Портал PRC.TODAY продолжает знакомить вас с новостями шанхайской автомобильной выставки.
Мировой авторынок становится шире, умнее, экологичнее
Продолжающийся автосалон в Шанхае, продемонстрировал новые амбиции мировых брендов – от электрических внедорожников, названных в честь китайского города, до самоуправляемых грузовиков.
19-я Шанхайская международная выставка автомобильной промышленности (также известная как Auto Shanghai 2021) — это первая в мире крупная автомобильная выставка, которая проходит в этом году, начиная с 19 апреля.
По словам организаторов, в автосалоне, общая выставочная площадь которого составляет 360 000 квадратных метров, принимают участие около 1000 предприятий со всего мира. Международные автопроизводители, включая Audi, Benz и General Motors, демонстрируют свои новые модели.
Зелёные и умные технологии, также занимают видное место на выставке, а автопроизводители присматриваются к новым возможностям на фоне цели Китая стать углеродно-нейтральным и построить более технологичную автомобильную промышленность.
Более широкий рынок
После долгих лет подготовки, совместное предприятие (СП) между крупнейшим китайским автопроизводителем SAIC Motor и немецкой автомобильной маркой Audi, показало свои первые плоды: на выставке дебютировали две модели.
“Сотрудничество между SAIC и Audi, отражает не только растущее значение китайских потребителей для мировых брендов, но и жизнеспособность и открытость китайского автомобильного рынка” – сказал Цзя Минди, президент по продажам и маркетингу Audi, SAIC Volkswagen Automotive Co Ltd.
SAIC, в настоящее время, является вторым китайским партнёром Audi после давнего партнёра Audi First Automotive Works (FAW). “SAIC Audi планирует выпустить четыре новые модели в ближайшие три года” – добавил Цзя.
Дебютировавшие модели SAIC Audi, включали седан, настроенный для китайских потребителей, и электрический внедорожник под названием «Audi concept Shanghai», который, по словам Цзя, впервые назвал новую модель в честь города. СП, также сотрудничает с китайским технологическим гигантом Tencent для запуска автомобильного WeChat для обслуживания китайских водителей.
«Международные автопроизводители продавали на китайском рынке всё, что было произведено дома, не задумываясь. Теперь они должны сначала выяснить, что нужно китайским потребителям, прежде чем производить его» – сказал Цзя.
Показатели авторынка Китая, превзошли прогноз на 2020 год. По данным Китайской ассоциации автопроизводителей (CAAM), в прошлом году, в стране было продано 25,31 миллиона автомобилей, что на 1,9 процента меньше, чем в прошлом году, что на 6,3 процентных пунктов меньше, чем в 2019 году.
Несмотря на то, что пандемия COVID-19 сильно ударила в первом квартале 2020 года, производство и продажи быстро восстановились с апреля, когда заводы, вновь открылись и был высвобожден сдерживаемый спрос.
«Китайский автомобильный сектор достиг дна в 2020 году» – сказали в СААМ, добавив – “по мере того, как китайская экономика продолжает своё стабильное восстановление, ожидается, что продажи автомобилей, превысят 26 миллионов единиц в 2021 году, увеличившись на 4 процента в годовом исчислении”.
“Помимо своих огромных размеров, китайский автомобильный рынок продолжает привлекать иностранные инвестиции из-за значительного потенциала, который представляет собой его относительно низкий уровень владения автомобилями” – сказал Чжоу Миньхао, президент Шанхайского совета по содействию международной торговле.
К началу 2021 года, плотность транспортных средств в Китае составляла 205 автомобилей на 1000 жителей, по сравнению с 871 автомобилем на 1000 жителей в Соединенных Штатах, согласно последнему анализу Немецкого центра автомобильных исследований (CAR). “В то время как американский рынок насыщен, Китай всё ещё имеет «большой потенциал роста»” – сказали в CAAM.
Более экологичное развитие
Автосалон, также проливает свет на стремление отрасли вскочить на подножку зелёных технологий, поскольку Китай, который уже является мировым рынком новых энергетических транспортных средств № 1 (NEV), настаивает на использовании чистой энергии в своём автомобильном секторе.
Во время ярмарки, китайское СП Volkswagen SAIC Volkswagen дебютировало полностью электрическим внедорожником «ID.6 X», второй моделью, произведенной его новым заводом NEV в Китае. Шанхайский завод начал массовое производство в конце прошлого года и, как ожидается, выпустит ещё одну электрическую модель в этом году.
