Свободно говоря по-английски в камеру смартфона и прокладывая себе путь среди различных подержанных автомобилей из Китая, размещенных в хорошо оформленном выставочном зале, Zhang Qifeng, ведущий прямой трансляции автомобильного дилера China-Europe Auto City, недавно демонстрировал особенности и функции автомобилей перед зарубежной аудиторией.
«Теперь я представляю вам Range Rover Evoque, малолитражный роскошный кроссовер спортивного назначения. Этому трехлетнему автомобилю с пробегом около 6300 миль на одометре, а окончательное предложение составляет 45 000 долларов», – объяснил Zhang Qifeng аудитории на английском языке.
“Это маркетинговая стратегия нового формата, направленная на то, чтобы захватить умы и кошельки потенциальных покупателей подержанных автомобилей из Китая, поскольку спрос на такие автомобили резко возрастает на зарубежных рынках” – сказал Chen Youfu, генеральный менеджер автомобильного дилера, базирующегося в Чэнду в провинции Сычуань на юго-западе Китая.
Рост экспорта
По словам Chen Youfu, за первые пять месяцев этого года на Ближний Восток и в Среднюю Азию, а также в Россию было экспортировано более 700 подержанных автомобилей из Китая, что на 60% больше, чем в прошлом году.
По его словам, использование платформ прямой трансляции дает больше возможностей для повышения узнаваемости, поддержания связи с зарубежными клиентами, увеличения числа подписчиков и, таким образом, увеличения продаж.
Чэнду, наряду с Пекином, Шанхаем, Тяньцзинем и Гуандуном, были среди первой группы из 10 регионов, которым было разрешено начать экспорт подержанных автомобилей из Китая в мае 2019 года.
Список расширился до 44 регионов, и все больше компаний, занимающихся подобным бизнесом, стали свидетелями быстрорастущих заказов на подержанные автомобили из Китая от покупателей со всего мира.
Согласно оценке Китайской ассоциации автомобильных дилеров, в прошлом году Китай экспортировал около 40 000 единиц подержанных автомобилей из Китая. В 2019 году их было всего 3036 единиц.
В первые пять месяцев этого года в различных регионах сохранялись высокие продажи подержанных автомобилей из Китая на зарубежные рынки.
Согласно данным, опубликованным местной таможенной администрацией, Чэнду и Тяньцзинь, например, экспортировали 4380 и 5200 подержанных автомобилей из Китая соответственно.
Несмотря на последствия пандемии COVID-19, перебои в транспорте и логистике, а также ослабление мирового спроса, быстрый рост экспорта подержанных автомобилей из Китая был непростым делом, сказал Wang Haiyang, исследователь Китайского центра автомобильных технологий и исследований.
“Интенсивные усилия по оптимизации регистрации транзакций с транспортными средствами, упрощению подачи заявок на получение лицензий для соответствующих компаний и упрощению процедур таможенного оформления создали благоприятную среду для поддержки экспорта подержанных автомобилей из Китая” – сказал Zhang.
Помимо политических стимулов, значительный вклад в экспорт подержанных автомобилей из Китая внес бурно развивающийся в стране сектор транспортных средств на новых источниках энергии, отличающийся широким разнообразием, экономичностью и интеллектуальными системами управления транспортными средствами.
Tianjin Cinko Vehicle Logistics Co Ltd экспортирует подержанные автомобили из Китая с сентября 2020 года и быстро расширила бизнес за счет экспорта подержанных NEV в качестве своей опоры после быстрого развития индустрии NEV в Китае.
Shi Yunsheng, генеральный менеджер компании, сказал, что электромобили, приобретаемые отечественными потребителями, являются одними из самых передовых, они отличаются увеличенным запасом хода, сверхбыстрой зарядкой и интеллектуальными операционными системами. По словам Shi Yunsheng, даже когда эти автомобили перепродаются, они расходятся как горячие пирожки.
По словам Shi Yunsheng, компания получила свой первый заказ в конце 2020 года от покупателя из Восточной Европы, который изначально намеревался приобрести автомобильные аккумуляторы. Однако клиент в конечном итоге купил шесть подержанных NEV, произведенных ведущим китайским производителем электромобилей BYD, узнав, что цена на эти два товара примерно одинакова.
Shi Yunsheng также взял на себя инициативу связаться с другими, чтобы получить больше заказов.
