Китайский автопроизводитель NIO больше не будет предоставлять клиентам бесплатное домашнее зарядное устройство, и обновит NOP+ до официального выпуска и запустит систему подписки на программное обеспечение с 1 июля за 380 юаней в месяц.
Китайский производитель электромобилей NIO (NYSE: NIO) сегодня объявил о двух важных решениях, которые, как ожидается, будут стимулировать рост заказов в краткосрочной перспективе, а также позволят программному обеспечению начать вносить свой вклад в доход.
Китайский автопроизводитель (EV) сокращает преимущества
Он предлагает клиентам, поскольку его пользовательская база недавно превысила 300 000 человек.
С 1 июня клиенты, приобретающие NIO ET7, NIO EC7, NIO ES7 и NIO ET5, больше не будут получать бесплатные домашние зарядные устройства, а бесплатная замена батареи будет сокращена до четырех раз в месяц, объявила сегодня компания.
В качестве фона китайский производитель электромобилей NIO предлагал клиентам бесплатные домашние зарядные устройства и четыре бесплатных замены батарей в месяц в течение последних нескольких лет.
Если клиенты решат отказаться от бесплатного домашнего зарядного устройства, они получат шесть бесплатных замен аккумуляторов в месяц.
Для клиентов, которые внесут залог за вышеуказанные модели до 31 мая, преимущества для новых владельцев останутся прежними.
Тест-драйвы и фиксированные заказы на новый NIO ES8 будут разрешены, начиная с июня, и клиенты, которые внесут залог за модель до 1 августа, по-прежнему будут пользоваться этими преимуществами до того, как они будут сокращены.
Для всех клиентов, которые уже получили поставки автомобилей, их права не затрагиваются, подчеркнули в китайской компании NIO.
Ожидается, что в краткосрочной перспективе этот шаг улучшит решение потенциальных клиентов о покупке автомобиля, поскольку домашняя зарядка мощностью 7 кВт, которую китайский производитель электромобилей NIO раздавал в последние годы, стоит 7500 юаней (1090 долларов США) каждая.
Право на бесплатную замену батареи, которое китайский производитель электромобилей NIO предлагает владельцам 4-6 раз в месяц, действует пожизненно.
Этот шаг происходит в то время, когда пользовательская база киатйской компании NIO становится больше. Согласно данным, опубликованным ранее в этом месяце, производитель электромобилей поставил 10 378 автомобилей в марте, в результате чего его совокупные поставки с момента создания достигли 320 597 автомобилей.
В дополнение к уменьшенным правам на покупку транспортных средств, программное обеспечение NOP (Navigate on Pilot) + Assisted driving, которое NIO предлагает владельцам бесплатную пробную версию, потребует оплаты, начиная с июля.
Бесплатная пробная версия NOP+ Beta завершится 30 июня, а с 1 июля программное обеспечение будет обновлено до официальной версии по подписке за 380 юаней в месяц, сообщила сегодня компания.
NOP+ – это функция помощи при вождении от китайской компании NIO, основанная на платформе NT 2.0, которая позволяет управлять автомобилем с помощью двухточечной помощи на автомагистралях и городских скоростных автомагистралях.
Функции NOP+ Beta включают в себя автоматический въезд и выезд с рампы, автоматический выбор оптимальной полосы движения и активное обгон медленно движущихся транспортных средств.
27 декабря 2022 года китайский производитель электромобилей NIO начал набор первых бета-тестеров для бета-версии NOP+, которая была ограничена 10 000 слотов.
20 февраля китайский автопроизводитель NIO начал разрешать владельцам всех своих транспортных средств на платформе NT 2.0 подавать заявки на пробную версию NOP+.
По состоянию на 8 апреля около 45 000 владельцев приняли участие в бесплатной пробной версии NOP+ Beta, а пробег превысил 21 миллион километров, сообщил китайский производитель электромобилей NIO.
Китайский автопроизводитель NIO собрал более 38 000 отзывов пользователей в ходе пробной версии, что позволило провести более 20 итераций программного обеспечения.
По словам китайской компании NIO, в настоящее время NOP+ Beta охватывает 95 процентов основных автомагистралей и городских скоростных автомагистралей Китая и значительно повысила безопасность и комфорт в сценариях, включая следующие, изменение полос движения для обгона и прохождение пандусов.
По словам китайской компании, NOP+ будет постепенно переключаться и обновляться до архитектуры BEV в 2023 году, а передовые аппаратные возможности и архитектура алгоритмов помогут NOP+ охватить больше дорожных сценариев.
Кроме того, со второй половины 2023 года функция вождения с помощью пилота в середине станций замены аккумуляторов на автомагистралях постепенно охватит все такие станции, сообщает китайский автопроизводитель NIO.
Примечательно, что китайский производитель электромобилей NIO выделил время для потенциальных клиентов, чтобы рассмотреть его.
Клиенты, которые приобретут NIO ET7, NIO ES7, NIO EC7 и NIO ET5 до 1 июня, а также те, кто приобретет новый NIO ES8 до 1 августа, получат 2 года бесплатного доступа к NOP+.
Клиенты, которые ранее приобрели программное обеспечение NIO Pilot, получат как минимум 5 лет бесплатного NOP+, если они снова купят новую модель на базе Banyan у NIO.
Новость «Китайский производитель электромобилей NIO объявляет о двух важных решениях» подготовлена Порталом PRC.TODAY по материалам сайта CnevPost.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость на форуме.
Китайский город Шанхай остается самым густонаселенным городом Китая
