлого месяца, и последствия, вероятно, ещё некоторое время будут сказываться на глобальной цепочке поставок.

Читайте и другие НОВОСТИ КИТАЯ  Новости китайской логистики за 31 августа 2021

Как показало исследование немецкой страховой компании Allianz, блокировка Суэцкого канала может стоить мировой торговле от 6 до 10 миллиардов долларов в неделю.

«Повторение вспышек эпидемий за рубежом (особенно в Европе) и блокировка Суэцкого канала продолжали усугублять проблему загруженности портов и замедлять возврат контейнеров, что привело к росту цен на контейнеры, которые оставались на высоком уровне» – говорится в отчете Northeast Securities.

Рост чистой прибыли отражает то, что Cosco описала как продолжающийся рост рынка контейнерных перевозок. Добавив, что в первом квартале среднее значение China Containerized Freight Index, которое показывает колебания фрахтовых ставок, составило 113,33% в годовом исчислении и рост на 53,8% по сравнению с предыдущим кварталом.

Под давлением экономического спада, вызванного пандемией, Cosco агрессивно расширяет свои мощности, добавляя 12 судов каждый вместимостью 23000 двадцатифутовых эквивалентов (TEU) в 2020 году, согласно его годовому отчёту.

В годовом отчёте Cosco говорится, что на конец прошлого года компания Cosco продолжала занимать третье место в мире, имея 536 судов общей вместимостью почти 3,1 миллиона TEU.

Новость о китайской компании Cosco, заявляющей, что прибыль вырастет, поскольку глобальный рост объёмов морских перевозок продолжается, подготовлена Порталом PRC.TODAY по материалам корреспондентов информационного агентства Caixin – Цзя Тяньцюна и Тимми Шена.

Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость на форуме.ютуб китай сегодня prc.today

посмотрите другие новости Китая на prc.today

 

 

 

 

Анализ: должны ли потребители или компании использовать приложения 5G?

По мере того как технология чипов продвигается вперёд, отстаёт ли Китай?

Поделиться:

Похожие статьи

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Back to top button