Авто в КитаеНовости КитаяТранспорт в КитаеЭлектромобили

Новости китайского сектора автономного автотранспорта

Портал PRC.TODAY подготовил для вас подборку новостей о китайских самоуправляемых транспортных средствах

White Rhino закрывает раунд финансирования в размере 10 миллионов долларов

Китайский стартап беспилотных транспортных средств доставки White Rhino собрал почти 10 миллионов долларов в своем предсерийном раунде финансирования под руководством Linear Capital, поскольку фирма коммерциализировала свою технологию в Шанхае.

Основанная в 2019 году в Пекине Чжу Лэем и Ся Тянем, бывшими членами команды автономных водителей Baidu, компания White Rhino использует свои автономные транспортные средства для массовых поставок продуктов питания, поскольку такие услуги иногда слишком тяжелы для перевозки людьми-курьерами.

С сентября 2020 года White Rhino использует свои автономные транспортные средства доставки для перевозки заказов продуктов, размещённых онлайн для супермаркета Yonghui в шанхайском районе Цзядин, который хорошо известен своим приветливым отношением к роботаксису. Услуга охватывает 14 жилых районов рядом с супермаркетом, причём каждый заказ доставляется в среднем за 37 минут. Однако сотрудники супермаркетов необходимы для загрузки продуктов в транспортные средства.

Автономные транспортные средства доставки White Rhino предлагают дополнительную логистическую поддержку супермаркетам в напряжённые периоды, такие как Лунный Новый год и Национальные праздники, когда персонал доставки стоит больше, чем обычно, и часто возникают задержки, по словам Ван Ханджи, менеджера по маркетингу компании.

Baidu и ON Semiconductor объединяются

Baidu Apollo сотрудничает со штаб-квартирой компании Phoenix Semiconductor Supplier ON Semiconductor, чтобы создать совместную студию для изучения решений датчиков изображения для автономного вождения, что может дать ей преимущество в разработке беспилотных транспортных средств.

Датчик изображения, который можно классифицировать по разрешению, частоте кадров, размеру пикселя и формату датчика, считается одним из наиболее важных компонентов зрительной системы самоуправляемого автомобиля.

Baidu не предоставила подробностей о конфигурации датчиков изображения, которые она будет разрабатывать с ON Semiconductor, но заявила, что получение доступа к новейшим технологиям американской компании может помочь ей предоставить лучшие услуги партнёрам своей платформы Apollo.

Запуск студии происходит в то время, когда Baidu активизирует усилия по расширению своего влияния в сфере услуг самоуправляемых автомобилей. На Всемирной конференции по искусственному интеллекту, состоявшейся в Шанхае на прошлой неделе, генеральный директор Baidu Робин Ли сказал, что компания намерена расширить свои услуги Apollo Go robotaxi до 30 китайских городов в ближайшие два-три года.

Читайте и другие НОВОСТИ КИТАЯ  Китай введёт до 218% пятилетние антидемпинговые пошлины на австралийские вина с воскресенья

Пекинская компания также возлагает большие надежды на свое совместное предприятие с Geely, которое занимается производством интеллектуальных электромобилей, оснащённых собственными автоматизированными системами вождения.

 WeRide нацеливается на автономные грузоперевозки

Базирующийся в Гуанчжоу стартап WeRide приобрёл 3-летнюю китайскую грузовую фирму MoonX.AI, отражая его интерес к автономным грузоперевозкам, поскольку всё большее число компаний ищут способы применения своих технологий самостоятельного вождения в индустрии логистики на дальние расстояния.

Это приобретение происходит в то время, когда некоторые китайские поставщики услуг robotaxi приходят к выводу, что грузовики, а не легковые автомобили, являются низко висящими плодами в стремлении превратить технологию самостоятельного вождения в прибыльный бизнес. Это происходит потому, что грузовики, как правило, работают в менее сложных условиях вождения, таких как шоссе.

