Китайский дирижабль AS700 взлетит в течение 2021 года

Всё новое, это хорошо забытое, но усовершенствованное старое – Портал PRC.TODAY.

(Global Times) – Китайский дирижабль AS700, который может сократить технологические расстояния для производства дирижаблей с зарубежными странами и улучшить конкуренцию китайских аэростатов, выйдет в воздух во второй половине 2021 года, по словам Чжана Цзиньхуа, старшего инженера Специальной службы авиационной промышленности Китая (AVIC) – автомобильный научно-исследовательский институт.

Низковысотный туризм

Чжан, депутат Всекитайского собрания народных представителей (NPC), сообщил Global Times в четверг, что AS700 может вместить не более девяти пассажиров, чтобы достичь максимальной дальности полёта и времени полёта в 700 километров и беспрепятственно путешествовать в течение 10 часов, что может соответствовать китайским и международным требованиям низковысотного туризма.

«В отличие от самолёта, дирижабль может взлетать самостоятельно без взлётно-посадочной полосы» – сказал в четверг Global Times главный редактор пекинского журнала Aerospace Knowledge Ван Яньань.

Он отметил, что плавучесть заполненного газа может поднять дирижабль, которому не нужны крылья, в дополнение к соответствию между скоростью полёта и подъёмной силой, что намного экономичнее и безопаснее, чем самолёт.

По словам Чжана, в AS700 в качестве подушек безопасности используются полимерные материалы. Гелиевый предохранительный клапан также может гарантировать, что дирижабль может безопасно приземлиться на землю, даже если двигатели и операционная система вышли из строя.

«Объединение различных частей при производстве дирижаблей – задача, которую необходимо преодолеть» – сказал Ван. Он сказал, что при производстве дирижаблей необходимо соединить мягкий и твёрдый материал вместе, чтобы дирижабль обладал устойчивостью к дождливой, снежной и ветреной погоде и имел гарантийный срок службы от пяти до десяти лет.

«Помимо обеспечения того, чтобы характеристики и безопасность дирижабля соответствовали нормативным требованиям, необходимо также улучшить и исправить возможности отдела эксплуатации дирижаблей» – сказал Ван.

Чжан представил, что конструкция единственного сиденья и широко открытые окна AS700 обеспечивают максимум уникальных впечатлений от просмотра для пассажиров. В кабине AS700 также могут быть оборудованы многофункциональные объекты для жизни, чтобы удовлетворить различные потребности рынка.

Преимущества дирижаблей

Ван добавил, что дирижабль будет иметь важное применение в индустрии туризма, например, для осмотра достопримечательностей и перелётов на короткие расстояния, благодаря его низкой стоимости и характеристикам безопасности. «Дирижабль также можно использовать для геологоразведки, патрулирования и аэрокосмической съёмки, потому что он может парить на определенной позиции в течение длительного времени» – сказал Ван.

Ван подчеркнул, что дирижабль может стать частью будущего мировой логистической индустрии. «В будущем большой дирижабль сможет загружать тысячи тонн груза и путешествовать по континентам без участия человека, что намного дешевле, чем использование крейсеров» – сказал Ван.

«План создания AS700 был установлен на июнь 2018 года, а исследования и разработки начались в августе того же года» – сказал Чжан. По его оценкам, в ближайшие 10 лет рынок потребует около 100 дирижаблей. «Судя по развитию туризма и авиационной промышленности Китая, оценка, скорее всего, будет реализована» – сказал Ван.

Новость о том, что китайский дирижабль AS700 взлетит в течение 2021 года, подготовлена Порталом PRC.TODAY по материалам корреспондента информационного агентства Global Times – Tao Mingyang.

Если вам понравилась статья или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту статью на форуме.

Хайнань намерен приобрести 25 000 NEVs в 2021 году, заменив старые правительственные автомобили

Dutch SURF выбирает Lenovo для создания мощного суперкомпьютера