По сообщениям местных СМИ, китайская компания Nio и Svolt Energy будут совместно инвестировать в пилотную производственную линию в провинции Аньхой (Anhui), а часть их научно-исследовательского персонала будет объединена.
Сообщается, что китайская компания Nio (NYSE: NIO) планирует партнерство с производителем аккумуляторов в Китае для совместной разработки аккумуляторов после того, как компания отложила разработку собственных аккумуляторов.
“Китайская компания Nio готовит совместное предприятие с Sult Energy, производителем аккумуляторов в Китае, отделившимся от Great Wall Motor, для совместной разработки больших цилиндрических аккумуляторов” – сообщает 36kr в сегодняшнем отчете со ссылкой на несколько отраслевых источников.
Первоначальный план состоит в том, что китайская компания Nio и Svolt Energy будут совместно инвестировать в пилотную производственную линию в Мааньшане (Maanshan), провинция Аньхой (Anhui), а часть научно-исследовательских сотрудников обеих компаний будет объединена, но обе стороны останутся независимыми с точки зрения производства и закупок, согласно первоначальному плану.
Это исследование новой модели партнерства, при этом совместное предприятие в основном занимается лишь промежуточными испытаниями и разработками, говорится в отчете со ссылкой на человека, который добавил, что массовое производство батарей может начаться в 2025 году.
Эта модель партнерства является последней попыткой Nio после того, как ее усилия по разработке аккумуляторов в Китае самостоятельно зашли в тупик, отмечается в отчете.
9 июня 2022 года основатель, председатель и генеральный директор Nio Уильям Ли (William Li) подтвердил в сообщении о финансовых результатах, что компания будет разрабатывать собственные батареи.
В Nio работает команда из более чем 400 человек, которая занимается исследованиями в таких областях, как материалы для батарей, элементы и системы управления батареями, чтобы полностью реализовать возможности разработки и индустриализации аккумуляторных систем, сказал он тогда.
По словам William Li, новый аккумуляторный блок компании поступит в производство в 2024 году и будет поддерживать быструю высоковольтную зарядку напряжением 800 В.
24 февраля агентство Reuters сообщило, что китайская компания Nio планирует построить свой первый завод по производству аккумуляторов в Китае для производства больших цилиндрических батарей, аналогичных тем, которые используются Tesla.
Новый завод будет расположен рядом с его основным производственным центром в Хэфэе (Hefei), провинция Аньхой (Anhui) на востоке Китая, и будет иметь годовую мощность аккумуляторной батареи 40 ГВтч, которая сможет питать около 400 000 электромобилей дальнего радиуса действия (EV), говорится в отчете.
Партнерство с производителем аккумуляторов в Китае
Cbea.com, специализирующийся на аккумуляторной промышленности, сообщил 27 февраля, что китайская компания Nio провела 24 февраля в Хэфэе форум партнеров по производству аккумуляторов в Китае, на котором компания объявила о начале строительства первой фазы своего аккумуляторного завода.
“Команда Nio по производству батарей увеличилась до 1000 человек, и она работает над собственными литий-марганцево-железо-фосфатными батареями (LMFP) и тройными батареями 46-й серии” – сообщил тогда Cbea.com.
Однако из-за снижения поставок в этом году китайская компания Nio отложила некоторые крупные инвестиции.
Китайская компания Nio будет тщательно управлять своим денежным потоком, отложив некоторые инвестиции в основной капитал, заявил William Li в телефонном разговоре с аналитиками 9 июня после того, как компания объявила о прибыли за первый квартал.
12 июля 36kr сообщил, что китайская компания Nio отложила планы по массовому производству аккумуляторов в Китае собственной разработки и продолжит реализацию проекта в новом графике.
“Согласно последнему плану, китайская компания Nio замедлила закупки некоторого оборудования для своего завода по производству аккумуляторов в Китае” – говорится в июльском отчете со ссылкой на несколько источников в отраслевых цепочках, знакомых с этим вопросом.
«Мы отложили массовое производство батарей исходя из потребностей бизнеса. Проект развивается нормально в соответствии с новым графиком массового производства», – сказал Nio в ответ 36kr в июле.
Согласно сегодняшнему отчету 36kr, образцы прототипов больших цилиндрических батарей Nio все еще создаются, и после партнерства с Sult Energy компания импортирует образцы прототипов в пилотную линию, которую они собирают вместе, для последующей проверки качества и разработки, согласно сегодняшнему отчету 36kr.
Большие цилиндрические батареи – это технологическая вершина, которую еще предстоит покорить, и вряд ли это будет легко ни для Nio, ни для Svolt Energy, отмечается в отчете.
В отчете говорится, что партнерство с производителем аккумуляторов в Китае, обладающим более зрелыми технологиями и процессами, чтобы облегчить инвестиционное давление, может стать вариантом для Nio.
Работа Nio с производителями аккумуляторов в Китае началась в прошлом году, и она обратилась почти ко всем крупным производителям аккумуляторов, сообщает 36kr со ссылкой на человека, близкого к бизнесу производителя аккумуляторов для электромобилей.
Первоначально Svolt Energy была подразделением аккумуляторов Great Wall Motor, которое начало разработку силовых элементов в 2012 году.
В феврале 2018 года компания стала независимой от Great Wall Motor и занимается разработкой материалов для аккумуляторов нового поколения, элементов, модулей, блоков, BMS и технологий хранения энергии.
По данным сайта, производитель аккумуляторов в Китае в настоящее время имеет 11 производственных площадок в Китае и одну зарубежную производственную площадку в Хойсвайлере (Heusweiler), Саар (Saarland), Германия.
По данным China Automotive Battery Innovation Alliance (CABIA), Svolt Energy является одним из крупнейших производителей аккумуляторов в Китае: в августе было установлено 0,79 ГВтч батарей, занимая 6-е место в стране с долей 2,26%.
В конце прошлого года производитель аккумуляторов в Китае анонсировал аккумулятор Dragon Armor, который, по его словам, может обеспечить запас хода автомобиля до 1000 километров.
Подобно Blade Battery от BYD и Qilin от CATL, Dragon Armor от Svolt Energy представляет собой инновацию в структуре аккумуляторной батареи без использования химического состава аккумуляторной батареи.
“Батарейные системы Dragon Armor с литий-железо-фосфатными элементами могут обеспечить запас хода более 800 километров, в то время как такие батареи с тройными элементами могут иметь запас хода более 1000 километров” – заявили тогда в Sult Energy.
Новость Китая «Китайская компания Nio создаст СП с Sult Energy для совместной разработки аккумуляторов в Китае» подготовлена Порталом PRC.TODAY по материалам сайта CnevPost.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость на форуме.
Заместитель премьер-министра Сингапура посетил NIO House в Шанхае
Восстановление экономики Китая ускорилось благодаря росту потребления и промышленного производства
