Китайские автопроизводители Great Wall и BYD противоречат тенденции на материковом рынке электромобилей, где большинство игроков сосредотачиваются на продуктах массового рынка, чтобы привлечь потребителей, заботящихся о своем бюджете.
«Прямых конкурентов на рынке у двух новых моделей пока нет, но число их целевых покупателей ограничено», – говорит аналитик.
Разработка и производство дорогих электромобилей
Китайские автопроизводители Great Wall Motor и BYD, два крупнейших автопроизводителя материкового Китая, ускорили разработку и производство дорогих электромобилей, стремясь занять свои ниши по мере обострения конкуренции на рынке.
Китайская автомобильная компания Great Wall, крупнейший производитель внедорожников на материке, в понедельник официально выпустил первую гибридную модель с подключаемым модулем под своим брендом Tank, стоимость которой начинается от 335 000 юаней (46 460 долларов США).
Дебют электромобиля Tank, известного как 500 Hi4-T, состоялся после того, как китайская автомобильная компания BYD, крупнейший в мире производитель электромобилей, объявила на прошлой неделе, что в сентябре она начнет поставки Yangwang U8, роскошного автомобиля стоимостью 1,1 млн юаней.
«В отличие от большинства производителей электромобилей, которые сосредотачиваются на более дешевых моделях для стимулирования продаж, эти китайские автопроизводители используют другой подход, поскольку они надеются создать нишевые рынки в премиальном сегменте», – сказал Feit Zhang, основатель CnEVPost, базирующейся в Шанхае компании, поставщика данных.
Tank – это марка внедорожников или приключенческих автомобилей.
Большинство внедорожников, продаваемых на материке, крупнейшем в мире рынке автомобилей и электромобилей, представляют собой кроссоверы, широко используемые в городских районах. Почти все внедорожники в Китае работают на бензине, а не на электричестве.
Гибридная версия Tank оснащена литий-ионной батареей емкостью 37,1 киловатт-часа (кВт-ч), которая может проехать до 120 километров без подзарядки.
Yangwang U8 от BYD, его первый внедорожник стоимостью миллион юаней, вызвал самый громкий ажиотаж на автосалоне в Шанхае в этом году в апреле.
Предварительные заказы на U8 начались во время ежегодного автосалона, прежде чем китайская автомобильная компания BYD, поддерживаемая Berkshire Hathaway Warren Buffett, заявила, что первая партия покупателей может получить свои автомобили в сентябре.
Внешний вид U8 вызывает сравнения с Range Rover. Он может разогнаться до 100 км/ч с места за 3,6 секунды благодаря массивному 1100-сильному двигателю и четырем двигателям на колесах, которые могут поворачивать автомобиль в так называемом танковом повороте и даже двигаться боком.
Два автопроизводителя противоречат тенденции на материковом рынке электромобилей, где большинство игроков сосредоточены на разработке и сборке продуктов для массового рынка, чтобы привлечь потребителей, заботящихся о своем бюджете.
Автомобили с аккумуляторным питанием стоимостью от 100 000 до 200 000 юаней популярны среди китайских автомобилистов из-за их доступности.
Китайские автопроизводители BYD и Great Wall известны своими недорогими моделями, но, по словам Gao Shen, независимого аналитика из Шанхая, они начинают ориентироваться на состоятельных клиентов с нишевыми продуктами.
“Китайская автомобильная компания BYD удваивает свои усилия по расширению портфеля продуктов», – сказал он. «Как крупнейший в мире производитель электромобилей, BYD надеется, что его автомобили могут быть ориентированы на разные классы клиентов, особенно на сверхбогатых людей».
В настоящее время Tesla является безоговорочным лидером в премиальном сегменте электромобилей в Китае. Но его автомобили Model 3 и Model Y, произведенные в Шанхае, стоят от 200 000 до 300 000 юаней и в основном ориентированы на потребителей среднего класса.
Китайская автомобильная компания GAC Group из Гуанчжоу также планирует перейти на премиальный сегмент рынка.
“Пресс-секретарь Yin Ze заявил на брифинге для СМИ во вторник, что китайская автомобильная компания усилит разработку интеллектуальных электромобилей для продвижения вверх по цепочке создания стоимости” – сообщает государственная газета Shanghai Securities News.
Его бренд электромобилей Aion зафиксировал 184 000 поставок за первые пять месяцев этого года, что на 112% больше, чем в прошлом году.
Новость Китая «Китайские автопроизводители Great Wall и BYD запускают дорогие электрические внедорожники» подготовлена Порталом PRC.TODAY по материалам сайта SCMP.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость на форуме.
Индустриальный парк становится удобным «крошечным городом» в китайской провинции Хайнань
