Портал PRC.TODAY – Китай является крупнейшим рынком Tesla после США: в 2020 году продажи в крупнейшей экономике Азии превысили 137000 единиц.
(Caixin) – Китайские регулирующие органы вызвали представителей Tesla Inc по вопросам безопасности её автомобилей на крупнейшем автомобильном рынке мира и сказали производителю электромобилей улучшить внутреннее управление и соблюдать китайские законы и правила.
Власти, включая Государственную администрацию по регулированию рынка, Управление Центральной комиссии по делам киберпространства, Министерство промышленности и информационных технологий, Министерство транспорта и Департамент по чрезвычайным ситуациям, провели переговоры с китайским подразделением Tesla после того, как клиенты пожаловались на проблемы, включая аномальное ускорение и батарея пожаров, агентство по регулированию рынка сообщило в понедельник в заявлении.
Регуляторы не раскрывают подробностей переговоров или конкретных дел с участием Tesla.
Представитель Tesla сказал, что компания приняла рекомендации правительственных ведомств, рассмотрела недостатки в своих бизнес-процессах и усилила методы самоконтроля и внутреннего управления.
Китайские владельцы Tesla сообщили о нескольких случаях внезапного намеренного ускорения. Как сообщает местная газета, автомобиль Tesla Model 3 врезался в отель в Ханчжоу 30 декабря, выезжая с парковки отеля. Ранее в том же месяце Tesla Model S внезапно набрала скорость и врезалась в жилой дом в Пекине. В августе Tesla Model 3 неожиданно набрала скорость и на высокой скорости врезалась в парковку в Вэньчжоу.
В Tesla отрицали, что все инциденты были вызваны дефектами транспортных средств.
Автопроизводитель сталкивается с другими жалобами в Китае и США. Ранее в этом месяце Tesla согласилась отозвать около 135000 автомобилей Model S и Model X в США и более 36000 автомобилей в Китае по запросу Национального управления безопасности дорожного движения США (NHTSA). Отзыв связан с проблемами с сенсорным экраном, которые могут выйти из строя и повысить риск сбоя.
Но NHTSA отклонило ходатайство агентства о проведении проверки 662000 автомобилей Tesla на предмет непреднамеренного внезапного ускорения, сославшись на отсутствие доказательств в поддержку утверждения о существовании технического дефекта. NHTSA заявило, что ошибка водителя в форме неправильного использования педали была виновата во всех рассмотренных случаях.
Илон Маск признал проблемы с качеством
Петиция была подана в 2019 году инвестором Брайаном Спарксом, который в то время держал короткую позицию по акциям Tesla, означающее, что он продал заёмные акции, сделав ставку на падение стоимости, и он сможет заменить их по более низкой цене и получить разницу.
Генеральный директор Tesla Илон Маск недавно признал проблемы с качеством и посоветовал не покупать определенные модели Tesla, сделанные в то время, когда компания быстро наращивала производство. В интервью 2 февраля Маск сказал, что Tesla к концу 2020 года делает автомобили настолько быстрыми, что не позволяет краске полностью высохнуть.
Tesla также признала использование старых компьютерных чипов на автомобилях Model 3 китайского производства для достижения поставленных целей, хотя позже предложила бесплатные обновления, как только стали доступны поставки.
Недавно Tesla поссорилась с State Grid Corp of China из-за жалобы владельца на отказ автомобиля во время зарядки. Владелец из Наньчана в провинции Цзянси на юго-востоке Китая сообщил местной прессе, что его новая Model 3 не запускается после зарядки аккумулятора на зарядной станции. Сотрудник Tesla сообщил владельцу транспортного средства, что перегрузка по току в национальной электросети повредила инвертор транспортного средства, однако Государственная электросеть отклонила это требование. Позже Tesla извинилась перед государственной компанией, сославшись на недоразумение при обмене с владельцем Tesla.
По данным Китайской ассоциации легковых автомобилей, в 2020 году Tesla поставила 137500 автомобилей Tesla Model 3, что сделало его самым продаваемым электромобилем в Китае. В прошлом месяце компания начала поставлять клиентам в Китае свои первые внедорожники Model Y, собранные в Шанхае, что стало последней вехой в стремлении компании расширить свои усилия по локализации на крупнейшем автомобильном рынке мира.
Новость подготовлена Порталом PRC.TODAY по материалам корреспондентов информационного агентства Caixin – An Limin и Denise Jia.
Если вам понравилась статья или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту статью на форуме.
Пекин твёрдо отстаивает свободную торговлю и борется с протекционизмом
