Низковысотная экономика, включающая авиацию общего назначения и беспилотные технологии, активно интегрируется в повседневную жизнь Китая. Она открывает новые возможности в таких сферах, как аварийно-спасательные операции, доставка дронами, инспекция линий электропередачи и воздушный туризм.
Низковысотная экономика: государственная поддержка и масштаб рынка
В 2024 году это направление впервые было включено в Доклад о работе правительства и признано новым драйвером роста. Согласно оценкам Гражданской авиационной администрации Китая (CAAC), объем рынка низковысотной экономики в 2025 году достигнет 1,5 трлн юаней (~17,6 трлн рублей), а к 2035 году превысит 3,5 трлн юаней. Большинство провинций уже включили развитие этой отрасли в свои стратегические программы.
Например, на солнечной электростанции в провинции Ганьсу (Gansu) дроны используются для автоматизированного осмотра панелей, выявляя дефекты с точностью более 95%. Параллельно развивается сегмент электрических летательных аппаратов eVTOL, которые рассматриваются как основа для будущих городских воздушных такси. Такие города, как Ханчжоу (Zhejiang) и Ухань (Hubei), активно создают необходимую инфраструктуру, включая ангары для дронов и системы управления воздушным движением.
Китай системно строит новую транспортную экосистему, где дроны и легкая авиация становятся частью городской инфраструктуры, как когда-то метро. Главный вызов – не в технологиях, а в создании четких правил для безопасного совместного полета тысяч аппаратов в небе. Как вы думаете, когда воздушные такси станут обычным делом в мегаполисах? Пишите в комментариях!
Новость Китая “Низковысотная экономика в Китае: новый драйвер роста” подготовлена Порталом PRC.TODAY.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость в нашем Telegram-канале
