Авто в КитаеБизнес в КитаеНовости Китая

Проблемы автомобильной промышленности привели к дефициту чипов в Китае

Давление на автопроизводителей

В настоящее время многие обеспокоены нехваткой микросхем, крайне необходимых автомобильной промышленности. В данной новости от Портала PRC.TODAY, глава компании Qualcomm China, прольёт свет на возникшую проблему.

Нехватка чипов

«Дефицит чипов, который в настоящее время преследует глобальный автомобильный сектор, стал результатом идеального шторма из двух основных факторов, включая недооценку автопроизводителями того, как быстро их сектор восстановится по мере того, как пандемия ослабнет» —  сказал китайский руководитель глобального чипового гиганта Qualcomm Corp.

Qualcomm является одним из крупнейших мировых производителей чипов, которые занимаются исключительно дизайном продуктов, а затем передают фактическое производство сторонним производителям, таким как тайваньские TSMC и UMC. Но примерно с начала года эти сторонние производители оказались перегружены большим количеством бизнеса, с которым они могли справиться, поскольку автомобильный сектор оправился от пандемии быстрее, чем ожидали многие автопроизводители.

Поскольку в прошлом году автопроизводители сокращали свои будущие заказы, из-за низких ожиданий на 2021 год, другим фактором идеального шторма стал растущий спрос на чипы, используемые в ПК, маршрутизаторах, смартфонах и других устройствах, которые люди использовали для работы из дома во время пандемии.

«По мере того как автопроизводители сокращали свои мощности, росла новая форма спроса» – сказал председатель Qualcomm China Мэн Пу на отраслевом мероприятии в пятницу. «Поэтому, когда автопроизводители вернулись к чипмейкерам (в поисках большего производства), они обнаружили, что у них нет мощностей».

Но Мэн, которого также зовут Фрэнк Мэн, поспешил указать, что политические факторы могут помочь ослабить давление на автопроизводителей, вынужденных ограничивать производство из-за отсутствия многочисленных чипов, необходимых для питания современных автомобилей.

Читайте и другие НОВОСТИ КИТАЯ  Законодатели и политические советники Китая обращаются к Интернету

Он отметил, что автопроизводители часто вносят значительный вклад в местную экономику, в том числе в качестве крупных работодателей. В результате, по его словам, любая боль, которую испытывают такие компании, в виде нехватки запчастей или других факторов, будет быстро передана местным правительственным чиновникам, которые затем «зададут шквал вопросов», пытаясь облегчить эту проблему.

«Единственное, что мы можем гарантировать – это то, что ни одному автопроизводителю не придётся останавливать производство из-за отсутствия чипов Qualcomm» – пошутил он на этом мероприятии.

Рост выручки компании Qualcomm

Компания Qualcomm была главным бенефициаром бума вычислительных устройств, поскольку чипы, питающие многие смартфоны в мире, являются её хлебом с маслом. «Спрос на смартфоны в этом году резко вырос, а мировые поставки выросли на 25,5% до 346 миллионов за первые три месяца 2021 года» —  сообщает IDC. Хотя последний прирост в первом квартале частично был обусловлен депрессивными показателями с начала пандемии в 2020 году, он также вырос на 11%, по сравнению с 312 миллионами смартфонов, отгруженных в первом квартале 2019 года до вспышки.

Поставки ПК выросли ещё больше – почти до 84 миллионов единиц в первом квартале с 54 миллионов и 58,5 миллионов в том же квартале 2020 и 2019 годов соответственно, показали данные IDC.

Читайте и другие НОВОСТИ КИТАЯ  Обеспокоенный долгами Tsinghua Unigroup зовёт инвесторов на «американские горки»

Всплеск спроса помог Qualcomm добиться 52-процентного роста выручки за первые три месяца этого года, а её прибыль выросла почти в четыре раза. Аналогичным образом, ведущий мировой производитель ПК Lenovo сообщил о росте выручки на 22% и прибыли на 53% за последние три месяца 2020 года. Он ещё не отчитался о своих результатах за первые три месяца этого года, которые могли бы показать ещё более сильный рост.

Как и многие другие, Мэн признал, что нынешний дефицит чипов сохраняется дольше, чем предыдущие недостатки для печально известной циклической промышленности.

«Как правило, каждые три года в нашей отрасли будет дефицит» – сказал он. «Но в прошлом это было не более девяти месяцев, потому что промышленность могла адаптироваться за счёт корректировки цен и включения производственных линий. Но на этот раз это было дольше и оказало большее влияние отчасти потому, что спрос растёт быстрее, чем промышленность может предложить, а отчасти потому, что промышленность недооценила спрос».

Новость о том, что мрак автомобильной промышленности способствовал нехватке топливных чипов, по словам главы Qualcomm China, подготовлена Порталом PRC.TODAY по материалам корреспондентов информационного агентства Caixin – Хэ Шу Цзин и Ян Гэ.

Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость на форуме.ютуб китай сегодня prc.today

посмотрите другие новости Китая на prc.today

Бизнес по управлению рыночной стоимостью в Китае должен быть сломан и переделан

Qualcomm создаёт экосистему 5G в Китае

Поделиться:

Похожие статьи

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Back to top button