(Global Times) – В недавней статье, опубликованной в начале апреля, The Hindustan Times online сообщила, что между Китаем и Пакистаном появляются признаки беспокойства, по поводу будущего Китайско-Пакистанского экономического коридора (CPEC), ссылаясь на доклад, опубликованный в журнале Modern Diplomacy. Однако эксперты, базирующиеся в Пакистане, рассказали Global Times другую версию этой истории.
Мухаммад Замир Ассади, журналист Independent News Pakistan, заявил в субботу газете Global Times, что CPEC, символ современного развития и прогресса в рамках динамичной инициативы «Пояс и путь» (BRI), стал краеугольным камнем роста в Пакистане.
«Приверженность Китая и Пакистана страсти дружбы, имеющей семидесятилетнюю историю, продвигает вперёд плавное строительство проектов CPEC, иллюстрирующих глубокое взаимопонимание между двумя сторонами» – сказал он.
“В отличие от доклада Современной дипломатии, народ Пакистана пользуется различными преимуществами CPEC” – сказал журналист.
Вступая в свою вторую фазу, CPEC фокусируется на инновациях местных моделей роста и преобразовании общей траектории устойчивого развития.
Сайед Хасан Джавед, директор по китаеведению Центра Национального университета науки и техники в Исламабаде, Пакистан, заявил газете Global Times, что прогресс, достигнутый в реализации трёх десятков с лишним проектов, в рамках первой фазы раннего сбора урожая (2015-20 годы), заслуживает высокой оценки и является источником большого удовлетворения для обеих стран.
Ощутимые выгоды
“Выгоды, культивируемые в рамках CPEC, включают создание более 70 000 прямых рабочих мест для жителей, вклад от одного до двух процентных пунктов в рост ВВП Пакистана” – отметил Ассади.
Между тем, как региональный торговый центр, развитие порта Гвадар, создало тысячи стипендий для пакистанских студентов и создание центров профессиональной подготовки. “Строящийся аэропорт Гвадар и другие объекты являются проявлениями того, что проекты на местах продвигаются плавно, без каких-либо барьеров” – сказал он.
CPEC уже внесла свой вклад в решение проблем со стороны предложения и узких мест, таких как снижение нагрузки на электроэнергию, проблемы инфраструктуры и связи. “Сейчас Пакистан находится на пороге экономического взлёта, который может удивить тех, кто не желает ему добра. Но история достижений Пакистана свидетельствует о том, что он действительно достиг того, к чему стремился” – сказал Джавед.
Ассади также считает примечательным, что BRI стал единственным проектом, который работал над своими темпами для удовлетворения потребностей развития в различных странах, во время пандемии COVID-19.
«Это было признано своего рода инициативой, которая не остановилась во время пандемии и, даже обеспечивала новые рабочие места для местных жителей в соответствующих странах» – сказал Ассади.
“Китайская помощь Пакистану в рамках «Шёлкового пути здравоохранения», концепции предоставления тестовых наборов COVID-19 и вакцин, также помогла Пакистану сдержать пандемию до определенного уровня” – добавил он.
В первые семь лет, CPEC привлекла прямые инвестиции, в размере более 25 миллиардов долларов, которые помогли справиться с наихудшим энергетическим кризисом в стране и заложили основу для строительства современных автомагистралей и автомагистралей, включая завершение первого в Пакистане проекта общественного транспорта с электрическим питанием, известного как Оранжевая линия метро, открывшая двери для инновационных метрополитенов.
Сотрудничество
По словам Ассади, индийские СМИ и некоторые западные СМИ с преувеличенным анализом так называемых экспертов, пытаются подорвать развитие CPEC по своим собственным причинам.
Это те средства массовой информации, которые никогда не посылали своих корреспондентов посетить Пакистан, чтобы понаблюдать за подлинным развитием событий.
Джавед повторил точку зрения Ассади.
«Ни одна нация не должна оспаривать нашу решимость добиться успеха. Подъём Китая нельзя остановить, что бы ни случилось! Точно так же BRI и CPEC – это реальность и истории успеха, которые нельзя отрицать раздутой фальшивой пропагандой и дезинформационными кампаниями» – сказал Джавед.
“До сих пор, CPEC был большой историей успеха! Он удивил враждебные державы, недоброжелателей и скептиков, чьи громадины, расчёты и пропаганда потерпели неудачу” – подчеркнул Джавед.
Джавед считает необходимым, чтобы и Китай, и Пакистан разработали всеобъемлющую, интегрированную и хорошо управляемую медиа-стратегию, в отношении CPEC и BRI.
«Пакистанские и китайские СМИ, должны разработать совместную стратегию опровержения необоснованных сообщений этих медиа-групп и своевременно представлять всеобъемлющие отчёты о развитии CPEC для удовлетворения аппетитов местной и международной аудитории» – сказал Ассади.
Рекомендации
Несмотря на то, что внешняя пропаганда и дезинформация не влияют на фактический прогресс проектов CPEC, они создают некоторую путаницу в массах, предупредил Джавед.
Он предположил, что обе страны, следовательно, должны фильтровать такие вдохновляющие, мотивированные и озорные сообщения. Эволюция глобальной ситуации требует более тесного сотрудничества.
Он подчеркнул, что обеим странам необходимо укреплять коммуникацию.
«Наши китайские друзья уже предоставляют тысячи стипендий молодым пакистанцам, для получения высшего образования в Китае» – сказал Джавед.
«Заинтересованные стороны с обеих сторон должны часто взаимодействовать и укреплять институциональные связи» – сказал он.
Новость о том, что BRI является краеугольным камнем роста в Пакистане, подготовлена Порталом PRC.TODAY, по материалам корреспондента информационного агентства Global Times – Dong Feng.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость на форуме.
Авиакомпания Sichuan Airlines обсуждает новый план по возобновлению грузовых перевозок в Индию
Китайский цифровой юань расширяется от потребительских платежей до бизнес-сценариев
