Совместное предприятие автопроизводителя UzAuto, поддерживаемое Уорреном Баффетом (Warren Buffett), со следующего года начнет производить автомобили в юго-восточном узбекском городе Джизак (Jizzakh).
Китайская компания BYD выпустит компактный электромобиль Chazor и гибридный компактный внедорожник Song Plus DM-i.
Китайская компания BYD проникает в Центральную Азию
Китайская компания BYD, крупнейший в мире производитель электромобилей (EV), проникает в Центральную Азию, планируя открыть завод в Узбекистане.
Автопроизводитель из Шэньчжэня, поддерживаемый Berkshire Hathaway Уоррена Баффета, заявил, что его совместное предприятие с АО «Узавтосаноат» начнет производить автомобили, начиная со следующего года.
«Производство начнется в Джизаке в 2024 году, начиная с двух самых продаваемых гибридных моделей BYD: BYD Chazor и BYD Song Plus DM-i», – говорится в заявлении BYD в понедельник вечером. «Это знаменует собой захватывающую новую главу инноваций в области электромобилей в Узбекистане, стране, где правительство активно продвигает экологически чистую и низкоуглеродную трансформацию, признавая преимущества транспортных средств на новых источниках энергии для сокращения выбросов и снижения зависимости от традиционных энергетических ресурсов».
Совместное предприятие, созданное в декабре 2022 года, будет осуществлять полный производственный цикл, включая сварку, покраску и сборку. Автомобили также будут продаваться в других странах Центральной Азии.
Джизак, расположенный почти в 190 км к юго-западу от столицы Ташкента, является сердцем автомобильной промышленности Узбекистана. Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев (Shavkat Mirziyoyev) заявил, что планирует привлечь 700 миллионов долларов США инвестиций от китайских и корейских компаний, в частности, как сообщили в июле местные СМИ. Завод, созданный в ноябре 2020 года, производит автомобили Kia, Renault и Lada.
Китайская компания BYD не раскрыла размер своих инвестиций или мощность завода. Chazor – это компактный электромобиль, а плагин Song Plus DM-i – гибридный компактный внедорожник.
Это объявление было сделано после того, как китайская компания BYD сообщила о своих лучших ежемесячных продажах на материковой части Китая, укрепив свои позиции на крупнейшем в мире рынке электромобилей. Продажи выросли на 4,8% в месячном исчислении до 287 454 единиц в сентябре, пятый месяц подряд.
Китайская компания начала экспорт автомобилей в Узбекистан в марте этого года и открыла центры продаж и обслуживания для поставки более 5000 единиц в этом году.
«Глобальная стратегия BYD ускоряется благодаря ее производственному потенциалу и высококачественным батареям», – сказал Chen Jinzhu, генеральный директор консалтинговой компании Shanghai Mingliang Auto Service. «Развивающиеся рынки, такие как Центральная Азия и Юго-Восточная Азия, на данный момент являются его основными целями».
Китайская компания BYD, свергнувшая Tesla с поста крупнейшего в мире производителя электромобилей в 2022 году, в прошлом году начала агрессивно осваивать зарубежные рынки, реализуя двойную стратегию продажи автомобилей китайского производства и создания заводов за границей для производства автомобилей для этих рынков.
В июле китайская компания BYD заявила, что инвестирует 620 миллионов долларов США в промышленный комплекс в северо-восточном бразильском штате Баия. Компания также строит завод в Таиланде, который должен быть завершен в следующем году, с годовой мощностью 150 000 автомобилей.
В мае китайская компания BYD подписала предварительное соглашение с правительством Индонезии о производстве электромобилей в крупнейшей экономике Юго-Восточной Азии.
В прошлом месяце швейцарский банк UBS заявил в своем отчете, что эффективный контроль китайских производителей электромобилей над цепочкой поставок и снижение затрат на аккумуляторы сделают их автомобили более привлекательными для зарубежных клиентов.
Между тем, сложные экономические перспективы Китая активизируют усилия BYD и его внутренних конкурентов по глобализации, говорится в докладе.
Председатель BYD Wang Chuanfu сообщил аналитикам в августе, что китайские игроки NEV имеют конкурентное преимущество перед зарубежными игроками, опережая их на три-пять лет с точки зрения технологий и масштабов и на пять-10 лет с точки зрения ценового преимущества.
Новость Китая «Китайская компания BYD развивает стратегию глобализации» подготовлена Порталом PRC.TODAY по материалам сайта SCMP.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость на форуме.
Китайские Компании по продаже недвижимости разрабатывают планы рефинансирования
ВВП Китая: прогнозируется, что китайская экономика достигнет цели роста к 2023 году
