Карантинные меры, введённые для предотвращения распространения коронавируса и борьбы с ним, жёстко отразились на транспортном сообщении. В особенности на дальние расстояния. Это отразилось на экономике большинства стран, в особенности тех, чья экономика зависит от поставок. Китай является одной из таких стран. Его импорт-экспортная деятельность имеет внушительные размеры. Если её полностью остановить, то возникнут плачевные результаты. Но этого не произошло. В данной новости от Портала PRC.TODAY вы сможете узнать о прошлогодних результатах китайской государственной железной дороги.
(Global Times) – Китайская государственная железнодорожная группа сообщила, что её операционные результаты в 2020 году оказались лучше ожиданий на фоне эпидемии, и её выручка почти не изменилась по сравнению с 2019 годом.
Операционная прибыль группы составила 1,134 триллиона юаней (175 миллиардов долларов), из которых доход от транспортировки составил 650,1 миллиарда юаней, а объём доставки грузов – 3,58 миллиарда тонн, что на 4,1 процента больше, чем годом ранее, говорится в сообщении группы, отправленном в агентство Global Times.
Группа сообщила, что её выручка в 2019 году выросла на 3,6% в годовом исчислении до 1,13 трлн юаней, сообщила компания в своем годовом отчёте, согласно сообщению агентства Синьхуа в апреле прошлого года.
Китайская железная дорога заявила, что планирует перевезти 3,11 миллиарда пассажиров в 2021 году по сравнению с 2,16 миллиарда пассажиров в прошлом году.
Железнодорожная группа в 2020 году инвестировала в основной капитал 781,9 млрд юаней, что на 71,9 млрд юаней больше запланированных вложений в начале года, говорится в сообщении.
В настоящее время группа реализует 20 новых проектов, в том числе проект участка Яань-Ньингчи Сычуань-Тибетской железной дороги, строительство которого началось 8 ноября.
Доля объёма железнодорожных грузовых перевозок в общем объёме грузовых перевозок увеличилась с 7,7% в 2016 году, до 9,9 процента в 2020 году, говорится в сообщении группы.
Эксплуатационный пробег железных дорог увеличился со 121 000 километров в конце 12-й пятилетки (2011-2015 годов), до 146 300 км в конце 13-й пятилетки (2016-2020 годов), что на 20,9% больше. А высокоскоростной железнодорожный транспорт увеличился с 19 800 км до 37 900 км, что почти удвоилось, отметили в группе.
Китайская железная дорога будет продолжать применять технологии
Китайские железные дороги сегодня являются мировыми лидерами в области новых технологий, особенно в экстремальных холодных или высокогорных условиях, при этом высокоскоростные и тяжеловесные железнодорожные перевозки также находятся на переднем крае мировой отрасли. Интеллектуальная высокоскоростная железнодорожная технология достигла полной автономности. Компания сообщила, что серия сверхскоростных поездов Fuxing со скоростью от 160 до 350 километров в час была введена в эксплуатацию в течение 2020 года.
Информатизация железных дорог в прошлом году получила дальнейшее развитие. Было начато исследование технологий использования сети 5G на железных дорогах, и главный железнодорожный центр обработки данных Китая работал без ошибок, о которых не сообщалось, и в этом году он будет способствовать дальнейшему применению новых технологий, таких как искусственный интеллект и Интернет вещей, в железнодорожной сети Китая.
Китайская железная дорога заявила, что будет и дальше содействовать применению новых технологий, новых материалов и новых процессов для производства оборудования и сооружений, не требующих особого обслуживания.
Он будет способствовать реализации ключевых национальных специальных проектов, таких как Сычуань-Тибетская железная дорога, и построит инновационный центр, а также усилит исследования по ключевым технологиям с прицелом на будущие инновации.
Новость о результаты китайской государственной железной дороги за 2020 год, подготовлена Порталом PRC.TODAY по материалам информационного агентства Global Times.
Если вам понравилась статья или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту статью на форуме.
Hengli Petrochemical превосходит основные нефтяные компании из-за спроса на маски
