От видения к реальности! Всего за десять лет инициатива «Пояс и путь» (Belt and Road Initiative – BRI) стала одной из крупнейших и наиболее всеобъемлющих платформ международного сотрудничества в мире. Она вдохнула новую энергию в древние торговые пути, открыв новые возможности и придав жизненную силу глобальной торговле и экономическому сотрудничеству.
С момента своего запуска три года назад железная дорога Китай-Лаос, флагманский проект в рамках ИБЗ, значительно сократила время транспортировки грузов и логистические расходы между двумя странами, углубляя двустороннюю торговлю.
В 2023 году объем торговли между Китаем и Лаосом увеличится на 26,6 % по сравнению с предыдущим годом и достигнет внушительной суммы в 7,1 млрд долларов. По данным таможенной службы, в ноябре этого года по железной дороге было перевезено более 10,6 млн метрических тонн товаров на сумму более 44 млрд юаней (6,06 млрд долларов).
На конечной станции железной дороги во Вьентьяне, столице Лаоса, грузовой транзитный двор Южного вокзала Вьентьяна Китайско-Лаосской железной дороги оживленно работает, а расположенная неподалеку зона комплексного развития Сайсетха, еще один проект BRI, привлекает предприятия из Таиланда, Сингапура, Японии и других стран.
Такие знаковые проекты, как железная дорога Китай-Лаос, высокоскоростная железная дорога Джакарта-Бандунг и порт Пирей в Греции, стали наглядным примером системы коммуникаций в рамках БРИ.
«Проекты инициативы BRI способствовали развитию инфраструктуры и связности, создали десятки тысяч рабочих мест», – говорит Тхонг Менгдавид (Thong Mengdavid), преподаватель Института международных исследований и государственной политики при Королевском университете Пномпеня в Камбодже.
«Уделяя особое внимание стратегическому выравниванию и взаимодополняющим сильным сторонам, БРИ способствует общему видению мирного развития, беспроигрышного сотрудничества и взаимного процветания», – отметил камбоджийский ученый.
Когда 15 ноября 100 000-й грузовой поезд Китай-Европа под кодовым номером X8083 отправился из города Чунцин (Chongqing) на юго-западе Китая в Дуйсбург (Duisburg), Германия, это стало свидетельством того, что современные “стальные верблюды” способствовали развитию межъевразийской торговли, перевезя более 11 миллионов контейнеров с товарами на сумму свыше 420 миллиардов долларов.
Центральный вокзал Чунцин Туаньцзецунь, бывший когда-то небольшим железнодорожным узлом, превратился в международный логистический центр, а Дуйсбург привлек множество логистических и складских предприятий, превратившись в крупный хаб.
Сеть грузовых поездов Китай-Европа теперь охватывает 25 европейских стран и 227 городов, а также более 100 городов в 11 азиатских странах, демонстрируя высококачественный прогресс БРИ.
Новые достижения – от железных дорог до портов – освещают путь к совместному развитию. За первые 10 месяцев этого года объем торговли Китая со странами-участницами BRI вырос на 6,2 % по сравнению с предыдущим годом.
Инициатива «Пояс и путь»: строя будущее вместе
К настоящему времени Китай подписал документы о сотрудничестве в рамках BRI с более чем 150 странами и более чем 30 международными организациями, а также укрепил мировое лидерство в соглашениях о взаимном признании уполномоченных экономических операторов.
«Только согласовав политику разных стран и интегрировав экономические элементы и ресурсы развития в более широком масштабе, мы сможем сформировать синергию и способствовать миру, спокойствию и общему развитию во всем мире», – сказал Ли Юнцюань (Li Yongquan), профессор Университета Китайской академии общественных наук, ссылаясь на неустойчивую основу глобального экономического роста, вялую торговлю и инвестиции, неудачи экономической глобализации и усиливающиеся диспропорции развития.
Министерство торговли заявило, что к концу 2023 года китайские компании создадут 17 000 зарубежных предприятий в странах, участвующих в инициативе BRI, а объем прямых инвестиций превысит 330 миллиардов долларов. В то же время в зонах экономического и торгового сотрудничества за рубежом, построенных в рамках инициативы, было создано 530 000 рабочих мест.
Помимо экономических выгод, инициатива «Пояс и путь» также способствует обмену между людьми. Проект «Мастерская Любань», названный в честь древнего китайского мастера-ремесленника, который обеспечивает профессиональное обучение местного населения, был создан в 30 странах и подготовил тысячи квалифицированных специалистов.
С тех пор как в 2016 году в Таиланде была открыта первая «Мастерская Лубань», в Азии, Европе и Африке было создано более 30 таких центров, в которых получили образование около 10 000 студентов и прошли профессиональную подготовку более 31 000 участников.
По словам Ли, инициатива BRI не только привнесла новые идеи в открытость и международное сотрудничество в новую эпоху, но и позволила добиться новых практических результатов.
«Она открыла новое пространство для мирового экономического роста, создала новую платформу для международной торговли и инвестиций, расширила новые практики для улучшения глобального экономического управления и внесла новый вклад в повышение благосостояния людей во всех странах», – отметил ученый.
Новость Китая “Инициатива «Пояс и путь» привносит оживление в глобальные обмены” подготовлена Порталом PRC.TODAY по материалам сайта China Daily.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость в нашем Telegram-канале
