Новости КитаяОдин пояс, один путь

Крупнейший железнодорожный проект китайской компании в Латинской Америке

Для содействия восстановлению Аргентины после пандемии

Портал PRC.TODAY продолжает предоставлять вам новости о проектах китайской инициативы «Один пояс, одни путь».

(Global Times) – Китайская железнодорожная строительная корпорация (CRCC) и министерство транспорта Аргентины в пятницу подписали контракт стоимостью 2,6 миллиарда долларов на усовершенствование General San Martin Cargo Railway, крупнейшего железнодорожного проекта, подписанного китайской компанией в Латинской Америке. Ожидается, что проект придаст импульс экономическому восстановлению Аргентины в пост-пандемическую эпоху.

Правительство Аргентины в пятницу подписало четыре контракта о железнодорожном сотрудничестве с тремя китайскими компаниями на общую сумму почти 4,7 миллиарда долларов, которые создадут 28000 рабочих мест в 13 провинциях по всей стране, сообщает агентство Синьхуа.

Возобновление работы CRCC проекта General San Martin Cargo Railway — это самый длительный и самый крупный проект по заключению контрактов на железнодорожное строительство, подписанный китайской компанией в Аргентине. Он также станет первым железнодорожным проектом в Аргентине с комплексным использованием китайских решений, технологий и оборудования.

Железная дорога состоит из одной магистрали и трёх ответвлений общей протяженностью 1813 км. Он пересекает пять наиболее динамично развивающихся центральных провинций и будет единственной главной железнодорожной линией, соединяющей восточный порт страны с её западными сельскохозяйственными районами. Маршрут проходит через основные провинции экспорта зерна и полезных ископаемых, соединяя центральные регионы с ключевыми портами.

Читайте и другие НОВОСТИ КИТАЯ  Кошелёк будущего? Выпуск новых электронных юаней продолжается быстрыми темпами

Что предполагает этот проект

После его завершения скорость железнодорожных перевозок увеличится с нынешних 40 км/ч до 90 км/ч, а годовая грузоподъёмность железнодорожных перевозок значительно увеличится с 3 до 9 миллионов тонн.

Этот проект является ключевым приоритетом среди других проектов плана восстановления железной дороги, запущенного аргентинским правительством для модернизации национальной железнодорожной системы. Правительство Аргентины придаёт большое значение роли железных дорог в национальном производстве и экономическом развитии. Хотя Аргентина увеличивает объёмы зернохранилищ в мире, её большие расстояния транспортировки и высокая стоимость ограничивают конкурентоспособность её сельскохозяйственной продукции на международном рынке.

Преимущества реконструкции этой железнодорожной артерии, отправляющей грузы с востока на запад, включают увеличение общей пропускной способности железнодорожной магистрали General San Martin с портами, дорогами и другими видами транспорта, снижение затрат на транспортировку сельскохозяйственных продуктов, полезных ископаемых и других сыпучих товаров по этой линии. А так же содействует международной конкурентоспособности местной продукции, создаёт дополнительные рабочие места и ускоряет экономического восстановления центральных регионов и страны в пост-пандемическую эпоху.

Читайте и другие НОВОСТИ КИТАЯ  Восстановление обрабатывающей промышленности Китая теряет динамику

Новость о китайской инициативе «Один пояс, один путь» в Аргентине подготовлена Порталом PRC.TODAY по материалам информационного агентства Global Times.

Если вам понравилась статья или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту статью на форуме.

ютуб китай сегодня prc.today

посмотрите другие новости Китая на prc.today

Очередной тест цифрового юаня

Британия перестанет использовать оборудование Huawei

Поделиться:

Похожие статьи

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Back to top button