Почему Китай хорош в мегапроектах?
За последние 70 лет с момента основания Китайской Народной Республики Китайский народ стал свидетелем многочисленных технических чудес.
От отставания от других стран в транспортных средствах до обладания самым длинным в мире высокоскоростными железными дорогами и скоростными автомагистралями, Китайское дорожное строительство достигло стремительного развития.
От проектирования и строительства первого сверхбольшого моста-Нанкинского моста через реку Янцзы – до строительства самого длинного в мире моста через море – моста Гонконг-Чжухай – Макао-китайское мостостроение стало визитной карточкой страны.
От запуска космических аппаратов до исследования Луны, от глубоководных пилотируемых подводных аппаратов до самодельных авианосцев Китай превратил амбиции в реальность.
Как Китай может завершить так много проектов за несколько десятилетий?
Достижения неотделимы от руководства Коммунистической партии Китая и преимуществ ее социалистического строя.
На строительство моста через реку Янцзы в Нанкине в 1960-х годах страна потратила 287 миллионов юаней, тогда как валовая продукция промышленности и сельского хозяйства Китая в то время составляла всего 140 миллиардов юаней.
Почти все специалисты по мостам страны были собраны вместе, чтобы спроектировать мост, и более 7000 строителей были наняты для строительства моста как с северного, так и с южного берега реки Янцзы.
Строительство моста заняло восемь лет, и это открыло новую главу для строительства мегапроектов в Китае.
Причина, по которой страна способна осуществить и завершить крупные инженерные проекты, заключается в том, что она может сосредоточить все национальные усилия на больших проблемах.
Проект по отводу воды с юга на север, крупнейший в мире, является еще одним примером того, как Китай эффективно выполняет планы согласованными усилиями.
Чтобы гарантировать бесперебойную реализацию проекта, около 380 000 человек были переселены, а 500 000 жителей были повторно трудоустроены, поскольку проект проходит через 100 округов в семи провинциях и городах.
Партийные организации и правительства на всех уровнях мобилизовали местных чиновников, чтобы поговорить со всеми пострадавшими жителями, чтобы убедиться, что они будут готовы переехать.
Переселение было завершено в течение двух лет, чудо в переселении жителей мира. Такая эффективность является ценным активом.
Что особенного в мегапроектах?
Речь идет не только о размерах, но и о технологических инновациях.
Китай имеет семь из 10 крупнейших портов в мире по пропускной способности. Глубоководный порт Яншань в Шанхае является одним из них. Контейнерный терминал Фазы IV является крупнейшим автоматизированным контейнерным терминалом в мире.
Основная технология автоматизированного порта была разработана Китаем.
Основываясь на инновациях и мастерстве, Китай в полной мере использует свои институциональные преимущества в качестве экономического и технологического центра, что делает эти мегапроекты возможными.
Новости о Китае по материалам en.people.cn
