В этом году китайские провинции наметили планы по усилению поддержки техноемких отраслей, большинство из которых учитывают местные условия.
В своих ежегодных отчетах о работе правительства, представленных на местных «двух сессиях» в этом месяце, региональные политики представили более подробную информацию о том, как будет меняться экономический ландшафт провинций в наступившем году.
По меньшей мере пять провинций и муниципалитетов, включая Шанхай (Shanghai), Гуандун (Guangdong), Чжэцзян (Zhejiang) и Ляонин (Liaoning), предложили планы по развитию полупроводниковой промышленности, которая считается одним из важнейших «узких мест» в Китае. Пекин намерен ускорить создание производственных мощностей для крупных проектов по производству интегральных схем и одновременно поддержать соответствующие компании, чтобы они могли противостоять внешнему давлению.
В сфере производства новых энергетических транспортных средств (NEV), где Китай обладает технологическим преимуществом, Гуандун (Guangdong) и Шанхай (Shanghai) готовятся укрепить свои преимущества. Регионы дельты Жемчужной реки и дельты реки Янцзы, где расположены Гуандун и Шанхай, служат основными китайскими центрами NEV.
Китайские провинции делают ставку на передовые технологии
Юго-западный экономический круг, охватывающий Сычуань (Sichuan) и Чунцин (Chongqing), уделяет приоритетное внимание технологиям «умных» и подключенных автомобилей – еще одной инновации, которая движет автомобильную промышленность вперед. Южная провинция страны Гуандун стремится к созданию пилотных городов для реализации национальной инициативы «интеграция транспортных средств и дорог с облаком».
Несколько провинций представили планы «ИИ плюс», а Пекин планирует построить два интеллектуальных вычислительных кластера на 10 000 карт. Гуандун сосредоточился на расширении применения общих и отраслевых больших языковых моделей (LLM).
Шанхай (Shanghai) и Сычуань (Sichuan) определили интерфейсы «мозг-компьютер» как ключевой технологический рубеж, а Аньхой (Anhui) нацелился на строительство исследовательского центра термоядерного реактора.
Местные органы власти в Китае, как правило, разрабатывают инновационные и промышленные дорожные карты, основываясь на своих уникальных преимуществах. Восточная провинция Аньхой продвигает международный проект лунной исследовательской станции, а Шанхай, где производится самолет C919, стремится к развитию крупной авиационной промышленности.
Хайнань (Hainan), южная островная провинция Китая, в своей стратегии развития отдает приоритет морским отраслям, ускоряя строительство морских ветряных электростанций и являясь пионером в реализации знакового демонстрационного проекта по производству водорода из морского ветра.
Аньхой (Anhui), Чжэцзян (Zhejiang) и Хайнань (Hainan) планируют создать экспериментальные платформы для содействия слиянию технологических и промышленных инноваций.
Новость Китая “Китайские провинции в 2025 году: от лунных станций до водородной энергии” подготовлена Порталом PRC.TODAY по материалам сайта China Daily.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость в нашем Telegram-канале
Мультимодальные LLM: новые горизонты искусственного интеллекта
