Сообщения Guardian и некоторых других средств массовой информации о протестах против предложенной Китаем инициативы «Пояс и путь» (BRI) в Гвадаре, Пакистан, не соответствуют действительности, и за фальшивыми новостями стоят преднамеренные искажения некоторыми зарубежными СМИ сотрудничества Китая и Пакистана, показало расследование Global Times.
Опровергая сообщение в пятницу Guardian, власти Гвадара заявили в заявлении, направленном в Global Times в среду, что отчёт «полон вводящей в заблуждение, вредоносной и искаженной информации».
В заявлении, которое было опубликовано главой муниципального комитета Гвадара, говорится, что нехватка воды и электроэнергии в Гвадаре «вообще не является ответственностью китайцев», вместо этого они обусловлены историческими причинами и всё ещё остаются проблемой для Гвадара.
В отчёте Guardian о протестах против нехватки воды и электроэнергии в Гвадаре, где расположен флагманский проект Китайско-Пакистанского экономического коридора (CPEC), газета сообщила, что местные жители обвинили Китай в этой проблеме, и протесты были «частью растущей негативной реакции» против BRI в Пакистане.
В воскресенье в другом отчёте, на этот раз от ANI, говорилось, что протесты были направлены против «незаконного промысла китайскими траулерами».
China Overseas Ports Holding Co (COPHC) Пакистан, предприятие, которое управляет портом Гвадар, также опроверг сообщения о протестах против китайских траулеров в ответе на Global Times в четверг, заявив, что сообщения «не соответствуют действительности».
Тахир Муртаза, пакистанский репортёр, который следит за ситуацией в Гвадаре, рассказал Global Times, что протесты происходили в течение длительного времени. Проблемы связаны с нехваткой электричества и воды, но Китай не имеет к этому никакого отношения. Однако некоторые СМИ намеренно связали протесты с ловлей рыбы китайскими траулерами.
Электроснабжение Гвадара не связано с пакистанской электросетью и зависит от электроэнергии, импортируемой из Ирана, который в последнее время также столкнулся с нехваткой поставок, сказал Муртаза. «Пакистан обсуждал с Ираном вопрос о предоставлении дополнительной энергии для удовлетворения местного спроса, но местные жители требуют бесперебойных поставок электроэнергии. То же самое относится и к воде» – сказал он. Отметив при этом, что «Китай не является причиной отсутствия там электричества и воды».
В заявлении Муниципального комитета Гвадара отмечается, что китайским компаниям удалось поставлять местному сообществу от 100 000 до 200 000 галлонов воды с помощью собственной водяной установки.
По словам Тахира, именно индийские СМИ и некоторые националистические партии в Белуджистане, такие как Национальная партия Белуджей, намеренно связали нехватку воды и электроэнергии на местах с Инициативой BRI.
«Они пытаются разжечь антикитайские настроения в Гвадаре, говоря местным жителям, что все проблемы вызваны Китаем. Делая это, они надеются продвинуть свою политическую повестку дня» – сказал Тахир.
Тахир добавил, что некоторые из них имеют контакты с журналистами, которые поддерживают национализм, одновременно предоставляя новости для некоторых индийских СМИ и The Guardian.
Guardian заявила, что протесты являются частью растущего «недовольства местных жителей присутствием Китая в Гвадаре», и газета даже утверждала, что смертельное нападение на автобус, перевозивший китайских инженеров и рабочих, в результате которого в июле погибло девять граждан Китая, является признаком растущего негодования пакистанцев против BRI.
Муниципальный комитет Гвадара опроверг эти утверждения, заявив, что жители Гвадара «благодарны за помощь, оказанную правительством и компаниями Китая», а проекты Китая способствовали увеличению занятости местного населения и улучшат инфраструктуру в городе.
Ли Чао, китайский бизнес-инсайдер в Пакистане, рассказал Global Times, что большинство местных пакистанцев, которых он знает, поддерживают строительство CPEC и считают, что сотрудничество между двумя странами полезно для Пакистана.
Он отметил, что даже в Исламабаде в 2016 году наблюдалась нехватка электроэнергии в течение шести часов в сутки, но с вводом в эксплуатацию энергетических проектов в рамках CPEC с 2017 года электроснабжение в столичном регионе было относительно достаточным.
«Такие улучшения реальны и часто высоко оцениваются многими местными жителями» – сказал он.
Согласно сообщениям пакистанских СМИ, китайские компании помогли построить больницы, школы, племенные фермы и другие объекты в Гвадаре, а также предоставили большое количество местных рабочих мест. На фоне пандемии коронавируса китайские компании передали медицинские принадлежности в больницы Гвадара.
В дополнение к обвинению Китая в нехватке электроэнергии и воды, The Guardian также упомянула, что пять китайских траулеров были «задержаны» в Пакистане по подозрению в незаконном рыболовстве недалеко от порта Гвадар, и что «китайские траулеры, незаконно ведущие промысел в близлежащих водах», были ещё одним фактором, стоящим за протестами местных рыбаков и рабочих.
Фальшивые новости
Однако журналисты Global Times узнали от сотрудников COPHC Пакистана в четверг, что так называемое «задержание» пяти китайских траулеров является полностью фальшивой новостью.
Согласно документу, полученному компанией Global Times от Сямынь Хайсинтянь пелагического рыболовства, которой принадлежат пять траулеров, 27 мая суда были пришвартованы в порту Гвадар для укрытия из-за индийского муссона и не смогли вовремя вернуться домой. Оборудование судов было повреждено и нуждалось в ремонте.
При координации и помощи посольства Китая в Пакистане и Министерства обороны Пакистана, суда успешно вышли из акватории порта Гвадар в открытое море Индийского океана в среду, говорится в документе.
Порт Гвадар, являющийся флагманским проектом CPEC, в последние годы претерпел огромные преобразования. Премьер-министр Пакистана Имран Хан заявил во время визита в порт Гвадар 5 июля, что развитие Гвадара долгое время было ограничено отсутствием электричества и воды, но с помощью Китая порт добивается значительных успехов.
Каудар Бабар, сенатор от Гвадара, также рассказал Global Times, что за последние несколько лет порт Гвадар продемонстрировал огромную динамику развития.
Даже во время пандемии COVID-19 порт Гвадар ускорил темпы коммерческой эксплуатации. Этот успех был полностью признан правительствами Пакистана и Китая, а также всем миром, так как в июле премьер-министр Имран Хан посетил порт Гвадар вместе с послом Китая Нонг Ронгом и послами крупнейших стран Ближнего Востока.
«Порт Гвадар также будет играть важную роль в развитии второй фазы CPEC, если в Гвадаре будут использоваться технологии китайского морского земледелия и капельного орошения. Существует большой потенциал и возможность построить этот порт сначала с большей пропускной способностью, а затем с более качественным хорошим производством» – сказал Каудар Бабар.
Нонг Ронг, посол Китая в Пакистане, сказал во время своей недавней встречи с пакистанскими официальными лицами, что Китай придаёт большое значение дружественному сотрудничеству с Белуджистаном и что ряд проектов в рамках КЗЭК, включая проект Гвадар, продвинули вперёд местное экономическое и социальное развитие.
Он также сказал, что Китай надеется, что Пакистан улучшит свой механизм безопасности и улучшит среду общественного мнения, чтобы пресечь любые заговоры, направленные на нанесение ущерба строительству КПЭК и разорвать китайско-пакистанские отношения.
Новость китайского BRI в Пакистане подготовлена Порталом PRC.TODAY по материалам информационного агентства Global Times.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость на форуме.
