Торговля Китая с другими странами и регионами, участвующими в инициативе «Пояс и путь» (BRI), будет продолжать расти в 2025 году, чему будет способствовать растущий спрос многих развивающихся экономик на товары для удовлетворения их потребностей в «зеленой» трансформации, модернизации потребления и индустриализации, заявили в четверг наблюдатели рынка и руководители предприятий.
Они отметили, что эта тенденция также обусловлена усилиями китайских экспортеров по диверсификации рынков и снижению рисков, связанных с протекционизмом и попытками «отсоединения» некоторых стран, а также развитием региональных связей и операций в цепочках поставок.
Торговля Китая с другими странами, участвующими в инициативе BRI, выросла на 6 % в годовом исчислении и составила 18,74 трлн юаней (2,57 трлн долларов) в период с января по ноябрь, сообщило Главное таможенное управление.
При этом объем торговли Китая с Ассоциацией государств Юго-Восточной Азии вырос на 8,6 % в годовом исчислении, а объем двусторонней торговли с Латинской Америкой и Африкой увеличился на 7,9 % и 4,8 % в годовом исчислении соответственно.
По словам Ван Чжэ (Wan Zhe), профессора Школы пояса и пути Пекинского нормального университета, благоприятные условия, созданные Новым международным торговым коридором «суша-море» и грузовыми поездами Китай-Европа, оказали Китаю и его партнерам, участвующим в инициативе BRI, мощную поддержку в наращивании торговых связей.
Инициатива «Пояс и путь»: новые горизонты для китайского экспорта
Страны Ближнего Востока и Юго-Восточной Азии, в частности Саудовская Аравия, Объединенные Арабские Эмираты, Индонезия и Вьетнам, также испытывают высокий спрос на товары и инфраструктурные проекты, предоставляя китайским экспортерам возможности для роста, говорит Ван.
Лю Юэ (Lyu Yue), профессор Академии исследований открытой экономики Китая, входящей в состав Университета международного бизнеса и экономики в Пекине, говорит, что Китай взрастил ряд инновационных компаний и промышленных кластеров с высокой международной конкурентоспособностью. В последние годы они переходят к «зеленому» росту.
По ее словам, рост новых заказов из других стран BRI не только приведет к появлению новых точек роста для китайских производителей, но и подтолкнет их к инвестированию в новые заводы, сервисные центры и инновационные предприятия на рынках, участвующих в BRI.
Huzhou Sany Loader Co Ltd, производитель оборудования из Хучжоу (Huzhou), провинция Чжэцзян (Zhejiang), движется именно в этом направлении. С прошлого года компания начала экспортировать погрузчики с электрическим приводом на рынки стран БРИ, в частности в Индонезию, Малайзию и Бразилию. Средняя цена каждой единицы техники составляет около 1 миллиона юаней, что в два раза выше, чем у традиционных дизельных погрузчиков.
«Наши расчеты показывают, что эксплуатационные расходы на электрические погрузчики составляют от одной трети до одной четверти от расходов на дизельные погрузчики, что дает значительную экономию для пользователей», – сказал Гао Пэнфэй (Gao Pengfei), глава отдела исследований и разработок компании.
«В ближайшие годы наш экспорт будет расти в основном за счет электрифицированной продукции», – сказал Гао, подчеркнув, что китайским производителям целесообразно расширять каналы сбыта на развивающихся рынках, чтобы застраховаться от рисков, вызванных протекционизмом.
Amphenol High Speed Technology (Nantong) Co Ltd, производитель проводов и кабелей из Наньтуна (провинция Цзянсу), в начале этого месяца отправил партию кабеля стоимостью 1,35 млн юаней со своего завода во Вьетнам на грузовиках. Это уже 198-я партия кабеля, экспортированная компанией в страны-участницы инициативы BRI в этом году.
В январе-ноябре компания экспортировала проволочно-кабельной продукции на 1,45 миллиарда юаней, что на 190 процентов больше, чем в прошлом году. По данным Нанкинской таможни, более половины экспорта пришлось на рынки стран БРИ.
По словам Ху Вэйчжуна (Hu Weizhong), генерального директора компании, продолжающаяся перестройка глобальной цепи поставок создала для китайских компаний новые возможности для приведения своих возможностей в соответствие с меняющимися потребностями рынка.
Новость Китая “Инициатива «Пояс и путь» способствует росту торговли Китая” подготовлена Порталом PRC.TODAY по материалам сайта China Daily.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость в нашем Telegram-канале
Провинция Чжэцзян активизирует строительство высокоскоростной железной дороги
