Портал PRC.TODAY (Китай сегодня) – “По приглашению Кыргызстана китайские эксперты прибыли в центральноазиатскую страну во вторник и начали изыскательские работы для железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан, что знаменует начало технико-экономического обоснования проекта” – сообщила Национальная комиссия по развитию и реформам Китая (NDRC) на своем официальном аккаунте в WeChat.
Строительство железной дороги соответствует потребностям развития вовлеченных стран
“С начала этого года проект железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан достиг положительного прогресса благодаря совместным усилиям трех стран” – заявили в NDRC.
В ходе недавнего визита в страны Центральной Азии Госсоветник и министр иностранных дел Китая Wang Yi в субботу провел переговоры с министром иностранных дел Кыргызстана Жээнбеком Кулубаевым, и обе страны достигли консенсуса по совместному построению сообщества с общим будущим.
“Обе стороны считают, что железная дорога Китай-Кыргызстан-Узбекистан является стратегическим проектом для региональной связанности, и время и условия становятся подходящими для запуска этого важного проекта” – говорится в заявлении, опубликованном на сайте Министерства иностранных дел.
Строительство железной дороги соответствует потребностям развития вовлеченных стран. Например, “Кыргызстан осознал важность повышения своей роли как транспортного узла в регионе путем укрепления железнодорожного сообщения” – сказал во вторник Zhu Yongbiao, профессор Исследовательского центра “Пояс и путь” Ланьчжоуского университета.
“С улучшением железнодорожного сообщения будет укреплена не только связь между Китаем и странами, расположенными вдоль маршрута, но и, что более важно, значительно возрастет взаимосвязь между странами Центральной Азии” – отметил Zhu.
“Еще одним преимуществом станет активный обмен персоналом и экономическими связями, что поможет смягчить споры в политике и других аспектах в регионе, заложив основу для мирного развития” – сказал Zhu.
“Техника строительства и финансирование в настоящее время не являются проблемами” – отметил Zhu. В то же время он отметил, что на продвижение строительства могут уйти годы, так как проекты транснационального сотрудничества должны решать различные проблемы.
“Общий потенциал проекта огромен, поскольку в будущем он может быть распространен на другие страны, например, Афганистан. Это поможет интегрировать регион Центральной Азии в более широкую транспортную сеть и лучше связать его с мировым рынком” – заключил он.
Согласно первоначальному плану, общая протяженность линии составит 523 километра – 213 километров в Китае, 260 километров в Кыргызстане и 50 километров в Узбекистане. Железная дорога станет кратчайшим маршрутом для транспортировки товаров из Китая в Европу и на Ближний Восток, сократив путь на 900 километров и сэкономив семь-восемь дней времени в пути.
По сообщениям, железная дорога завершит южный проход Нового Евразийского сухопутного моста, формируя удобный транспортный путь из Восточной и Юго-Восточной Азии в Центральную и Западную Азию, Северную Африку и Европу. В последние годы грузовые железнодорожные перевозки между Китаем и Европой быстро развиваются и способствуют росту торгово-экономических обменов в Евразии.
Новость о том, что начинается технико-экономическое обоснование проекта железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан, подготовлена Порталом PRC.TODAY (Китай сегодня) по материалам информационного агентства Shine.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость на форуме.
Китай сегодня: города предлагают льготные условия для покупки жилья многодетными семьями
