Компания Guanyi Aviation, первое частное предприятие в Китае, разработавшее самолет типа 23, получило сертификат типа от китайских властей, что знаменует собой значительный прогресс в развитии китайской авиации общего назначения.
После интенсивных испытательных полетов самолет GA20, разработанный компанией Guanyi Aviation, в декабре получил сертификат типа от Управления гражданской авиации Китая.
В отличие от самолетов типа 25, которые обычно перевозят большое количество пассажиров, самолеты типа 23 меньше и обычно используются для профессиональной подготовки летчиков и на рынке частных полетов.
Чжэн Лэй (Zheng Lei), главный экономист компании Smydigtech, предоставляющей облачные услуги, отметил, что получение сертификата свидетельствует о том, что китайские предприятия по разработке частных самолетов обладают технологическими возможностями и фундаментом для участия в глобальной конкуренции, что будет способствовать развитию китайской отрасли авиации общего назначения и постепенному изменению монополии иностранных компаний на рынке авиации общего назначения.
Компания Guanyi Aviation бросает вызов иностранным монополиям
В настоящее время в китайской авиации общего назначения доминируют самолеты, разработанные европейскими и американскими компаниями. Однако с ростом числа государственных и частных предприятий есть надежда, что ситуация изменится.
«То, что самолет GA20 успешно получил сертификат типа, доказывает наши возможности в области независимых исследований и разработок, что дает нам больше уверенности в том, что мы продолжим путь разработки китайских самолетов с независимыми правами на интеллектуальную собственность», – сказал Чжу Сонхуа (Zhu Songhua), основатель компании Guanyi Aviation.
По словам Чжу, компания преодолела множество трудностей, чтобы получить сертификат. В процессе работы отечественная цепочка поставок важного авиационного оборудования не была налажена, а иностранные поставщики не очень активно сотрудничали с китайскими сертификаторами. Благодаря неустанным усилиям компания способствовала подаче заявок и получению сертификатов летной годности для нескольких ключевых иностранных воздушных судов, чтобы они вошли в отечественную систему поставок самолетов общего назначения.
По данным Министерства промышленности и информационных технологий, к 2030 году объем авиационной промышленности Китая достигнет 1 триллиона юаней.
Новость Китая “Компания Guanyi Aviation открывает новую эру в авиации общего назначения Китая” подготовлена Порталом PRC.TODAY по материалам сайта China Daily.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость в нашем Telegram-канале
Город Чэнду становится центром беспилотной авиации на западе Китая
