Один пояс, один путьЭкономика Китая

Китайские соглашения о свободной торговле в рамках инициативы «Пояс и путь»

Избежание двойного налогообложения

В данной статье от Портала PRC.TODAY будут в кратких чертах рассмотрены китайские соглашения относительно свободной торговли в рамках инициативы «один пояс, один путь».

(Silk Road Briefing) – Отмена тарифов и налогов – это всегда бум для экспортёров, и это то, чем Китай очень эффективно воспользовался за последние два десятилетия. Когда Китай впервые начал свой путь к тому, чтобы стать огромным производственным гигантом, он привлёк иностранных производителей, у которых китайцы могли бы учиться, устраняя или сокращая ставки налога на прибыль на срок до пяти лет прибыльных операций. Это было что-то вроде бума для иностранных компаний в Китае и положило начало всему китайскому экономическому росту. Китай также был очень занят согласованием соглашений об избежание двойного налогообложения, которые часто содержат оговорки и сокращения налогов, выгодные для торговли соответствующей стороны. Китай также проявляет активность, когда речь заходит об участии в ССТ; он имеет значительные и широкомасштабные сделки с такими странами, как ASEAN, Австралия, Сингапур, Южная Корея и Новая Зеландия, а также участвует в переговорах ещё с несколькими странами. Они важны потому, что могут оказывать и оказывают прямое и значительное влияние на двусторонние, а в некоторых случаях и многосторонние модели торговли. Взятые в целом, ЗСТ оказывают влияние на всю мировую торговлю и являются её структурной поддержкой.

Нынешняя торговая и тарифная напряжённость между Китаем и США привела к возрождению интереса Китая к развитию маршрутов свободной торговли, особенно вдоль инициативы «Пояс и путь». В то время как не все продукты, и особенно ИТ и высокотехнологичные компоненты, связанные в настоящее время с США, будут доступны от новых поставщиков, Китай будет инвестировать в их разработку, особенно с Россией. Между тем основные товары, включая энергетические ресурсы, продовольствие и другие расходные материалы, будут всё чаще поступать с рынков, расположенных ближе к дому. Это точно соответствует китайской стратегии «двойного обращения» и шагам по переориентации экономики на потребительскую, а не производственной основы. Это имеет весьма специфические последствия для компаний, желающих продавать свои товары в Китай.

Поэтому вопрос о свободной торговле в рамках инициативы «Пояс и путь» представляет большой интерес. Фактически, некоторые соглашения, которые влияют на это, уже существуют. Другие находятся на рассмотрении. Это обзор того, как обстоят дела в данный момент времени.

ССТ между Китаем и ASEAN

Данное соглашение вступило в силу в 2010 году и было расширено в 2015 году, чтобы включить расширение в экономику Мьянмы, Камбоджи, Лаоса, а так же Вьетнама, которые попросили больше времени для корректировки. Это соглашение охватывает товары и услуги, предоставляемые вышеуказанными странами, а также Китаем, Малайзией, Брунеем, Сингапуром, Индонезией, Филиппинами и Таиландом, и по существу устраняет тарифы примерно на 95% всех торгуемых товаров и услуг. Это охватывает большую часть морских маршрутов пояса и пути. Эта ЗСТ также была модернизирована в начале этого месяца для улучшения взаимного доступа на рынки.

Китай, Гонконг и Макао заключили соглашения о более тесном экономическом партнёрстве.

Читайте и другие НОВОСТИ КИТАЯ  Проект гидроэнергетики в Перу показывает обязанности китайской компании

Хотя Гонконг и Макао являются частью Китая, у них разные таможенные и налоговые режимы. Чтобы удовлетворить эту потребность, а также признать статус Гонконга и Макао, между ними и Китаем были заключены соглашения CEPA, которые в некоторых случаях предусматривают инвестиционные стимулы, особенно в сфере услуг. Которыми могут воспользоваться только компании, зарегистрированные в Гонконге и Макао. Они включают в себя снижение налогов, а также преференциальный доступ на рынки для других ограниченных инвестиционных зон в материковом Китае. И Гонконг, и Макао являются частью района Большого залива, огромного центра финансовых и торговых услуг, и Гонконг обладает потенциалом для предоставления услуги по управлению капиталом примерно на 3 триллиона долларов США в частных руках материкового Китая.

Китайско-пакистанское ССТ

Это соглашение вступило в силу в 2009 году и легло в основу китайских инвестиций в Пакистан. Прямым результатом этого стало китайское развитие пакистанского порта Гвадар, а также «китайско-пакистанского экономического коридора», который в конечном итоге нацелен на то, чтобы связать китайскую железную дорогу из Кашгара в его юго-западной провинции Синьцзян через железнодорожные сети Пакистана в Исламабаде. Этот маршрут позволит китайским товарам выходить через Аравийское море. На сегодняшний день большая часть инвестиций была осуществлена с китайской стороны.

ССТ между странами Персидского Залива и КНР

Эта сделка между Китаем и государствами-членами ССЗ, такими как Катар, Бахрейн, Кувейт, Оман, Саудовская Аравия и Объединенные Арабские Эмираты, всё ещё находится на стадии переговоров. Она включает в себя подробную информацию о товарах и услугах, однако с учётом характера экономик стран ССЗ в основном сосредоточена на энергетике. Тем не менее, ожидается, что туризм и услуги будут составлять большую часть этого, особенно в связи с тем, что Объединенные Арабские Эмираты включают Дубай, популярное направление для китайских туристов и предприятий, желающих выйти в Аравию. Недавно в Эр-Рияде завершился девятый раунд дискуссий, и, как известно, большинство основных пунктов уже согласовано.

