Тяжелые электрические грузовики в Китае являются неотъемлемой составляющей плана страны по сокращению выбросов в транспортном секторе.
В настоящее время 89 процентов тяжелых грузовиков в Китае с новыми источниками энергии являются чисто электрическими моделями, и половина из них поддерживает замену аккумуляторов.
Переход Китая на электрификацию касается не только обычных легковых автомобилей, но и тяжелых грузовиков
“Ожидается, что к 2025 году продажи тяжелых электрических грузовиков в Китае достигнут 190 000 единиц, а уровень проникновения составит около 16 процентов” – говорится в сегодняшней исследовательской записке группы аналитиков CITIC Securities Yuan Jiancong.
По словам команды, наступила сингулярность для ускоренного проникновения тяжелых электрических грузовиков в Китае, и ожидается, что проникновение достигнет 35 процентов к 2030 году.
По словам команды, ускорение проникновения тяжелых электрических грузовиков в Китае с 2021 года в значительной степени было обусловлено ограничениями Китая на выбросы углерода от компаний с высоким уровнем выбросов.
По данным CITIC Securities со ссылкой на данные Китайского центра автомобильных технологий и исследований (CATARC), в 2022 году розничные продажи новых тяжелых грузовиков в Китае составили 25 000 единиц, что на 142% больше, чем в прошлом году, при уровне проникновения около 5%.
По данным команды, в настоящее время 89 процентов тяжелых грузовиков в Китае с новой энергией являются чисто электрическими моделями, и половина из них поддерживает замену аккумуляторов.
По словам команды, тяжелые грузовики в Китае имеют аккумуляторы большей емкости и требуют больше времени для перезарядки при той же скорости зарядки, а замена аккумуляторов отвечает требованиям эффективности этих моделей.
По словам команды, с 2021 по 2022 год процент тяжелых грузовиков в Китае с возможностью замены аккумуляторов увеличился, добавив, что они ожидают, что такие электрические большегрузные автомобили станут доминирующей формой продукта в отрасли в ближайшем будущем.
12 июня CATL представила Qiji Energy, решение по замене аккумуляторов для тяжелых электрических грузовиков в Китае. Подобно решению EVOGO китайского гиганта по производству аккумуляторов для легковых автомобилей, выпущенному в прошлом году, Qiji Energy поддерживает гибкое использование количества аккумуляторов.
По словам CATL, с емкостью 171 кВтч в одном аккумуляторном блоке тяжелые грузовики в Китае могут использовать 1-3 блока, а весь процесс замены батареи занимает всего несколько минут.
По данным CATL, в модели разделения транспортного средства и аккумулятора тяжелый грузовик может сэкономить от 30 000 юаней (4 190 долларов США) до 60 000 юаней в год.
“Ожидается, что этот шаг CATL еще больше повысит электрификацию тяжелых грузовиков в Китае” – говорится в сегодняшней исследовательской записке CITIC Securities.
Ожидается, что проникновение тяжелых электрических грузовиков в Китае ускорится в районах с более высокими требованиями к запасу хода и экономичности.
В записке также говорится, что первый электрический тяжелый грузовик Tesla, Semi, поставки которого начались 2 декабря 2022 года, имеет запас хода 800 км при полной загрузке 37 тонн и соответствует критериям широкомасштабной коммерческой эксплуатации.
По словам команды, тяжелые электрические грузовики в Китае показали хорошие экономические показатели, так же как и в США, а Tesla Semi может способствовать более быстрому росту отрасли в США.
Тяжелые электрические грузовики в Китае будут предпочтительно использоваться в краткосрочной перспективе в сценариях, включая угольные промышленные парки, сталелитейные промышленные парки и санитарные грузовики, обусловленные политикой.
По мнению команды, к 2025-2030 годам рыночные силы будут способствовать дальнейшему росту в этом секторе, поскольку электрические тяжелые грузовики в Китае улучшат экономичность и запас хода.
Новость Китая «Тяжелые электрические грузовики в Китае к 2025 году будут продаваться в количестве 16% от общей массы» подготовлена Порталом PRC.TODAY по материалам сайта CnevPost.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость на форуме.
Китай запускает банкоматы по обмену на цифровые юани e-CNY в тропическом китайском городе Санье
Китай расширяет инвестиции в Африку для развития торгового сотрудничества
