Независимый экономист Ren Zeping предложил запретить продажу автомобилей на бензине в Китае, создав график запрета на пять лет, и обеспечить активное развитие нового энергетического сектора в регионах к югу от Хэбэя.
Предложение известного экономиста вызвало широкие обсуждения
Независимый экономист Ren Zeping заявил сегодня на Weibo, что он предложил Китаю ввести график запрета на бензиновые автомобили в течение пяти лет и региону к югу от Хэбэя активно развивать новый энергетический сектор.
Он намекнул, что это шаг, который Китаю необходимо сделать, чтобы достичь своего углеродного пика и углеродно-нейтральных целей, а также расширить внутренний спрос.
Эти слова вызвали множество дискуссий, и в разделе комментариев Weibo прозвучало много противоположных мнений, некоторые из которых говорят, что производство и продажа автомобилей на топливе также могут увеличить внутренний спрос.
Ren Zeping работал в национальном аналитическом центре Китая главным макро аналитиком в Guotai Junan и главным экономистом в Evergrande Group. В настоящее время он является независимым экономистом и создал собственную студию.
В настоящее время в Китае нет национального графика запрета автомобилей, работающих на топливе, хотя самая южная провинция Хайнань сделала это в прошлом году.
В плане реализации углеродного пика, опубликованном правительством провинции Хайнань 22 августа 2022 года, говорится, что к 2030 году продажа автомобилей, работающих на бензине, будет полностью запрещена на острове Хайнань.
К тому времени транспортные средства в государственных службах и операциях провинции Хайнань будут полностью питаться чистой энергией, за исключением специального использования, говорится в плане, добавляя, что 100 процентов новых и замещающих транспортных средств в частном секторе будут транспортными средствами, работающими на новой энергии (NEV).
В документе не уточняется, хотя в Китае NEV обычно относятся к чистым электромобилям, подключаемым гибридам и автомобилям на топливных элементах.
Ранее Китай поставил перед собой цель добиться того, чтобы к 2025 году доля NEV в общем объеме продаж новых автомобилей составляла 25 процентов, но в прошлом году эта цель была достигнута досрочно.
По данным Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA), за весь 2022 год Китай продал в розницу 5,67 млн легковых автомобилей на новых источниках энергии, что составляет 27,6% от всех розничных продаж легковых автомобилей в размере 20,54 млн единиц.
В апреле розничные продажи легковых автомобилей на новых источниках энергии в Китае составили 527 000 единиц при уровне проникновения 32,3 процента.
К декабрю 2025 года на NEV будет приходиться более 80 процентов всех продаж новых автомобилей в Китае, заявил 24 апреля Li Xiang, основатель, председатель и главный исполнительный директор Li Auto (NASDAQ: LI).
Ren Zeping ранее публиковал оптимистичные комментарии о китайской отрасли NEV, заявив 31 декабря 2021 года, что отрасль NEV станет наиболее многообещающей заменой секторам недвижимости, тяжелой промышленности и химической промышленности как наиболее важному двигателю роста экономики Китая.
“Индустрия NEV росла в несколько раз, обеспечивая быстрорастущую скорость проникновения, принимая во внимание размер рынка связанных с ней отраслей, большое количество топливных транспортных средств будет заменено NEV в следующем десятилетии или дольше” – сказал он тогда.
Новость «Известный экономист предлагает запретить продажу автомобилей на бензине в Китае через 5 лет» подготовлена Порталом PRC.TODAY по материалам сайта CnevPost.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость на форуме.
Сертификаты RCEP помогают снизить тарифы на китайские товары на $9 млн.
Автопроизводитель Zeekr выпускает электрический кроссовер Zeekr X
