Постоянное промышленное обновление Китая и запуск в апреле пилотной свободной экономической зоны Китай (Внутренняя Монголия) создадут новый импульс для грузоперевозок Китай-Европа железнодорожным транспортом и обеспечат более мощную поддержку роста внешней торговли страны, отмечают эксперты по цепочкам поставок и таможенные чиновники.
Новая пилотная свободная экономическая зона в автономном районе Внутренняя Монголия на севере Китая охватывает 119,74 квадратных километра и включает три подзоны в городе Хух-Хото (Hohhot), столице региона; городе Маньчжурия (Manzhouli), приграничном городе на севере; и городе Эрэнь-Хото (Ereenhot), сухопутном порту на китайско-монгольской границе, каждая из которых имеет дифференцированные функции и развитие отраслей, адаптированных к местным условиям.
Растущая роль Внутренней Монголии как ключевых ворот для торговли между Китаем и Европой подчеркивает значение новой свободной экономической зоны. В пятницу грузовой поезд Китай-Европа, загруженный мелкой бытовой техникой, отправился из Эрэнь-Хото, что довело накопительное количество рейсов грузовых поездов, проходящих через центральный коридор сети, до более чем 25 000, сообщила Китайская государственная железнодорожная корпорация (China Railway).
Внутренняя Монголия: роль в международной торговле
Линь Мэн (Lin Meng), директор Института исследований современных цепочек поставок Китайской академии международного торгово-экономического сотрудничества в Пекине, отметил, что неуклонный рост отгрузок машин, транспортных средств и других промышленных товаров отражает растущую конкурентоспособность производственного сектора Китая.
Ожидаемый дальнейший рост торговли с европейскими и центральноазиатскими рынками обеспечит устойчивую поддержку спросу на грузоперевозки, добавил Линь.
Чэнь Цзяньвэй (Chen Jianwei), исследователь, специализирующийся на внешней торговле в Пекинском университете международного бизнеса и экономики, отметил, что развитие пилотной свободной экономической зоны Китай (Внутренняя Монголия), вероятно, привлечет большие инвестиции в логистику, складирование, переработку и трансграничную торговлю.
Вместе с продолжающимся обновлением инфраструктуры эта инициатива, как ожидается, повысит эффективность и пропускную способность грузовых железнодорожных сообщений Китай-Европа, отметил Чэнь.
Железнодорожный порт Эрэнь-Хото в настоящее время обслуживает около 13 грузовых поездов Китай-Европа ежедневно. Он связан с 75 маршрутами грузовых поездов Китай-Европа, соединяющими более 70 логистических хабов в более чем 10 странах, включая Германию и Польшу, сообщает China Railway.
Структура грузопотока и экспорт электромобилей
Грузооборот железнодорожного порта Эрэнь-Хото сохраняет стабильный рост в этом году. По состоянию на 11 июня порт обработал 2137 рейсов грузовых поездов Китай-Европа, перевезя 205 100 двадцатифутовых эквивалентных единиц и 1,97 миллиона метрических тонн грузов, что увеличилось на 15,1 процента, 9,7 процента и 28,6 процента в годовом исчислении соответственно.
Ми Цзюньмин (Mi Junming), заместитель начальника таможни железнодорожной станции Маньчжурия, отметил, что быстрому росту объема грузоперевозок сопутствует заметное обновление структуры грузов, обрабатываемых приграничными портами Внутренней Монголии.
Грузы, когда-то состоявшие в основном из металлов, химикатов, одежды и обуви, все чаще уступают место продуктам с более высокой добавленной стоимостью, таким как электромобили, бытовая электроника и бытовая техника, что отражает обновление производственного сектора Китая и структуры экспорта, отметил Ми.
Статистика таможни Маньчжурии показывает, что экспорт электромобилей из Китая через железнодорожный порт Маньчжурия составил 320 млн юаней (~ 3,7 млрд рублей) за первые пять месяцев, увеличившись на 950 процентов в годовом исчислении.
Китайские электромобили приобретают все большую популярность на зарубежных рынках в последние годы, чему способствуют достижения в технологии аккумуляторов, интеллектуальные функции и конкурентоспособные цены, становясь важным фактором роста экспорта Китая, отметил Чэнь Бинь (Chen Bin), заместитель директора экспертного комитета Китайской федерации машиностроительной промышленности в Пекине.
Трансформация структуры грузоперевозок через Внутреннюю Монголию наглядно демонстрирует переход китайского экспорта от сырья к высокотехнологичной продукции. Рекордный рост поставок электромобилей подтверждает глобальную конкурентоспособность китайской автоиндустрии. Делитесь прогнозами в комментариях!
Новость Китая “Внутренняя Монголия становится ключевым хабом для грузоперевозок Китай-Европа” подготовлена Порталом PRC.TODAY.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость в нашем Telegram-канале
Китай и Европа усиливают научно-техническое сотрудничество на VivaTech 2025 в Париже
