Новости Китая

Китайский экспортный центр Иу отменяет статическое управление в торговой зоне

Чиновники, торговцы усиливают чрезвычайные меры для обеспечения безопасности поставок

Портал PRC.TODAY (Китай сегодня) – Местные власти и торговцы в Иу, крупном экспортном центре обрабатывающей промышленности в восточно-китайской провинции Чжэцзян, приняли различные экстренные меры для обеспечения безопасности грузов и бесперебойной торговли, несмотря на то, что город борется с серьезной вспышкой COVID-19.

“Хотя определенное влияние эпидемии, вызвавшее статическое управление, ощущается фирмами, общий торговый поток сохраняется” – сообщили в среду промышленные инсайдеры.

В рамках последних усилий Иу объявил об отмене статического управления в некоторых районах, включая блок международного торгового рынка, с полуночи в четверг.

Усилия Иу по обеспечению стабильной торговли дают возможность увидеть общенациональную кампанию Китая по стабилизации внешней торговли, основного фактора экономического роста, в попытке удержать вторую по величине экономику мира в разумных пределах.

Иу старается сохранить торговый поток

В среду на совещании по стабилизации внешней торговли, которое прошло под председательством вице-премьера КНР Hu Chunhua, была подчеркнута необходимость эффективно справляться с рисками, одновременно усиливая импульс развития внешней торговли для стабилизации экономики. Участники совещания призвали к дальнейшим усилиям по улучшению таможенного оформления и услуг для предприятий.

В Иу, несмотря на то, что город ведет тяжелую борьбу с вирусом, у местных торговцев есть основания чувствовать себя в безопасности, поскольку правительство активизировало усилия по стабилизации торговых потоков, сообщили инсайдеры в отрасли. Эти усилия принесли свои плоды: исторический рекорд по количеству грузовых поездов Китай-Европа, отправленных из Иу.

“Во вторник из железнодорожного порта Иу в страны Центральной Азии был отправлен поезд, полностью загруженный 100 20-футовыми транспортными контейнерами с оборудованием и товарами повседневного спроса, что позволило преодолеть планку в 1000 поездов в этом году, на 45 дней раньше, чем в прошлом году” – говорится в заявлении таможни Иу, направленном в среду.

Читайте и другие НОВОСТИ КИТАЯ  Китайский автопроизводитель BYD запускает Dolphin в Японии

Иу ввел временное “статическое управление” с 11 августа, но город все равно смог отправлять от четырех до шести трансграничных грузовых поездов в день, поскольку местная таможня работала над обеспечением бесперебойной доставки товаров с помощью чрезвычайных мер, таких как служба бронирования таможенного оформления 24 часа в сутки, семь дней в неделю, согласно заявлению таможни.

Таможня порта также продвигает онлайновое обслуживание клиентов, которое позволяет участникам ВЭД поддерживать тесный контакт с таможней по вопросам таможенного оформления и других сопутствующих услуг, не посещая порт лично. Такие меры помогают снизить риск заражения и одновременно повышают эффективность обслуживания.

“Со 2 по 16 августа из Иу было отправлено в общей сложности 66 грузовых поездов Китай-Европа, что на 59,4% больше, чем в прошлом месяце, в том числе 37 поездок туда и 29 обратно” –  сообщили в таможне Иу.

“Количество транспортных маршрутов увеличивается, и объемы перевозок растут. Это мое непосредственное впечатление о развитии поезда”, – сказал Е Цюран, помощник генерального директора Yiwu Tianmeng Industrial Investment Co, который отвечает за эксплуатацию железнодорожной линии.

Zhou Peng, менеджер компании Yiwu Pengyuan International Freight Forwarder, сказал в среду, что влияние эпидемии на внешнеторговый бизнес было предсказуемым, и оно уже отразилось в падении цен на контейнеры из региона в США, что является признаком слабого спроса на грузоперевозки.

“Цена 40-футового контейнера из Иу в США упала с 5700 долларов до вспышки эпидемии до 5200 долларов, что является резким падением, которое редко наблюдалось в обычные дни” – сказал Zhou.

Читайте и другие НОВОСТИ КИТАЯ  Китайский теннисист Zhang Zhizhen продвигается вперед на открытом чемпионате Франции по теннису на грунтовом корте

“Замедление доставки грузов вместе с вялым спросом в мировом спектре, вызванным инфляцией, потенциально усугубили ситуацию” – сказал инсайдер.

Несмотря на трудности, Zhou занял активную позицию, информируя клиентов о возможных задержках доставки и меняя места доставки на другие города, такие как соседний Нинбо, где эпидемическая ситуация менее тяжелая.

Местные власти приняли систему управления по замкнутому циклу и “белый список”, который позволяет некоторым крупным предприятиям продолжать работу, одновременно осуществляя контроль над эпидемией.

Торговец из Иу сообщил в среду, что торговый бизнес продолжается с небольшими перебоями, поскольку компания при первой же возможности запасла достаточное количество товаров в железнодорожном порту Иу – узловом пункте грузовых поездов Китай-Европа, и теперь эти товары могут быть непосредственно погружены на поезда в соответствии с системой замкнутого цикла.

В то время как грузовые автомобили из других стран не могут въехать в Иу из-за эпидемического контроля, железнодорожное сообщение остается стабильным благодаря мерам государственной поддержки, сказал торговец на условиях анонимности.

“У нас также есть диверсифицированные источники поставок грузов не только в Иу, но и в других городах провинции, чтобы поддерживать бесперебойные поставки” – сказал собеседник.

Новость о том, что Китайский экспортный центр Иу отменяет статическое управление в торговой зоне, подготовлена Порталом PRC.TODAY (Китай сегодня) по материалам информационного агентства Shine.

Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость на форуме.

https://t.me/PRC_TODAY
Мы в Telegram

посмотрите другие новости Китая на prc.today

Китай разрабатывает проект национального руководства по коммерческим беспилотным роботакси

Центральный банк Китая активизирует проведение взвешенной денежно-кредитной политики

Поделиться:

Похожие статьи

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Back to top button