Одним из примеров является Pony.ai, которая в мае получила лицензию на проведение автономных грузовых операций в южнокитайском мегаполисе Гуанчжоу. Компания, которая делит свою деятельность между Китаем и США, также управляет услугами robotaxi в Шанхае и Пекине, а также в городах Ирвин и Фримонт в Калифорнии.

Baidu расширяет пилотную программу Robotaxi в Гуанчжоу

Baidu запустила свой сервис Apollo Go robotaxi в Гуанчжоу, сделав ещё один шаг к своей цели – расширить этот сервис до 30 китайских городов в течение следующих трёх лет.

Служба в Наукограде Гуанчжоу, научно-техническом парке, расположенном в районе Хуанпу Гуанчжоу, работает по заранее определенным маршрутам, которые проходят мимо школ, больниц, парков, гостиниц и офисных зданий, с более чем 200 специально отведенными местами, где транспортные средства могут забирать и высаживать пассажиров, говорится в заявлении Baidu в понедельник.

Пассажиры могут заказать бесплатные поездки на автономном сервисе через приложения Baidu Maps и Apollo Go с 9:30 утра до 11 вечера каждый день, говорится в заявлении. Водители безопасности по-прежнему должны сидеть в машинах, чтобы взять управление на себя в случае чрезвычайной ситуации.

Помимо Гуанчжоу, Baidu также управляет сервисом в городах Чанша, Цанчжоу и Пекин. Гуанчжоу –:это горячий испытательный полигон для автономного вождения. Pony.ai и мы также тестируем там свои программы robotaxi.

Читайте и другие НОВОСТИ КИТАЯ  Помощь пополнения капитала мелких банков в Китае

К концу 2020 года Baidu заявила, что перевезла более 210 000 пассажиров на своих автономных автомобилях, а в ближайшие три года планирует развернуть более 3000 robotaxi в 30 китайских городах.

DeepRoute.ai самоуправляемые такси на дорогах Шэньчжэня

Китайские компании по производству автономных транспортных средств спешат предложить свои собственные услуги robotaxi в крупных городах страны, готовясь к будущему, когда системы общественного транспорта могут принять беспилотные кабины в качестве стандарта. Последним это сделал стартап из Шэньчжэня, основанный всего два года назад.

Дипроут.ai запустила свой сервис robotaxi в Шэньчжэне в понедельник, став одной из первых компаний, перевозящих пассажиров в автономных транспортных средствах в городе, хотя люди (резервные водители) находятся там на всякий случай, говорится в заявлении компании.

В настоящее время парк из 20 robotaxi развернут в центральном деловом районе Шэньчжэня, где установлено более 100 пунктов приёма и высадки. Услуга теперь доступна бесплатно только пассажирам старше 18 лет, которые должны подать заявку на получение пригласительного кода через DeepRoute – официальную учётную запись WeChat ai перед бронированием поездки.

Запуск происходит через три месяца после DeepRoute.ai получила то, что она назвала первым разрешением на испытание своей службы robotaxi в Шэньчжэне, где законодатели рассматривают проект положения об управлении интеллектуальными и подключёнными транспортными средствами.

В субботу Baidu расширила свой сервис Apollo Go robotaxi до Гуанчжоу, позволив пользователям совершать автономные поездки в специально отведенной зоне, которая содержит более 200 мест для посадки и высадки пассажиров. На прошлой неделе правительство города объявило о запуске пилотного проекта, который позволит сосуществовать самоуправляемым автомобилям и управляемым человеком транспортным средствам на дорогах общего пользования, проложив путь к масштабному использованию беспилотных транспортных средств в городе.

Новости китайского сектора автономного автотранспорта подготовлены Порталом PRC.TODAY по материалам информационного агентства Caixin.

Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость на форуме.ютуб китай сегодня prc.today

посмотрите другие новости Китая на prc.today

Новости Китая: Природа против логистики

Китай: Премьер-министр призывает к более срочному укреплению фундаментальных исследований

Поделиться:

Похожие статьи

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Back to top button