«SAIC Volkswagen в будущем, выпустит множество автомобилей нового поколения с чистым электромобилем, которые помогут китайскому рынку ускорить реализацию углеродно-нейтральной цели» – сказал Ян Сияо, исполнительный директор VW Marketing & Sales Business, SAIC Volkswagen Automotive Co Ltd.
Продажи NEV в Китае подскочили в 2,8 раза в годовом исчислении, до 515 000 единиц в первом квартале, показали данные CAAM. Только в марте продажи NEV выросли в 2,4 раза в годовом исчислении и достигли 226 000 единиц.
Продажи NEV оказались лучше, чем ожидалось, на фоне усилий правительства по продвижению экологически чистых автомобилей и растущего энтузиазма рынка к ним. В ноябре прошлого года, Китай обнародовал план развития своей автомобильной промышленности на период с 2021 по 2035 год, направленный на ускорение перехода страны в электрические автомобили.
Доля новых NEV в продажах новых автомобилей, как ожидается, вырастет до 20 процентов к 2025 году, а транспортные средства, используемые в общественном транспорте, будут полностью электрифицированы к 2035 году, согласно плану.
Умные технологии
Ещё одной изюминкой автосалона этого года, является глубокое участие технологических фирм, которые объединяются с производителями автомобилей в разработке передовых технологий, таких как автономное вождение.
Во время этого мероприятия, китайский гигант ride-hailing Didi объявил о сотрудничестве между своей компанией autopilot и Volvo в области технологий автономного вождения, а китайский производитель беспилотных летательных аппаратов DJI, дебютировал со своей системой автономного вождения.
IM Motors, шанхайский бренд интеллектуальных электромобилей, предложил заглянуть в дразнящее будущее автономного вождения, показав новые седаны, способные быть вызванными через мобильное приложение, чтобы забрать водителей и возможность найти место для парковки и припарковаться самостоятельно.
“Футуристические функции будут реализованы в некоторых коммерческих районах городов, включая Шанхай, к концу 2021 года, если законы позволят это сделать” – сказал Крис Чен, ответственный за испытания бренда IM Motors.
Отраслевые наблюдатели указывают на растущие ожидания китайских потребителей, в отношении умных автомобилей и автономного вождения. Согласно отчёту McKinsey & Company за 2019 год, уровень приемлемости автономных транспортных средств китайскими потребителями составил 80 процентов, что вдвое больше, чем в Германии и Соединенных Штатах.
«К 2025 году Китай, как ожидается, достигнет 70 процентов новых серийных автомобилей с автономным вождением уровня 3, а самоуправляемые автомобили уровня 4 начнут применяться в больших масштабах» – сказал Хоу Фушэнь, заместитель генерального секретаря Китайского общества автомобильных инженеров.
В автономных технологиях, уровень-5 означает полную автоматизацию, за ней следуют Уровень-4 и Уровень-3, которые позволяют транспортным средствам перемещаться без водителя в определенных условиях.
Хоу сказал, что страна, как ожидается, достигнет массового производства автомобилей уровня 5 к 2030 году.
По сравнению со многими европейскими странами, Китай стремился к технологическим инновациям «быстрыми темпами и с беспрецедентной динамикой» и стал рынком, «являющийся центром автомобильного мира и без которого никто не может обойтись», говорится в автомобильном анализе.
Audi, FAW и SAIC стоят вместе на Шанхайском автосалоне
Немецкий автопроизводитель Audi AG и его партнёры FAW и SAIC, впервые объединили свои усилия на платформе бренда Audi на Шанхайском автосалоне 2021 года, чтобы создать самую сильную компанию в китайской автомобильной промышленности.
Мощная линейка, которую Audi привезла в Шанхай, включающая в себя четыре модели автомобилей мировой премьеры, демонстрирует видение бренда по ускорению трансформации электронной мобильности и подчёркивает его приверженность «В Китае, для Китая» моделям и инновационным технологиям, которые адаптированы к уникальным потребностям китайских клиентов.
Президент Audi China Вернер Эйххорн выступил с речью на 19-й Шанхайской международной выставке автомобильной промышленности.
«Совместно, у всех трёх партнёров есть согласованная и чёткая цель: мы хотим предложить нашим китайским клиентам лучшую линейку продуктов и стандарты обслуживания в премиальном сегменте» – сказал президент Audi China Вернер Эйххорн. «FAW и SAIC являются важными, долгосрочными партнёрами Volkswagen Group в Китае. Совместная работа всех сторон на Шанхайском автосалоне имеет большое значение для дальнейшего развития китайской стратегии Audi».
Модели автомобилей Audi, представленные на автосалоне, являются признаком конкурентного преимущества автопроизводителя и его приверженности клиентам в Китае, крупнейшем автомобильном рынке в мире.
