1. Китай видит процветающий рынок NEV в 2021 году: отчёт
Согласно данным недавнего отчёта, в Китае наблюдалось быстрое развитие рынка новых энергетических транспортных средств (NEV) в 2021 году.
Общий объём финансирования в секторах, связанных с NEV, в этом году превысил 80 миллиардов юаней (12,6 миллиарда долларов США), а число вновь созданных фирм, связанных с NEV, в 2,4 раза превысило показатель 2020 года, согласно отчёту, опубликованному платформой запросов к базе данных Tianyancha.com.
“Услуги по замене батарей становятся новой точкой роста на рынке NEV, в этом году появилось 39 000 новых связанных компаний” – говорится в отчёте.
Сектор водородных топливных элементов также быстро расширялся, и, согласно отчёту, его общий объем финансирования вырос на 80 процентов в годовом исчислении примерно до 1,8 миллиарда юаней.
2. Huawei и автопроизводитель Seres запускают первый автомобиль с HarmonyOS, обещая «переопределить интеллектуальную мобильность»
Китайский телекоммуникационный гигант Huawei запустил в четверг первый автомобиль HarmonyOS под названием AITO M5, разработанный совместно с автопроизводителем Seres, что стало шагом вперёд в автомобильной промышленности на фоне сокращения бизнеса смартфонов, вызванного санкциями США.
AITO M5 был официально представлен на мероприятии по запуску флагманского продукта Huawei, которое состоялось в четверг в южно-китайском Шэньчжэне. Huawei определила автомобиль как «интеллектуальный роскошный внедорожник, предлагающий оптимальный опыт вождения», заявив, что автомобиль «переопределит интеллектуальную мобильность».
AITO M5 – это первый автомобиль, оснащённый новейшей системой HarmonyOS Smart Cockpit. Гармония устраняет информационные пробелы между различными устройствами, а это означает, что транспортные средства, использующие эту функцию, могут переходить от хранилищ данных к супер терминалам, которые легко взаимодействуют с людьми, мобильными телефонами, умными домами и умными носимыми устройствами.
«Сосредоточив внимание на стратегии жизни ИИ по всем сценариям, Huawei использует свои возможности ИКТ, созданные более чем за 30 лет, чтобы предоставить автомобильной промышленности беспрецедентный интеллектуальный опыт вождения. Она направлена на внедрение цифровых технологий в каждый автомобиль, помогая производителям оборудования совершенствовать и продавать больше автомобилей» – заявил Richard Yu Chengdong, исполнительный директор и генеральный директор Потребительской бизнес-группы Huawei и генеральный директор интеллектуального автомобильного решения BU на мероприятии по запуску в четверг.
Richard Yu Chengdong также объявил, что автомобиль был разработан командой дизайнеров смартфонов Huawei.
По данным компании, с четверга AITO M5 будет представлен в 180 магазинах Huawei в 42 городах, а с 20 января следующего года тест-драйв и бронирование автомобилей будут доступны в 500 магазинах Huawei в 118 городах.
Последний набег компании Huawei в автомобильном секторе также идёт как отмечают аналитики, что это может быть наиболее адекватным сектором для Huawei того, чтобы компенсировать свои потери в секторе смартфонов
Хотя китайская компания постоянно подчёркивает, что она не видит себя производителем автомобилей, она стремится быть разработчиком и поставщиком новых компонентов, ориентированных на цифровые автомобили, которые позволят автомобильным компаниям «создавать более совершенные транспортные средства».
Во время мероприятия Huawei также представила ряд продуктов, в том числе свой новейший карманный складной телефон P50, серию часов D, очки Huawei и MateBook X Pro следующего поколения, подчеркнув универсальную, интеллектуальную и полностью подключенную экосистему, основанную на HarmonyOS, её собственной операционной системе, заменившей ANDROID от Google.
По состоянию на декабрь на HarmonyOS работает более 220 миллионов устройств Huawei, а поставки соответствующих устройств увеличились более чем на 100 миллионов в 2021 году.
3. Вспышка в Сиане влияет на производственные мощности BYD и других автопроизводителей
Производство на ряде заводов в Сиане, столице провинции Шэньси на северо-западе Китая, известной своими терракотовыми воинами, где также расположены промышленные парки для автопроизводителей, включая BYD и Geely, а также производители самолётов и авиадвигателей, таких как Xi’an Aircraft Industry Group Company (AVIC), было частично приостановлено на фоне вспышки эпидемии COVID-19, которая побудила местные власти выдать заказы на блокировку для более чем 10 миллионов жителей города.
В то время как некоторые производители объявили о политике «работа на дому» и ввели управление замкнутым циклом для передовых работников, среди прочих противоэпидемических мер, для поддержания производственных линий в рабочем состоянии, снабжение сырьём и доставка продукции из-за пределов города превратились в ещё одну головную боль, подрывающую усилия местных фирм по стабилизации поставок.
В связи с падением выпуска автомобилей некоторые инсайдеры отрасли подсчитали, что транспортировка некоторых моделей автомобилей, в основном производимых заводами BYD в Сиане, может быть отложена на несколько месяцев, что повлияет на их доставку и продажи. Что касается аэрокосмического производства, то инсайдеры отрасли заявили, что влияние может быть ограниченным, поскольку конец года не является пиковым сезоном для исследований и разработок продуктов.
