Для достижения цели, во второй половине года китайскому автопроизводителю Li Auto необходимо будет поставлять в среднем около 45 000 единиц в месяц.
Китайская компания Li Auto демонстрирует сильный рост
Китайская компания Li Auto недавно повысила годовой план продаж до 400 000 единиц с первоначальных 300 000, сообщило сегодня местное СМИ 36kr со ссылкой на источники, знакомые с этим вопросом.
Согласно отчету, помимо общих целей продаж, основатель, председатель и главный исполнительный директор Li Auto Li Xiang также установил цели продаж конкретных моделей.
Он поставил цель для Li L7 достичь 20 000 поставок за один месяц в октябре и удержать поставки более дорогих Li L9 и Li L8 выше 10 000 единиц, доведя общий объем поставок до 40 000 единиц в месяц, говорится в отчете.
Предполагая, что китайский автопроизводитель Li Auto поставил 30 000 автомобилей в июне, последняя цель означает, что в течение оставшихся шести месяцев Li Auto потребуется в среднем около 45 000 поставок в месяц для достижения своей цели, отмечается в отчете.
Китайская компания Li Auto продемонстрировала сильный рост в последние несколько месяцев, в то время как рост китайской автомобильной промышленности на новых источниках энергии значительно замедлился.
В мае компания поставила рекордные 28 277 автомобилей, третий месяц подряд превысив отметку в 20 000 единиц. С января по май совокупные поставки Li Auto достигли 106 542 единиц.
“17 июня, в день первого мероприятия Li Auto Family Tech Day, Li L7 впервые продал более 1000 единиц за один день” – сказал Li Xiang ранее в этом месяце.
Китайская компания Li Auto запустила свой первый пятиместный внедорожник Li L7 8 февраля и в настоящее время предлагает три версии со стартовыми ценами 319 800 юаней (44 200 долларов США), 339 800 юаней и 379 800 юаней соответственно.
Все текущие модели компании представляют собой электромобили с увеличенным запасом хода (EREV), а две другие – более дорогие шестиместные Li L8 и Li L9.
“Li L7 была моделью, разработка которой была почти отменена” – сказал Li Xiang 18 июня в Weibo. Он сказал, что был полон решимости отказаться от этой модели в сентябре прошлого года, но несколько других руководителей остановили его.
Согласно сообщению Weibo от 18 июня, большинство членов управленческой команды Li Auto считали, что компания должна установить годовой объем продаж в 360 000 единиц в начале года, но в конечном итоге он решил установить целевой бюджет на основе годового объема продаж в 306 000 единиц.
«Это произошло отчасти потому, что я не думал, что мы можем быть слишком оптимистичны в отношении экономической ситуации в этом году, а отчасти потому, что мы не выполнили наши бюджетные цели за все три года с 2020 по 2022 год», – сказал он.
Li Xiang сказал, что поставленные им слишком низкие цели привели к тому, что в начале года компания разместила заказы у поставщиков, которые явно не поспевают за текущими продажами, поэтому некоторым ключевым компонентам потребуется более четверти, чтобы выйти на нужную мощность, если производственный разгон начался сейчас.
Китайский автопроизводитель Li Auto в настоящее время имеет две производственные линии на своем заводе в Чанчжоу, провинция Цзянсу, одну для двухсменного производства и одну для односменного производства. По словам Li Xiang, китайская компания Li Auto не сможет достичь производительности в 10 000 единиц продукции в неделю до четвертого квартала, когда обе ее линии будут работать в две смены.
10 мая руководство Li Auto заявило в разговоре с аналитиками после объявления о доходах за первый квартал, что компания стремится достичь своей цели – 30 000 единиц, поставленных за один месяц в июне.
Примечательно, что в отчете 36kr упоминается, что продажи более дешевой версии Air от Li Auto оказались меньше, чем ожидалось.
Китайский автопроизводитель Li Auto надеялся, что модели версии Air принесут 30-процентный прирост продаж, но Li Xiang сказал в своем отчете о прибылях и убытках, что линейка принесла только 20-процентный дополнительный объем продаж, отмечается в отчете 36kr.
В отчете 36kr говорится, что для достижения своих целей по продажам Li Auto потребуется новый рост, и подход Li Xiang заключался в запуске Li L9 Pro.
В недавнем нормативном списке Министерства промышленности и информационных технологий Китая китайская компания Li Auto подала заявку на модель Li L9 без LiDAR, отмечается в отчете.
Li L9 Pro, вероятно, будет стоить около 419 800 юаней, что поможет увеличить продажи Li L9 и Li L8 до более чем 20 000 единиц в месяц, одновременно повысив конкурентоспособность компании в ценовом диапазоне выше 400 000 юаней, говорится в отчете.
Кроме того, с запуском новых моделей ES6 и ET5 Touring от Nio (NYSE: Nio) и снижением цен на модельный ряд компании на 30 000 юаней Li Auto столкнется с более сильной конкуренцией в ценовом диапазоне от 300 000 до 400 000 юаней.
Согласно предыдущим комментариям руководства компании, Nio намерена удвоить свои продажи в этом году по сравнению с прошлым годом, что предполагает годовой объем продаж около 240 000 единиц.
Новость Китая «Китайский автопроизводитель Li Auto поднимает план продаж на 2023 год с 300 000 до 400 000 единиц» подготовлена Порталом PRC.TODAY по материалам сайта CnevPost.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость на форуме.
Судостроительная отрасль Китая демонстрирует значительный рост
Требуются дополнительные усилия для активизации потребления в Китае
