В первый год 14-й пятилетки Фуцзянь, родина стратегии цифрового Китая, продвигает свой план играть ведущую роль в цифровой экономике – Портал PRC.TODAY.
(Global Times) – Технологии, которые могут показаться недосягаемыми, на самом деле тесно связаны с нашей повседневной жизнью. Сегодня новое поколение информационных технологий, представленных искусственным интеллектом, блокчейном и Интернетом вещей, становится новым стимулом для цифровой экономики Китая и новым двигателем в его стремлении стать великой державой в области науки и техники. В этом году 14-я пятилетка выделяет отдельную главу по развитию цифровой экономики и впервые включает экономический показатель, измеряющий долю добавленной стоимости основных цифровых отраслей в ВВП. В нём ставится конкретная цель – увеличить долю с 7,8% в 2020 году до 10% в 2025 году.
Когда стартует 14-я пятилетка? Как создаются новые сильные стороны для строительства цифрового Китая?
На 4-м саммите Digital China Summit, завершившемся в апреле, было проведено 20 суб форумов для обсуждения всех аспектов строительства Digital China. В саммите приняли участие около 23 провинций и 34 государственных предприятия, а также более 100 000 участников и посетителей. Была подписана серия контрактов на проекты цифровой экономики, придав новый импульс строительству цифрового Китая.
В последние годы промышленная база цифровой экономики Китая неуклонно укрепляется. Китай построил крупнейшую в мире оптоволоконную сеть и сеть 4G, а количество терминальных соединений 5G в настоящее время достигло более 300 миллионов. Интернет-технологии и машины заменяют рабочую силу на фабриках, повышая эффективность производства в обрабатывающей промышленности. Интеллектуальное производство и интеллектуальные услуги стали ключевыми факторами в преобразовании традиционных отраслей, из которых автомобильная промышленность открывает новые перспективы для развития.
В последние годы китайские компании активно внедряются в сектор интеллектуальных подключенных транспортных средств и постоянно разрабатывают соответствующие сценарии применения. Итак, в чём же именно заключается привлекательность умных автомобилей?
Китай недавно выпустил целый ряд стратегий, направленных на стимулирование развития интеллектуальных транспортных средств.
В феврале 2020 года в общей сложности 11 министерских органов власти, включая Национальную комиссию по развитию и реформам, обнародовали документ под названием «Стратегия развития интеллектуальных транспортных средств». Согласно проекту, Китай рассчитывает достичь к 2025 году крупномасштабного производства интеллектуальных транспортных средств с условным автономным вождением, рыночно ориентированного применения интеллектуальных транспортных средств, реализующих высокоавтоматизированное вождение по конкретным сценариям, а также прогресса в построении программ «умного транспорта» и «умного города».
Во время 4-го саммита Digital China Summit, состоявшегося в этом году, первая интеллектуальная автобусная линия 5G в Восточно-китайской провинции Фуцзянь ошеломляюще дебютировала, пригласив пассажиров испытать интеллектуальные подключенные транспортные средства на себе.
Эксплуатация интеллектуальных транспортных средств требует огромного объёма данных, что делает безопасность данных, главным приоритетом в управлении безопасностью интеллектуальных транспортных средств. В целях регулирования этой сферы, Администрация киберпространства Китая недавно выпустила проект правил по защите национальной безопасности и общественных интересов путём усиления защиты личной информации и важных данных, а также регулирования деятельности по обработке автомобильных данных. Этот регламент послужит основным руководством для защиты конфиденциальности и безопасности данных для всей автомобильной промышленности и будет эффективно способствовать здоровому развитию интеллектуальных подключенных транспортных средств Китая.
27 мая агентство Reuters сообщило, что некоторые транснациональные автомобильные компании создали в Китае объекты для хранения данных, генерируемых их автомобилями на местном уровне, в том числе американский производитель электромобилей Tesla. 25 мая Tesla заявила, что постепенно увеличит количество местных центров обработки данных в Китае, повторив при этом, что все данные, собранные на материковой части Китая, будут храниться локально.
В последние годы появились различные типы больших центров обработки данных. К концу 2020 года количество используемых стоек дата-центров в Китае составило 5 миллионов, при среднегодовом темпе роста более 30% за последние 5 лет, что в 2,3 раза превышает среднемировой показатель.
В первый год 14-й пятилетки Фуцзянь, родина стратегии цифрового Китая, продвигает свой план – играть ведущую роль в цифровой экономике. В 2020 году добавленная стоимость цифровой экономики Фуцзяня превысила 2 трлн юаней, что составляет около 45% ВВП провинции.
Большие центры обработки данных имеют решающее значение для цифровой экономики. Фуцзянь стремится построить более 30 000 5G базовых станций, содействовать масштабному развертыванию IPv6 и ускорить строительство крупных проектов, включая суперкомпьютерный центр Куньпэн в Сямэне, передовой вычислительный центр Цюаньчжоу и центр обработки данных Лунянь Тулоу Cloud Valley в 2021 году, согласно недавно опубликованным правительственным планам.
Строительство цифрового Китая не может быть достигнуто без поддержки качественных услуг по оцифровке. Например, интегрированная система управления профилактикой и контролем крупных эпидемий позволяет в режиме реального времени отслеживать эпидемические ситуации в медицинских учреждениях, подключать центр контроля заболеваний и отделы регулирования здравоохранения всех уровней в городе Фучжоу, а также оказывать существенную поддержку исследованиям и оценке эпидемических ситуаций. Применение больших данных позволяет жителям Фучжоу ощутить последние достижения цифрового строительства Фучжоу.
Развитие цифрового строительства в Фучжоу – это микрокосм достижений цифрового Китая.
Новость о том, какие новые впечатления ждут нас в цифровом Китае, подготовлена Порталом PRC.TODAY, по материалам информационного агентства Global Times.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость на форуме.
https://prc.today/novosti-kitajskogo-avtotransportnogo-sektora-8/
Мальта ищет инвестиционные возможности на выставке China-CEEC expo