ССТ между Китаем и Шри-Ланкой

Это соглашение всё ещё находится на стадии переговоров, хотя Китай уже некоторое время инвестирует в порты Шри-Ланки и дорожную инфраструктуру. Эта страна также является предпочтительным местом для растущего числа китайских туристов. Несмотря на недавние скандалы, связанные с китайскими инвестициями в главный порт Коломбо, в Шри-Ланке этому предложению о ЗСТ было оказано определенное сопротивление. Шри-Ланка востребована как Китаем, так и Индией в качестве базы для перевалки грузов. Китай имеет большие портовые инвестиции на Восточном и западном побережье Шри-Ланки и имеет планы на то, чтобы страна была игроком автокомпонентов, а также back office financial services hub, предлагая услуги R&D для финансовых домов, базирующихся в Сингапуре и Гонконге.

ССТ между Китаем и Грузией

Это соглашение, дающее Китаю доступ к Кавказским рынкам и через них к Чёрному морю, было «по существу заключено» в конце 2016 года. Соглашение будет означать, что «китайские предприятия и потребители будут иметь более широкий доступ к высококачественным продуктам, таким как вино и фрукты из Грузии, в то время как грузины получат выгоду от более дешёвой промышленной продукции китайского производства», по словам министра торговли Китая Гао Хучэна. Китайские покупатели уже побывали в Тбилиси, чтобы приобрести продукцию. Тем не менее, небольшое предупреждение – мне сообщили, что предлагаемые цены настолько низкие, что для грузинских фермеров и производителей прибыльность китайской торговли очень мала. Ещё неизвестно, какое влияние это окажет на экономику Грузии, другие страны, такие как Армения, Азербайджан и Турция, будут внимательно изучать этот вопрос.

Читайте и другие НОВОСТИ КИТАЯ  Китайско-пакистанский экономический коридор будет продвигаться вперёд, несмотря на пандемию COVID-19

ССТ между Китаем и Евразийским экономическим союзом

Оно было подписано в прошлом году, хотя реальная суть сделки (какие категории продуктов будут включены в неё) – всё ещё находится в стадии переговоров. Если соглашение будет согласовано, то это позволит эффективно довести свободную торговлю китайскими товарами вплоть до границ Европейского союза. ЕАЭС – это торговый блок, скорее похожий на ASEAN, но состоящий из Казахстана, Армении, Белоруссии, Кыргызстана и России. Если бы ЕАЭС был страной, то это была бы четвёртая по величине мировая экономика с ВВП, превышающим 4 трлн долларов США. Китай стремится заключить сделку, поскольку эти страны, и особенно Казахстан, Россия и Беларусь, предлагают Китаю бесперебойную транспортировку товаров из Китая вплоть до границ Европейского союза в Бресте, в Беларуси, где по соседству находится Польша, а железнодорожная и автомобильная инфраструктура ведёт непосредственно в Германию. Это было бы значительным развитием торговли и изменило бы курс цепочек поставок ЕС. Между тем, Сингапур уже подписал ЗСТ с ЕАЭС, а Вьетнам и Сербия уже сделали это. Импульс для развития торговли с этим конкретным блоком весьма значителен, и взаимосвязь с ним весьма значительна в действительности. Дальневосточная Россия, в частности, стремительно развивается.

Соглашение об экономическом партнёрстве КНР и региона

Это соглашение заключено между десятью государствами-членами ASEAN и шестью странами, с которыми ASEAN имеет действующие соглашения о свободной торговле (Япония, Австралия, Китай, Новая Зеландия и Южная Корея). Таким образом, это чисто азиатская сделка. Выгоды выходят за рамки торговли, и менее богатые члены ASEAN, в частности Камбоджа и Лаос, могут воспользоваться улучшенными правилами происхождения, которые позволят производить там некоторые виды готовой продукции из более богатых стран, таких как Австралия и Япония, где рабочая сила стоит дороже, а традиционные ремёсла – механизированы.

Зоны приграничного развития Китая

В дополнение к фактическим соглашениям о свободной торговле Китай также занят разработкой конкретных зон, которые освобождаются от пошлин и используются для поощрения совместного развития китайских и других иностранных компаний в производстве конечной продукции с использованием опыта обеих стран. Примерами могут служить недавно объявленная зона свободной торговли Хэйлунцзян на границе с Россией и ЗСТ «Хоргос Гейт» в Казахстане. Китай также открыл 46 трансграничных зон электронной коммерции в 2020 году, прямо по периметру страны, доведя общее число до 105.

Китайские соглашения о свободной торговле в рамках инициативы «Пояс и путь»
Карта

Как можно видеть, появление в Китае расширенных соглашений о свободной торговле является важной составной частью китайской экономики. Производители в любой из стран, затронутых вышеупомянутыми соглашениями о свободной торговле, должны с новым интересом смотреть на перспективу развития потребительского рынка в стране.

Статья о китайских соглашениях о свободной торговле в рамках инициативы «Пояс и путь», подготовлена Порталом PRC.TODAY по материалам сотрудника агентства Silk Road Briefing – Chris Devonshire-Ellis.

Если вам понравилась статья или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту статью на форуме.ютуб китай сегодня prc.today

посмотрите другие новости Китая на prc.today

Торговое соглашение между Китаем и ASEAN способствует развитию торговли

Четыре железнодорожных мегапроекта Бангладеш терпят задержку

Поделиться:

Похожие статьи

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Back to top button