Портал PRC.TODAY – Чиновники в Чунцине, огромном мегаполисе с населением около 30 миллионов человек на реке Янцзы в юго-западной провинции Сычуань, планируют крупные инфраструктурные проекты, такие как высокоскоростное железнодорожное сообщение и большая пристань у себя дома.
Но бизнес в городе также планирует развитие в различных частях Юго-Восточной Азии, включая автомобильную базу в Индонезии и большой сталелитейный завод на юге Филиппин.
В течение последних двух лет страны ASEAN были крупнейшими торговыми партнёрами Чунцина. И город надеется развить свои прочные связи с государствами Юго-Восточной Азии.
Данные муниципальной торговой комиссии Чунцина показывают, что город имеет частые экономические и торговые обмены со странами-членами RCEP. В 2020 году объём импорта и экспорта внешней торговли Чунцина составил более 651 миллиарда юаней (около 100 миллиардов долларов). А товарооборот между городом и государствами-членами РСЭП составлял почти треть от общего показателя (204 млрд юаней, или 31,4%).
Продолжаются работы по скоростному железнодорожному сообщению в Юньнань от Западного железнодорожного вокзала Чунцина до Южного железнодорожного вокзала Куньмина. Эта линия протяжённостью чуть менее 700 километров имеет 21 станцию и может принимать поезда со скоростью до 350 километров в час. Протяжённость участка Чунцин составляет 84 километра, и ожидается, что он будет завершён в 2024 году.
Как ранее сообщала ATF, Китай планирует соединить все столицы провинций скоростной железной дорогой. Кроме того, планируется построить высокоскоростное железнодорожное сообщение из Чэнду в Юйчжун, которое соединит Чунцин и Чэнду в провинции Сычуань. Общая протяжённость составляет около 292 километров, а участок через Чунцин – 101 километр. Строительство начнётся в этом году и, как ожидается, будет завершено в 2025 году.
Проекты на Java и Davao
Тем временем Xiaokang auto group рассматривает Индонезию как свой первый выбор для зарубежных инвестиций и в 2014 году инвестировала 150 миллионов долларов в строительство современной производственной базы в Серанге, в провинции Бантен на острове Ява, к западу от Джакарты. Он использует это как точку опоры стратегии глобализации группы для продвижения бизнеса за рубежом.
Связи с ASEAN были прочными на самом деле. В компании Xiaokang Indonesia работает почти 500 сотрудников, 95% из которых – местные жители. И она создала почти 2000 рабочих мест как для верхнего, так и для нижнего звена своей промышленной цепочки.
В будущем Xiaokang Indonesia также запустит новые модели внедорожников и коммерческих автомобилей, а также новые модели и новые технологии, представленные новыми источниками энергии, чтобы удовлетворить рыночный спрос в соответствии с индонезийским рынком.
Группа Carro из Сингапура – ещё одно звено ASEAN. Carro Group была основана в 2016 году и занималась покупкой и продажей подержанных автомобилей, а также потребительским финансированием, страхованием, послепродажным обслуживанием и другими видами бизнеса. Это крупнейшая в Юго-Восточной Азии платформа рынка подержанных автомобилей unicorn. Сейчас действуют Индонезия, Таиланд, Малайзия, Сингапур и Вьетнам. Её годовой доход составляет более 1,5 миллиарда юаней (около 230 миллионов долларов).
В конце 2020 года Carro Group обнародовала планы по созданию технологического центра финансового страхования в Чунцине. На первом этапе проекта будет создана команда исследователей и разработчиков из примерно 50 человек, а также создана база специалистов для обслуживания бизнеса в Юго-Восточной Азии с командой инженеров по искусственному интеллекту, большим данным и технологиям видения.
В настоящее время Carro Group обосновалась в долине данных Сяньтао в районе Юбэй города Чунцин с уставным капиталом в 20 миллионов юаней для первой фазы этого проекта.
Ещё одно звено ASEAN началось в 2019 году, когда группа Паньхуа инвестировала в строительство филиалов и сталелитейных индустриальных парков на Филиппинах, стране, которая была частью инициативы «один пояс, один путь», сообщает Chongqing Morning News.
Panhua Group работает над планами комплексного сталелитейного проекта на юге Филиппин, который может привлечь общие инвестиции в размере 3,5 миллиарда долларов. Он якобы предполагает строительство крупного сталелитейного завода с годовой производительностью 10 миллионов тонн, который будет разделён на две фазы примерно на три года в городе Генерал-Сантос, к югу от Давао. Проект занимает площадь в 300 гектаров.
Новость о том, что Китай запланировал строительство большого автомобильного порта в Чунцине для торговли со странами ASEAN, подготовлена Порталом PRC.TODAY по материалам корреспондента информационного агентства Asia Times – Джим Поллард.
Если вам понравилась статья или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту статью на форуме.
Китайская строительная компания объединяется с Российским партнером
