Портал PRC.TODAY продолжает предоставлять вам новости о проектах китайской инициативы «Один пояс, одни путь».
(Global Times) – Китайская железнодорожная строительная корпорация (CRCC) и министерство транспорта Аргентины в пятницу подписали контракт стоимостью 2,6 миллиарда долларов на усовершенствование General San Martin Cargo Railway, крупнейшего железнодорожного проекта, подписанного китайской компанией в Латинской Америке. Ожидается, что проект придаст импульс экономическому восстановлению Аргентины в пост-пандемическую эпоху.
Правительство Аргентины в пятницу подписало четыре контракта о железнодорожном сотрудничестве с тремя китайскими компаниями на общую сумму почти 4,7 миллиарда долларов, которые создадут 28000 рабочих мест в 13 провинциях по всей стране, сообщает агентство Синьхуа.
Возобновление работы CRCC проекта General San Martin Cargo Railway — это самый длительный и самый крупный проект по заключению контрактов на железнодорожное строительство, подписанный китайской компанией в Аргентине. Он также станет первым железнодорожным проектом в Аргентине с комплексным использованием китайских решений, технологий и оборудования.
Железная дорога состоит из одной магистрали и трёх ответвлений общей протяженностью 1813 км. Он пересекает пять наиболее динамично развивающихся центральных провинций и будет единственной главной железнодорожной линией, соединяющей восточный порт страны с её западными сельскохозяйственными районами. Маршрут проходит через основные провинции экспорта зерна и полезных ископаемых, соединяя центральные регионы с ключевыми портами.
Что предполагает этот проект
После его завершения скорость железнодорожных перевозок увеличится с нынешних 40 км/ч до 90 км/ч, а годовая грузоподъёмность железнодорожных перевозок значительно увеличится с 3 до 9 миллионов тонн.
Этот проект является ключевым приоритетом среди других проектов плана восстановления железной дороги, запущенного аргентинским правительством для модернизации национальной железнодорожной системы. Правительство Аргентины придаёт большое значение роли железных дорог в национальном производстве и экономическом развитии. Хотя Аргентина увеличивает объёмы зернохранилищ в мире, её большие расстояния транспортировки и высокая стоимость ограничивают конкурентоспособность её сельскохозяйственной продукции на международном рынке.
Преимущества реконструкции этой железнодорожной артерии, отправляющей грузы с востока на запад, включают увеличение общей пропускной способности железнодорожной магистрали General San Martin с портами, дорогами и другими видами транспорта, снижение затрат на транспортировку сельскохозяйственных продуктов, полезных ископаемых и других сыпучих товаров по этой линии. А так же содействует международной конкурентоспособности местной продукции, создаёт дополнительные рабочие места и ускоряет экономического восстановления центральных регионов и страны в пост-пандемическую эпоху.
Новость о китайской инициативе «Один пояс, один путь» в Аргентине подготовлена Порталом PRC.TODAY по материалам информационного агентства Global Times.
Если вам понравилась статья или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту статью на форуме.