Представитель BYD сообщил в пятницу, что вспышка оказала «определенное влияние» на её производство в Сиане, но компания активно занимается этим. Начиная с четверга, все местные округа и организации в Сиане должны были находиться под управлением замкнутого цикла. Сообщается, что производственные промышленные парки также были закрыты, и работникам требовалось оставаться в пределах парка.
По сообщениям СМИ, Сиань является одной из важнейших производственных баз для производителя новых энергетических автомобилей BYD, производящего популярные модели NEV, включая серии Qin DM—i и Song DM-i. В ноябре завод в Сиане произвёл 55 000 единиц продукции, что составило более половины объёма производства в том месяце.
Некоторые покупатели BYD NEVs заявили, что местный продавец сообщил им, что доставка популярных моделей может быть отложена из-за вспышки. Потребитель из Ухани по фамилии Gu рассказал, что он разместил заказ на серию Song DM-i BYD в мае и ждал её доставки в течение семи месяцев. «Я был включён в список следующей партии клиентов, которые получат новые автомобили, но теперь мне сказали больше ждать, так как доставка будет отложена после вспышки» – сказал Gu.
Производитель одежды из Сианя сообщил, что некоторые местные крупные фирмы сохранили частичное производство. «Но транспорт в настоящее время остаётся препятствием, так как большинство логистических услуг между провинциями также прекратились, и нет водителей. Наша компания сможет отправлять одежду за пределы провинции только после снятия блокировки».
Акции BYD упали на 3,57 процента до 270 юаней (42,39 доллара) на закрытии пятницы.
Китайская фотоэлектрическая компания LONGi Solar заявила в четверг в своём заявлении, что её заводы в Сиане не пострадали и завершили все дезинфекционные и противоэпидемические мероприятия. Работники на производственной линии находятся под управлением по замкнутому циклу.
Секретарь правления ведущего отечественного производителя самолетов AVIC сообщил в пятницу, что нынешняя вспышка в Сиане не оказывает никакого влияния на бизнес компании, поскольку они с самого начала придавали большое значение профилактике и борьбе с эпидемией.
Местная вспышка также не оказала особого влияния на цепочку поставок компании: «Как производитель самолётов, наши запасные части и оборудование, естественно, не будут закупаться всякий раз, когда нам это нужно, и запасов абсолютно достаточно» – сказала она, добавив при этом, что в компании действует несколько мер по профилактике и контролю, в том числе сотрудники, которые теперь принимают нуклеиновую кислоту каждые два дня и полноценное питание.
Qi Qi, отраслевой наблюдатель, сказал, что, поскольку вирус, скорее всего, будет взят под контроль в течение определённого времени, влияние на аэрокосмическую отрасль будет очень ограниченным. «Конец года – это в основном время для подведения итогов и не является основным периодом для исследований и разработок самолётов» – пояснил Qi.
4. Ожидается, что продажи автомобилей в Китае вырастут на 6,2% в 2022 году
Ожидается, что потребительский спрос на автомобильную промышленность Китая сохранит устойчивый рост в 2022 году, согласно отчёту China International Capital Corporation.
Ожидается, что продажи автомобилей в следующем году достигнут 27,22 миллиона единиц, что на 6,2 процента больше, чем в прошлом году.
Более конкретно, оптовые продажи легковых автомобилей вырастут на 8,1 процента в годовом исчислении до 22,76 миллиона единиц. “Ожидается, что продажи коммерческих автомобилей упадут на 2,2 процента до 4,46 миллиона единиц” – говорится в отчёте.
Продажи электрических велосипедов, вероятно, достигнут 54 миллионов единиц в следующем году, что на 14,9 процента больше, чем в 2021 году.
5. Пожертвование классических автомобилей привело к тому, что Музей автомобилей стал популярным
В минувшие выходные Шанхайский автомобильный музей получил четыре классических автомобиля от частных лиц и компаний.
Они обогатят коллекции музея района Цзядин и будут способствовать развитию автомобильной культуры.
Пожертвованы четыре автомобиля: Benz 260E 1990 года выпуска, Cadillac Fleetwood 1993 года выпуска, Buick GS 2001 года выпуска и MG7 2008 года выпуска.
Cadillac Fleetwood известен как «последняя американская флагманская модель автомобиля» и был одним из крупнейших импортных автомобилей 1990-х годов в Китае.
Пожертвования продлевают «жизнь» автомобилей, обогащают коллекцию музея, обеспечивают лучшую сохранность классических автомобилей и позволяют большему числу людей оценить историю, культуру и художественные ценности автомобилей, сказал оператор музея.
В музее создана профессиональная команда по техническому обслуживанию и ремонту старинных автомобилей.
По словам Hu Huigang, возглавляющего команду, на ремонт старинного автомобиля уходит до целого года. Он был удостоен звания 2021 года «Мастер Jiading».
«Работа включает в себя усовершенствованные методы и знания в различных областях» – сказал он. «Это все равно что восстанавливать культурные реликвии. Важно восстановить первоначальный внешний вид старинных автомобилей, основываясь на том, как они выглядели, когда только сошли с конвейера».
Новости Китая об автотранспортном секторе подготовлены Порталом PRC.TODAY по материалам информационных агентств Shine, Global Times и CGTN.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость на форуме.
Новости Китая о предстоящих Олимпийских играх за 28 декабря 2021
Новости Китая: преобразование Шанхая в международный финансовый центр