В сентябре 2021 года муниципальное правительство Тяньцзиня открыло зарубежную выставку подержанных автомобилей из Китая в Дубае, на которой компания вместе с восемью коллегами подписалась на демонстрацию 27 автомобилей.
Выставка была рассчитана на три месяца, но все представленные автомобили были проданы менее чем за месяц.
Это было намного лучше, чем ожидалось, поскольку их иностранные коллеги в основном продавали роскошные бренды из Европы и Японии, такие как BMW, Mercedes-Benz и Lexus, сказал Shi Yunsheng.
В 2021 году компания продала более 200 подержанных автомобилей из Китая, а в 2022 году их число увеличилось в десять раз и превысило 2000.
По словам Shi Yunsheng, по мере того, как его присутствие расширялось в Дубае, Украине, Казахстане, Узбекистане, Польше, Болгарии, Грузии и других странах, за первые четыре месяца было зарегистрировано 500-процентное увеличение продаж подержанных автомобилей в годовом исчислении.
Luo Lei, заместитель генерального секретаря Китайской ассоциации автомобильных дилеров, сказал, что экспорт подержанных автомобилей из Китая, особенно автомобилей с бензиновым двигателем, не имеет большого ценового преимущества на международном рынке.
“Однако в последние годы многие страны установили более высокие тарифы на подержанные автомобили с бензиновым или дизельным двигателем, почти не устанавливая тарифы на подержанные NEV” – сказал Luo Lei.
По словам Luo Lei, Китай, являющийся крупнейшим в мире производителем электромобилей, имеет достаточно качественных поставок, что значительно увеличивает экспорт подержанных электромобилей из Китая.
“Кроме того, средняя цена подержанных автомобилей из Китая значительно выросла за эти годы: с менее чем 5000 долларов за единицу в 2019 году до почти 15000 долларов в 2021 году, в основном из-за лучшего качества отечественных брендов” – сказал Luo Lei.
Экспорт подержанных автомобилей из Китая в развитых странах составляет 10 процентов от общего объема сделок с подержанными автомобилями. Ожидается, что в будущем экспорт подержанных автомобилей из Китая вырастет до миллионов единиц в год, учитывая тот факт, что ежегодные продажи подержанных автомобилей в Китае в настоящее время составляют в среднем 17 миллионов единиц, сказал Luo Lei.
Однако бизнес по экспорту подержанных автомобилей в стране остается на ранних стадиях развития. Руководители компаний заявили, что этому сектору следует направить большую государственную поддержку, чтобы помочь большему количеству компаний выжить и процветать.
Shi из Tianjin Cinko Vehicle Logistics сказал, что надежная цепочка капитала является вопросом жизни и смерти для предприятий, работающих в этой капиталоемкой отрасли.
Все заинтересованные ведомства должны ввести более льготную политику, чтобы позволить финансовым учреждениям усилить поддержку компаний в этом секторе с меньшими затратами.
Кроме того, экспорт подержанных автомобилей из Китая находится на нижнем конце цепочки автомобильной промышленности.
По словам Shi, правительству следует создать больше платформ, чтобы помочь удовлетворить спрос на приобретение подержанных автомобилей из Китая у компаний, таких как крупные государственные лизинговые компании и фирмы по перевозке пассажиров.
Хотя масштабы экспорта подержанных автомобилей из Китае по-прежнему остаются скромными по сравнению с такими странами, как США и Япония, страна, как крупнейший в мире производитель и потребитель автомобилей, имеет хорошие возможности для использования потенциала благодаря большому предложению подержанных автомобилей из Китая. Об этом заявил заместитель директора комитета по экономической политике Китайской ассоциации политических наук Xu Hongcai.
К концу прошлого года в Китае было зарегистрировано более 412 миллионов транспортных средств, что является самым большим парком в мире.
В частности, по данным Министерства общественной безопасности, количество зарегистрированных транспортных средств на новых источниках энергии достигло 13,1 миллиона.
«Это всего лишь вопрос времени, когда больше из них будет перепродано. Качество китайских автомобилей также улучшилось до такой степени, что многие потребители из развивающихся стран вполне могут выбрать их как более дешевую альтернативу подержанным Toyota или Ford», – сказал Xu Hongcai.
Новость Китая «Экспорт подержанных автомобилей из Китая вырос благодаря политике правительства» подготовлена Порталом PRC.TODAY по материалам сайта China Daily.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость на форуме.
Цифровой юань: Китайский город Чаншу планирует платить сотрудникам с помощью цифровых юаней
