Новости КитаяТранспорт в Китае

Новости китайского транспортного сектора за 03 августа 2021

Портал PRC.TODAY подготовил для вас подборку новостей о китайской транспортной отрасли

Железнодорожные службы ограничивают продажу билетов из районов повышенного риска коронавируса в Пекин

Согласно сообщениям СМИ в понедельник, продажа железнодорожных билетов из районов повышенного риска коронавируса в Пекин была заморожена, поскольку решение было принято на фоне возобновлённых усилий по сдерживанию общенационального всплеска коронавируса, который распространился на столицу страны.

“На платформе онлайн-продажи билетов 12306 билеты на поезда, отправляющиеся из Нанкина (провинция Цзянсу на востоке Китая) и Чжэнчжоу (провинция Хэнань в Центральном Китае), были недоступны в период с 2 по 16 августа” – сообщает Beijing Youth Daily в понедельник. Два города сообщили о растущем числе случаев заражения COVID-19.

Поезда из Пекина в город Чжанцзяцзе, туристический объект в провинции Хунань в центральном Китае, который также пострадал от последней вспышки, также были недоступны с понедельника по пятницу.

Центр обслуживания клиентов при управлении железной дороги Пекина подтвердил, что он прекратил продажу билетов, связывающих столицу с некоторыми населенными пунктами.

Сотрудники службы поддержки клиентов подтвердили, что пассажиры, которые приобрели билеты, могут отправиться в путешествие позже или попросить вернуть деньги.

Китайцы совершили более 1,8 миллиарда поездок в 1 полугодии 2021 года, восстановившись до 61% предэпидемического уровня

Китайцы совершили 1,871 миллиарда внутренних поездок в первой половине 2021 года, что на 100,8 процента больше, чем в годовом исчислении, восстановившись до 60,9 процента за тот же период в 2019 году, до предэпидемического уровня, показали данные Министерства культуры и туризма в четверг.

“Темпы роста постепенно замедлились из-за низкой базы прошлого года” –  отметили в министерстве. В начале прошлого года на фоне пандемической тени был нанесён тяжелый удар всей туристической отрасли страны.

В первом квартале 2021 года было совершено 1,024 миллиарда внутренних поездок, увеличившись на 247,1 процента в годовом исчислении. Общее число поездок, совершённых во втором квартале, составило 847 миллионов, увеличившись на 33,0 процента в годовом исчислении.

Стоит также отметить, что темпы роста поездок жителей сельской местности опережают темпы роста городских жителей – поездки городских жителей составили 1,308 миллиарда, увеличившись на 91,5 процента, а сельских жителей-563 миллиона, увеличившись на 126,1 процента.

Между тем данные также показали, что доходы от внутреннего туризма составили 1,63 трлн юаней ($252,37 млрд), увеличившись на 157,9% и восстановившись до 58,6% в 2019 г.

Читайте и другие НОВОСТИ КИТАЯ  Китай сегодня: сталелитейная ассоциация создает комитет по железной руде

Потребление на душу населения за поездку составило 872,27 юаней, что на 28,5% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Туристическая индустрия Китая постепенно восстанавливалась благодаря эффективному контролю над Covid-19 в течение последнего года, в то время как отраслевые игроки предупреждали, что разбросанные случаи по всей стране и прекращение трансграничных поездок остаются ручным тормозом на пути полного восстановления.

 Китайская авиационная промышленность переживает свой самый большой «стресс-тест» в истории

Нанкинский международный аэропорт Лукоу, источник последнего всплеска вируса в Китае, вынудил Нанкин де-факто закрыться, вызвав новую локализованную волну инфекций по всему Китаю и поставив под сомнение эффективность стратегии профилактики эпидемий аэропорта.

Инцидент в аэропорту Лукоу-не единичный случай. Шанхайский международный аэропорт Пудун в ноябре прошлого года и международный аэропорт Шэньчжэнь Баоань в июне этого года сообщили о заражении наземных рабочих. В Китае было по меньшей мере 11 мест, где сообщалось о случаях импорта, включая железнодорожные вокзалы, автобусные станции и аэропорты.

С самого начала эпидемии отрасль гражданской авиации находится под значительным давлением, независимо от объёма пассажирских перевозок и рентабельности отрасли.