Цю Сяньдун, президент FAW Group, сказал, что партнёрство между FAW и Audi не только заложило основу для успеха бренда Audi в Китае и на мировом рынке, но и приведёт Audi к восстановлению своего блеска в новую эру автомобильной промышленности. FAW подписала новое стратегическое соглашение с Audi на будущее и продолжит работать с компанией над совместным созданием «Золотого десятилетия Audi».
Президент SAIC Group Ван Сяоцю заявил, что Audi, стала эталоном успеха на китайском премиальном рынке. С запуском бизнеса SAIC Audi бренд Audi, безусловно, создаст большую славу в Китае.
Две модели Audi, произведенные с SAIC, делают свою мировую премьеру на автосалоне. Оба демонстрируют дальновидный подход автопроизводителей к будущему развитию рынка премиальных автомобилей.
Эти автомобили, также представят инновационную новую бизнес-модель Audi, разработанную для охвата нового поколения китайских потребителей, основанную на всем жизненном цикле автомобилей.
«Audi ускоряет свою трансформацию электронной мобильности с помощью шести новых моделей энергетических автомобилей, включая местную модель Audi e-tron, которая входит в число более чем 30 полностью новых и модернизированных моделей, выпущенных в Китае в этом году» – сказал Эйххорн.
Компания видит большой потенциал на премиальном автомобильном рынке Китая. Немецкий автоконцерн ожидает, что к 2030 году, рынок вырастет примерно до 4,5 млн единиц в год, по сравнению с примерно 3 млн единиц в 2020 году. Для будущих перспектив Audi заявила, что она полностью сосредоточена на предложении лучших продуктов и услуг китайским клиентам и продвижении своей электрификации.
Передовые технологии на Шанхайском автосалоне
Передовые технологии производителей автозапчастей, представлены на 19-й Шанхайской Международной выставке автомобильной промышленности, которая продлится до 28 апреля.
С темой «Охватывая изменения», поставщики запчастей в Китае, также наращивают усилия по технологическому преобразованию, демонстрируя свои новейшие продукты в области электрификации, автономного вождения и подключенных транспортных средств.
Спрос китайских потребителей на новейшие технологии в автомобилях растёт, поэтому компании по всему миру наращивают свои усилия и внедряют новейшие инновации.
Во время выставки этого года, французский поставщик запчастей Faurecia, демонстрирует полный интерьер кокпита, чтобы обеспечить захватывающее, персонализированное путешествие, адаптированное к потребностям китайских потребителей. Faurecia демонстрирует свой полный спектр готовых к интеграции сидений, интерьера и электронных технологий для производителей автомобилей в Китае.
Французский автомобильный поставщик Valeo, внедряет свои готовые к использованию технологии, которые могут быть интегрированы в беспилотные автомобили. Valeo представляет на выставке решение для самостоятельного вождения автомобиля, состоящее из датчиков, которые являются глазами и ушами автомобиля, электронных блоков управления и алгоритмов.
Немецкая технологическая компания Continental, представляет на выставке прозрачный автомобиль safety technology transparent car и демонстрирует ассортимент продукции, который варьируется от электронных и гидравлических тормозов и шасси до систем управления и датчиков, передовых систем помощи водителю, а также электронных систем пневмоподвески. Continental объединил эти спасательные элементы активной и пассивной безопасности вождения, чтобы создать инновационную интегрированную стратегию безопасности, направленную на видение безаварийного вождения.
Webasto, ещё один немецкий поставщик, представляет модуль датчиков автономного вождения на крыше и интеллектуальный лёгкий фронтальный модуль. Встроенный датчик, также демонстрирует работающий лидар и работающую камеру. Чтобы обеспечить функциональность датчиков в любых условиях, Webasto предлагает интеллектуальные системы термоуправления и очистки.
Кроме того, существуют технологии следующего поколения, такие как искусственный интеллект (ИИ), виртуальная и дополненная реальность (VR/AR), 5G, Интернет вещей и большие данные для изучения участниками.
Профессионалы отрасли могут присутствовать на нём со среды по пятницу, а мероприятие будет открыто для публики с субботы по 28 апреля.
19-я Шанхайская международная выставка автомобильной промышленности – Auto Shanghai 2021
Билеты можно приобрести через веб-сайт Шанхайского автосалона и аккаунт WeChat.
Новости иностранных автопроизводителей, участвующих в шанхайской автомобильной выставке, подготовлены Порталом PRC.TODAY по материалам информационного агентства Shine.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость на форуме.
Huawei приступила к запуску тестовых спутников для проверки технологии 6G
