Ранее исполнительный директор сказал, что двухдверный электрический спорткар Neta GT, предназначенный для массового производства и поставки в первой половине 2023 года, станет первым настоящим спортивным автомобилем, которым могут владеть молодые люди в Китае.
Китайский автопроизводитель Neta Auto представил свой первый электрический спорткар
Двухдверный электрический спорткар Neta GT, массовое производство и поставки которого запланированы на первую половину 2023 года, станет первым настоящим спортивным автомобилем, которым смогут владеть молодые люди в Китае, как ранее заявлял один из руководителей.
Китайский автопроизводитель Neta Auto, бренд электромобилей (EV), принадлежащий Hozon Auto, представил свой первый электрический спорткар, поставки которого, как ожидается, начнутся в первой половине года.
Китайский автопроизводитель Neta официально представил двухдверный четырехместный электрический спорткар Neta GT, который является второй моделью, основанной на платформе Shanhai после флагманского седана Neta S, на мероприятии, посвященном запуску в ночь на 4 апреля.
Китайский автопроизводитель упомянул имя Neta E, когда анонсировал спорткар в конце прошлого года, но месяц назад он сделал официальное название модели с Neta GT.
Двухдверный электрический спорткар имеет длину 4 715 мм, ширину 1 979 мм и высоту 1 415 мм, а его колесная база составляет 2 770 мм.
Для сравнения, длина Neta S составляет 4 980 мм, ширина – 1 980 мм, высота – 1 450 мм, а колесная база – 2 980 мм.
Двухдверный электрический спорткар Neta GT будет доступен в версиях с одним и двумя двигателями, при этом версия с одним двигателем имеет максимальную мощность двигателя 170 кВт, а версия с двумя двигателями имеет максимальную общую мощность 340 кВт, как указано в предыдущем нормативная документация.
Его поставщиками силовых батарей являются CATL и Eve Energy, а типы батарей включают литий-железо-фосфатные батареи, а также тройные батареи.
Аккумуляторная батарея Neta GT имеет три варианта: 64,24 кВтч, 74,48 кВтч и 77,9 кВтч, а диапазон CLTC включает 560 км, 580 км и 660 км.
Китайский автопроизводитель Neta не объявил официальные даты запуска и поставки Neta GT, но 16 декабря прошлого года генеральный директор Hozon Auto Zhang Yong заявил на Weibo, что модель будет серийно производиться и поставляться в первой половине 2023 года.
Информация о ценах на двухдверный электрический спорткар Neta GT неизвестна, хотя ранее Zhang говорил, что эта модель станет первым настоящим спортивным автомобилем, которым смогут владеть молодые люди в Китае, предполагая, что ее цена, вероятно, будет доступной.
Текущий диапазон стартовых цен на флагманский седан Neta S составляет от 242 800 до 341 800 юаней.
Китайский автопроизводитель Neta считается производителем бюджетных электромобилей в Китае, поскольку цены на ее автомобили рассчитаны в первую очередь на нижний сегмент рынка, а Neta S – это ее первая попытка на премиальном сегменте рынка.
Китайский автопроизводитель Neta поставил 10 087 автомобилей в марте , что практически не изменилось по сравнению с 10 073 в феврале и на 16,12% меньше, чем 12 026 в том же месяце прошлого года, как показывают ранее объявленные данные компании.
В марте Neta S была поставлена в количестве 2206 единиц, что на 8% больше, чем в феврале, когда было 2048 единиц. Всего в марте было поставлено 4793 единицы Neta V и 3088 единиц Neta U.
Новость «Китайский автопроизводитель Neta представляет двухдверный электрический спорткар Neta GT» подготовлена Порталом PRC.TODAY по материалам сайта CnevPost.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость на форуме.
Сертификаты RCEP помогают снизить тарифы на китайские товары на $9 млн.
Китай снижает ставку РРР для закрепления тенденции экономического роста на фоне глобальных колебаний