По официальным данным, в первой половине 2021 года в гражданской авиации было зафиксировано некоторое оживление, при этом объём пассажирских перевозок восстановился до 76,2 процента от доэпидемического уровня.

Столкнувшись с импортными случаями, китайская авиационная промышленность теперь сталкивается с самыми строгими стресс-тестами, начиная от безопасности полётов, эффективности и мер контроля COVID-19.

Данные Управления гражданской авиации Китая (CAAC) показали, что в 2020 году отрасль облегчила 417,7 млн пассажирских поездок, и было 85 аэропортов с годовой пассажирооборотом более 1 млн пассажиров. Среди них пассажиропоток аэропортов Пекина, Шанхая и Гуанчжоу составил 18,2 процента от общего пассажиропотока.

Данные CAAC также показали, что пассажиропоток аэропорта Нанкин Лукоу в 2020 году занял 12-е место в стране. Большая пассажирская пропускная способность ускорила распространение эпидемии.

Учитывая эксплуатационные требования перевозок гражданской авиации, пассажир с близким контактом может добраться в любую точку страны в течение нескольких часов, что делает профилактику эпидемии аэропорта подверженной вторичной инфекции.

Этот последний инцидент заставил многих задаться вопросом, находился ли аэропорт Нанкина под ошибочным регулированием или с субстандартной реализацией.

Читайте и другие НОВОСТИ КИТАЯ  Что отношения Пакистана с Китаем говорят нам об инициативе «Один пояс, один путь»

По сообщениям СМИ, аэропорт передал свою уборку внешним компаниям, оставив вакуум в управлении уборщиками. Компании, стремясь сократить расходы, не устраивали специального персонала для уборочных работ в районах и авиакомпаниях международных рейсов.

По сообщениям СМИ, существуют и другие лазейки в осуществлении аэропортом противоэпидемических мероприятий, таких как измерение температуры, дезинфекция, тестирование нуклеиновых кислот. Однако в таких случаях, помимо того, что персонал не справляется со своими обязанностями, проектирование систем также должно быть поставлено под микроскоп.

В среду CAAC провёл совещание и пообещал ещё больше усилить меры гражданской авиации по профилактике эпидемий и борьбе с ними.

Фэн Чжэнлинь, глава CAAC, сказал, что администрация будет внедрять практику замкнутого цикла управления для ремонтных работников, которые непосредственно контактируют с международными пассажирами или грузами. Они позаботятся о том, чтобы сотрудники, работающие на зарубежных и внутренних рейсах, не смешивались. CAAC увеличит частоту тестов на нуклеиновые кислоты для сотрудников, а ключевые фронтовые работники будут проходить один тест каждые два дня. Учитывая новые характеристики и вирулентность Дельта-варианта, CAAC будет уделять особое внимание усилению мер борьбы с пандемией среди персонала наземных служб.

“В частности, CAAC усилит управление сторонними аутсорсинговыми бизнес-сотрудниками, работающими в зонах эксплуатации аэропортов, а также пересмотрит существующие требования и стандарты профилактики пандемии, такие как стандарты дезинфекции, процедуры и механизмы проверки, основанные на особенностях нового варианта” – сказал Фэн.

Инсайдеры рынка заявили, что система управления гражданской авиацией Китая изначально была создана по образцу европейских и американских структур. Что касается правил обеспечения безопасности пассажиров, то в Китае сейчас действуют ещё более строгие правила, и именно поэтому гражданская авиация Китая имеет почти безупречный рекорд за почти 10 лет.

Аналогичным образом, в целях профилактики эпидемии и борьбы с ней, CAAC также издал соответствующие нормативные акты еще в начале эпидемии. В феврале 2020 года CAAC обновил седьмое издание руководства по передовой практике.

Новости китайского транспортного сектора подготовлены Порталом PRC.TODAY по материалам информационного агентства Global Times.

Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость на форуме.ютуб китай сегодня prc.today

посмотрите другие новости Китая на prc.today

Китай: поп-звезде Крису Ву придётся выплатить крупные компенсации брендам

Новости Китая: цифровой юань и криптовалюты

 

 

Поделиться:

Похожие статьи

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Back to top button