Авто в КитаеНовости КитаяЭлектрические авто

Great Wall Motor планирует запустить бренд электрических и умных автомобилей

Новый бренд электромобилей планирует запустить компания Great Wall Motor

Портал PRC.TODAY продолжает знакомить вас с новостями Китая, касающимися автомобильного рынка.

Автопроизводитель из Хэбэя в последнее время добился высоких результатов, продемонстрировав уверенный рост продаж в ноябре, поскольку он стремится проявить энтузиазм в отношении автомобилей на новой энергии премиум-класса.

(ATF) – Китайская компания Great Wall Motor планирует запустить новый бренд электромобилей (EV) и умных автомобилей, сообщили Reuters источники, поскольку производители на крупнейшем в мире автомобильном рынке стремятся к росту в сегментах альтернативной новой энергии.

Вдохновленные рыночным успехом американской Tesla и китайских брендов Nio, Li Auto и Xpeng, несколько китайских автопроизводителей объявили о планах создания новых электрических марок, в основном для того, чтобы предлагать более дорогие продукты, чем их массовые линейки.

По словам аналитиков, в этом году компания Great Wall Motor показала особенно хорошие результаты, объявив, что в ноябре было продано 145000 автомобилей, что представляет собой рост на 26% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 18% в октябре.

«Мы ожидаем значительного роста объемов во второй половине 2020 года, во многом благодаря запуску новых продуктов» – сказал Кельвин Лау, автомобильный аналитик Daiwa Capital Markets в Гонконге.

Reuters заявило, что в ассортимент войдут внедорожники и седаны, которые будут электромобилями с аккумулятором или электромобилями с увеличенным запасом хода. Которые позволят водителям заряжать свои автомобили электричеством или бензином.

Компания Great Wall, базирующаяся в Баодине, провинция Хэбэй, в настоящее время владеет брендом недорогих электрических автомобилей Ora, продажи которого в ноябре выросли на 22%. Компания также добилась успеха с линейкой внедорожников Haval с бензиновыми двигателями, продажи которых в ноябре также выросли на 22%, продав 102000 единиц.

Налаживание партнёрских отношений

Компания также строит завод электромобилей совместно с BMW в Китае, который был открыт в ноябре прошлого года. Завод, стоимость которого составит 650 миллионов евро, намечен на конкурс в 2022 году. И будет иметь возможность производить около 160000 автомобилей с бензиновым двигателем и электромобилей в год, некоторые из которых будут экспортироваться. Ожидается, что на новом заводе BMW будет производить автомобили Mini с батарейным питанием.

Партнёрство является последним из нескольких между китайскими и международными автопроизводителями, сосредоточившими внимание на производстве электромобилей в ответ на быстрый рост китайского рынка новых энергетических транспортных средств (NEV), категории, которая включает как гибридные, так и полностью электрические модели. Китайское правительство настаивает на том, чтобы к 2025 году 20% продаж китайских автомобилей составляли NEV, в основном полностью электрические автомобили.

В 2016 году Great Wall запустила свою марку WEY, в которую вошли более высококлассные модели, хотя и испытывала трудности. «В росте бренда WEY наблюдается слабость» – сказал Лю. «Продажи упали на 13% в годовом исчислении в ноябре до 9100 единиц после падения на 12% в октябре».

Конкурирующие китайские производители, такие как SAIC Motor, Changan Automobile и GAC, также стремятся продвинуться вверх по цепочке создания стоимости с помощью NEV.

Новость об авто-рынке Китая подготовлена Порталом PRC.TODAY по материалам корреспондента информационного агентства Asia Times – George Russell.

Если вам понравилась статья или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту статью на форуме.

посмотрите другие новости Китая на prc.today

Первая зарубежная страховая брокерская компания Tesla в Китае

Репрессивные меры в Китае способствуют росту цены Bitcoin

Поделиться:

Похожие статьи

2 коммент.

  1. Не понимаю зачем Great Wall нужен очередной суббренд. Ведь можно создавать различные линейки внутри одного бренда. Я понимаю, что это было модно среди Японских производителей. Но сейчас это не столь актуально. Так что искренне не понимаю, зачем Great Wall создает новый суббренд люксовых автомобилей в Китае

    1. Не, нормально, так и нужно, иначе рекламировать сложно. Так как большинство авто что они делают, всё же рабоче-крестьянские, то отдельное направление лучше рекламировать отдельно, свои электромобили даже мерседес под отдельным брендом рекламирует.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Back to top button