1. Китай видит более 1 миллиона новых зарегистрированных автомобилей
(Shine) – В Китае в первом полугодии этого года было зарегистрировано более 1,1 млн новых автомобилей, что является рекордным показателем за аналогичный период прошлого года, сообщило во вторник Министерство общественной безопасности.
Это число представляет собой более чем 200-процентный рост по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составляет почти восемь процентов от общего числа регистраций автомобилей.
К концу июня в Китае было 6,03 млн новых автомобилей, что составляет 2,06% от общего количества автомобилей в стране.
2. Китайский Tesla challenger провёл IPO в Гонконге на $1,8 млрд
(Asia Times) – Акции автопроизводителя со штаб-квартирой в китайском городе Гуанчжоу на открытии торговались примерно на 1,8% выше.
Акции производителя электромобилей XPeng дебютировали в Гонконге в среду, поскольку китайские компании, торгующие в США, стремятся избежать пристального внимания китайских регуляторов, размещая акции ближе к дому.
XPeng, которая уже входит в листинг Nasdaq и преследует Tesla в Китае, является последней китайской компанией, включенной в список на Гонконгской фондовой бирже, вслед за другими крупными технологическими китайскими компаниями, такими как видеоплатформа Bilibili и поисковый гигант Baidu.
Автопроизводитель со штаб-квартирой в китайском городе Гуанчжоу привлёк 14 миллиардов гонконгских долларов (1,8 миллиарда долларов США) в ходе первичного публичного размещения акций в преддверии начала торгов в Гонконге в среду, продав 85 миллионов акций по цене 165 гонконгских долларов (21,20 доллара США) каждая.
Его акции на открытии торговались примерно на 1,8% выше.
IPO происходит по мере того, как китайские компании сталкиваются с давлением, требующим листинга ближе к дому, и вскоре после того, как гигант ride-hailing Didi Chuxing привлёк внимание к безопасности данных, когда он листинговался за рубежом.
«Компании должны разделить свой бизнес» – сказал Фердинанд Дуденхеффер, глава Центра автомобильных исследований в Германии.
Судьба Диди показывает, насколько важна защита данных китайских клиентов, добавил он.
Агентство Bloomberg News сообщило, что два других китайских производителя электромобилей, включённых в список США – Nio и Li Auto, также намерены войти в список в Гонконге.
Китай является крупнейшим в мире автомобильным рынком, и Пекин ожидает, что новые энергетические транспортные средства составят 25% продаж автомобилей к 2025 году.
XPeng прошёл долгий путь с тех пор, как соучредитель He Xiaopeng предложил слияние с борющимся производителем электромобилей Nio.
По сообщениям китайских СМИ, основатель Nio Уильям Ли отказался от него.
В конце концов XPeng привлекла 1,5 миллиарда долларов в ходе своего IPO в США в прошлом году. В 2020 финансовом году Tesla-challenger поставила более 27 000 автомобилей.
Если XPeng хорошо зарекомендует себя в Гонконге, это может проложить путь для аналогичных поворотов других компаний электромобилей.
Вырученные средства помогут расширить ассортимент продукции, разработать технологии и ускорить экспансию, говорится в проспекте компании.
Транспортные средства в его конвейере включают внедорожник с автономной системой вождения, который будет запущен в следующем году, ориентируясь на «растущую базу технологически подкованных потребителей среднего класса Китая».
Но даже несмотря на то, что выручка выросла с 9,7 млн юаней в 2018 году до 5,8 млрд юаней ($900 млн) в 2020 году, компания ещё не получила прибыль.
Некоторые аналитики сохраняют бычий настрой.
«XPeng находится на переднем крае (автономного вождения) в Китае, и его разрыв с Tesla становится всё меньше» – сказал исследователь Северо-Китайского технологического университета Дэвид Чжан.
Новость «Китай: новости автотранспортного сектора» подготовлена Порталом PRC.TODAY по материалам информационного агентства Shine и Asia Times.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость на форуме.
https://prc.today/novosti-kitajskogo-avtotransportnogo-sektora-12/
