Шум, который обычно можно увидеть в оживленном порту, явно отсутствует на новом автоматизированном контейнерном терминале порта Наньша в южно-китайской провинции Гуандун. Это новейший китайский умный порт в районе Большого залива Гуандун-Гонконг-Макао.
Пример высококачественной интеллектуальной и автоматизированной трансформации
Порт Наньша, основная часть порта Гуанчжоу, построил контейнерные терминалы в четыре этапа, обработав более 18 миллионов двадцатифутовых эквивалентных единиц (TEU) в 2022 году. Автоматизированный контейнерный терминал, проект четвертого этапа порта Наньша, имеет проектную пропускную способность 4,9 млн TEU.
На площадке не видно рабочих, поскольку колоссальные мостовые краны точно обнаруживают и поднимают контейнеры с огромных пришвартованных грузовых судов, эффективно перемещая их на автоматизированные транспортные средства.
“Полностью автоматизированный китайский умный порт имеет различные функции, в том числе интеллектуальную отправку транспортных средств, автоматическую погрузку и разгрузку, беспилотный транспорт и интеллектуальный подсчет” – сказал Song Xiaoming, заместитель генерального директора группы портов Гуанчжоу.
Интеллектуальное управление охватывает весь производственный процесс на терминале. По словам Song Xiaoming, предварительная обработка информации помогает обеспечить беспрепятственную связь по прибытии груза, что значительно повышает эффективность работы порта.
Китайский умный порт Наньша с ультрасовременным дизайном и технологиями является примером высококачественной интеллектуальной и автоматизированной трансформации и олицетворяет жизнеспособность развития района Большого залива.
Комиссия по развитию и реформам провинции призвала к усилиям по ускорению развития промышленных кластеров, продвижению традиционного и нового потребления и созданию международного центра потребления в районе Большого залива.
Департамент торговли провинции Гуандун сообщил, что за первые четыре месяца 2023 года экспорт провинции увеличился на 5,4 процента в годовом исчислении, при этом автомобили на новых источниках энергии (NEV), литиевые батареи и солнечные элементы демонстрируют выдающиеся характеристики.
Данные о работе порта Наньша также удовлетворительны. В 2022 году объем холодовых грузов, импортированных через порт, превысил 20 млрд юаней (около 2,8 млрд долларов США), увеличившись более чем на 70% по сравнению с прошлым годом.
Импортные дурианы наводнили Китай через китайский умный порт. К концу мая этого года через порт Наньша было импортировано более 5700 TEU дуриана.
Доставка свежих тайских дурианов в китайский умный порт Наньша занимает четыре дня, и всего 1,5 часа на их разгрузку и транспортировку на крупнейший оптовый рынок фруктов на юге Китая, сказал Chen Xi, заместитель директора таможни Наньша.
Эта скорость соответствует требованиям соглашения о всеобъемлющем региональном экономическом партнерстве (ВРЭП), которое сейчас действует для всех 15 участников.
В соответствии с соглашением определенные товары имеют право на снижение тарифов и освобождение от них. По словам Chen Xi, в 2022 году более 60 млн юаней в виде тарифов было вычтено или освобождено от грузов, задекларированных в порту Наньша, на общую сумму 4,2 млрд юаней.
Китайский умный порт открыл более 150 международных грузовых маршрутов, а его железнодорожная станция начала принимать грузовые поезда Китай-Европа и Китай-Азия. По словам Song Xiaoming, с полной реализацией RCEP будет изучено больше маршрутов, чтобы соединить район Большого залива с миром для укрепления внешней торговли.
Новость Китая «Китайский умный порт Наньша олицетворяет жизнеспособность района Большого залива Китая» подготовлена Порталом PRC.TODAY по материалам сайта China Daily.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость на форуме.
Министерство торговли Китая будет способствовать увеличению продаж автомобилей в Китае
Получение китайской визы: Путешествие в Китай после открытия – что изменилось?
