В 2023 году индустрия NEV в Китае обогнала Японию как крупнейшего экспортера автомобилей, что стало важной вехой в интернационализации автомобильной промышленности Китая и ярким пятном в экономическом росте Китая.
По мнению экспертов, это достижение еще раз доказало конкурентоспособность Китая в автомобильной промышленности и его признание среди потребителей во всем мире благодаря технологическим инновациям и преимуществам в цепочке поставок.
Согласно данным, опубликованным Японской ассоциацией автопроизводителей 31 января, в 2023 году Япония экспортировала 4,42 миллиона автомобилей, сообщает The Japan Times. По данным CAAM, из Китая было отправлено 4,91 миллиона автомобилей.
Это важная веха в интернационализации автомобильной промышленности Китая, свидетельствующая о ее растущем присутствии на мировых рынках, заявил 31 января Чжан Сян (Zhang Xiang), директор Исследовательского центра международного сотрудничества в области цифровой автомобильной промышленности Всемирного форума цифровой экономики.
По словам Чжана Сян, транспортные средства NEV являются ключевой движущей силой общего роста. В 2023 году экспорт NEV из Китая достиг рекордных 1,203 миллиона единиц, при этом годовой рост составил 77,6 процента.
Индустрия NEV в Китае с ее надежной цепочкой поставок приняла инновации и эффективно извлекла выгоду из волны новой энергетики, сообщил 31 января Ли Юн (Li Yong), старший научный сотрудник Китайской ассоциации международной торговли.
“Китайские компании находятся в авангарде подачи патентных заявок и технологических инноваций в сфере NEV. Они не только преуспевают в инновационном производстве, но также обладают преимуществом масштаба и полной отраслевой цепочки”, – сказал Ли Юн.
Индустрия NEV в Китае двигает экономику
После многих лет развития в Китае создана полноценная отраслевая система NEV с плавной интеграцией между секторами добычи и переработки.
По данным China Media Group, государственные патенты Китая, связанные с NEV, составляют примерно 70 процентов от общего количества в мире, в то время как патенты на подключенных к Интернету транспортных средств составляют более 50 процентов от общего количества в мире.
CATL, известный китайский производитель аккумуляторов, 30 января вечером опубликовал свой прогноз производительности на 2023 год, прогнозируя чистую прибыль в размере от 42,5 млрд юаней (5,99 млрд долларов США) до 45,5 млрд юаней, что означает рост на 38,31 – 48,07% в годовом исчислении.
Компания объяснила свой успех внедрением новых технологий и продуктов, а также ускоренной экспансией на зарубежные рынки.
Согласно таможенным данным, собранным CAAM, Россия и Испания вошли в десятку крупнейших направлений для экспорта NEV из Китая. Бельгия, Таиланд и Великобритания вошли в тройку крупнейших направлений экспорта NEV.
Технологические преимущества Китая в сочетании с его ценовой конкурентоспособностью делают его грозным игроком на мировом автомобильном рынке, сказал Чжан Сян.
Чжан Сян добавил, что благодаря крупнейшей в мире сети автомобильной промышленности автомобили Китая получают выгоду от более низких производственных затрат, что дает им значительное конкурентное преимущество на зарубежных рынках.
Эксперты с оптимизмом смотрят на перспективы автомобильного экспорта Китая в 2024 году и ожидают более глубокой интеграции на внешние рынки за счет создания локализованных каналов и производственных мощностей.
Китайский производитель электромобилей BYD в декабре объявил о планах построить завод по производству NEV в Сегеде (Szeged), Венгрия, что ускорит расширение компании в Европе.
“Быстрый рост NEV будет напрямую стимулировать общий экспорт, способствуя оптимизации экономической структуры Китая и высококачественному развитию”, – заявил 31 января Лю Чуньшэн (Liu Chunsheng), профессор Центрального университета финансов и экономики.
Лю Чуньшэн сказал, что цепочка автомобильной промышленности длинная и имеет широкий спектр влияния. Рост экспорта NEV из Китая будет способствовать экспорту сопутствующих компонентов, сырья и аккумуляторов.
Торговые данные показали, что экспортная продукция Китая обладает прочными конкурентными преимуществами, а высокотехнологичная продукция служит новым двигателем роста экспорта.
Общая стоимость экспорта нового высокотехнологичного «зеленого трио» Китая (солнечных батарей, литий-ионных аккумуляторов и электромобилей) – выросла на 29,9 процента до 1,06 триллиона юаней в 2023 году, впервые превысив уровень в 1 триллион юаней, сообщает агентство Синьхуа.
Новость Китая “Индустрия NEV в Китае: Страна обогнала Японию и стала крупнейшим в мире экспортером автомобилей в 2023 году” подготовлена Порталом PRC.TODAY по материалам сайта Global Times.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость в нашем Telegram-канале
Проникновение NEV в Китае достигнет уровня 50% на десятилетие раньше запланированного срока
