Авто в КитаеНовости Китая

Hyundai поддерживает будущее топливных элементов Гуанчжоу

Компания Hyundai Motor Group арендовала землю в Китае

Корейский автомобильный гигант пробивает себе дорогу в Китае на заводе топливных элементов, поскольку он использует потенциал водорода – Портал PRC.TODAY.

(ATF) – Южнокорейский автогигант уже далеко опередил в области технологий внутреннего сгорания, гибридных и аккумуляторно-электрических технологий, полностью перейдя на водород.

Согласно отчёту premier automotive website, детройтского бюро, Hyundai Motor Group арендовала землю в провинции Гуандун в Китае.

По сути, это первый завод компании по производству топливных элементов за пределами родной базы Группы в Южной Корее, поскольку она расширяет свой бизнес по производству топливных элементов, говорится в докладе.

Продолжая хеджировать свои лучшие достижения в новых технологиях, инвестиции продвигают мировое водородное лидерство Hyundai и поддерживают его толчок в быстро развивающуюся водородную промышленность Китая, заявили руководители Hyundai.

Компания создала специализированный бренд топливных элементов, HTWO, в декабре в рамках своей стратегии лидерства топливных элементов, говорится в отчёте.

«Создание HTWO Guangzhou знаменует собой важную отправную точку для специальной системы топливных элементов Hyundai Motor Group марки HTWO» – говорится в заявлении председателя Euisun Chung.

«Hyundai Motor Group будет активно вести инновации в области чистой мобильности, используя свои стратегические связи, технологии мирового класса, возможности водородного бизнеса и соответствующий опыт».

Это сообщение он передал сотрудникам в начале нового года, говорится в сообщении.

HTWO означает «H2», молекулу водорода

Он также представляет «водород» и «человечество», главные столпы бизнеса группы по производству топливных элементов, заявили представители Hyundai.

Читайте и другие НОВОСТИ КИТАЯ  TCL испытывает резкий рост заказов на экраны для смартфонов

Завод HTWO Guangzhou будет построен в китайском районе развития Гуанчжоу провинции Гуандун, и планируется завершить его строительство во второй половине 2022 года, говорится в сообщении RPE.

Первоначальная годовая производственная цель для объекта составляет 6500 единиц, с целью постепенного расширения производственных мощностей в соответствии с условиями китайского рынка и политикой китайского правительства.

Топливные элементы работают как батареи и могут производить электричество и тепло до тех пор, пока подается топливо, такое как водород.

Автопроизводитель был на переднем крае технологии топливных элементов в течение большей части последнего десятилетия, говорится в докладе.

Это была первая компания, представившая жизнеспособный автомобиль на топливных элементах – Tucson FCEV 2014 года выпуска, который можно было купить, фактически взять в аренду за 499 долларов в месяц, широкой публике. Компания добавила к этому дополнительные транспортные средства, такие как NEXO.

Авто обозреватели в целом хвалили NEXO, дополняя его 350 с лишним миль пробега от пятиминутной заправки водородом и его плавными, бесшумными и крутящими качествами привода.

Edmunds.com похвалил NEXO за его запас хода в 350 с лишним миль после пятиминутной заправки водородом, его плавность, бесшумность и крутящий момент, а также привлекательный дизайн кузова, напоминающий внедорожник.

Действительно, единственная критика, которую мог придумать Edmunds, заключалась в том, что инфраструктуры просто нет, чтобы поддерживать водородный автомобиль. Но это пока.

Читайте и другие НОВОСТИ КИТАЯ  RCEP будет подписан в выходные

NEXO превратилась в существенную стратегическую работу для компании, которая более двух лет назад объявила о планах расширить свои производственные мощности до 700 000 систем водородных топливных элементов в год до конца десятилетия в рамках своей стратегии «Видение топливных элементов 2030» – говорится в отчёте.

Благодаря стратегическому партнёрству с водородными, энергетическими и логистическими компаниями по всему миру Hyundai расширила свой бизнес с первоначальным акцентом на основные регионы – Корея, Европа, Китай и США.

Согласно Motor Trend, вице-президент Hyundai и глава группы топливных элементов Сэ Хун Ким убеждён в неизбежности появления водорода.

Он ссылается на 60 миллионов или около того тонн водорода, которые в настоящее время производятся и безопасно распределяются во всём мире в год для промышленного использования в Соединенных Штатах.

Он убежден, что водород является наиболее жизнеспособным экологически чистым двигателем для транспортных средств размером между легковыми автомобилями и кораблями или самолётами с точки зрения бортовой упаковки и логистики заправки топливом.

Новость о компании Hyundai, поддерживающей будущее топливных элементов Гуанчжоу, подготовлена Порталом PRC.TODAY по материалам информационного агентства Asia Times – Дэйва Макийчука.

Если вам понравилась статья или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту статью на форуме.ютуб китай сегодня prc.today

посмотрите другие новости Китая на prc.today

Daimler приобрел 3% акций Farasis Energy

Разговор о торговой бирже для стабилизации цен на редкоземельные элементы в Китае

Поделиться:

Похожие статьи

Один коммент.

  1. Hyundai решили пойти альтернативным путем экологичных автомобилей! Пока все млеют от электромобилей, Hyundai строит завод по производству водородных топливных элементов! Будущее автомобилестроение становится все более интересным!

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Back to top button