White Rhino закрывает раунд финансирования в размере 10 миллионов долларов
Китайский стартап беспилотных транспортных средств доставки White Rhino собрал почти 10 миллионов долларов в своем предсерийном раунде финансирования под руководством Linear Capital, поскольку фирма коммерциализировала свою технологию в Шанхае.
Основанная в 2019 году в Пекине Чжу Лэем и Ся Тянем, бывшими членами команды автономных водителей Baidu, компания White Rhino использует свои автономные транспортные средства для массовых поставок продуктов питания, поскольку такие услуги иногда слишком тяжелы для перевозки людьми-курьерами.
С сентября 2020 года White Rhino использует свои автономные транспортные средства доставки для перевозки заказов продуктов, размещённых онлайн для супермаркета Yonghui в шанхайском районе Цзядин, который хорошо известен своим приветливым отношением к роботаксису. Услуга охватывает 14 жилых районов рядом с супермаркетом, причём каждый заказ доставляется в среднем за 37 минут. Однако сотрудники супермаркетов необходимы для загрузки продуктов в транспортные средства.
Автономные транспортные средства доставки White Rhino предлагают дополнительную логистическую поддержку супермаркетам в напряжённые периоды, такие как Лунный Новый год и Национальные праздники, когда персонал доставки стоит больше, чем обычно, и часто возникают задержки, по словам Ван Ханджи, менеджера по маркетингу компании.
Baidu и ON Semiconductor объединяются
Baidu Apollo сотрудничает со штаб-квартирой компании Phoenix Semiconductor Supplier ON Semiconductor, чтобы создать совместную студию для изучения решений датчиков изображения для автономного вождения, что может дать ей преимущество в разработке беспилотных транспортных средств.
Датчик изображения, который можно классифицировать по разрешению, частоте кадров, размеру пикселя и формату датчика, считается одним из наиболее важных компонентов зрительной системы самоуправляемого автомобиля.
Baidu не предоставила подробностей о конфигурации датчиков изображения, которые она будет разрабатывать с ON Semiconductor, но заявила, что получение доступа к новейшим технологиям американской компании может помочь ей предоставить лучшие услуги партнёрам своей платформы Apollo.
Запуск студии происходит в то время, когда Baidu активизирует усилия по расширению своего влияния в сфере услуг самоуправляемых автомобилей. На Всемирной конференции по искусственному интеллекту, состоявшейся в Шанхае на прошлой неделе, генеральный директор Baidu Робин Ли сказал, что компания намерена расширить свои услуги Apollo Go robotaxi до 30 китайских городов в ближайшие два-три года.
Пекинская компания также возлагает большие надежды на свое совместное предприятие с Geely, которое занимается производством интеллектуальных электромобилей, оснащённых собственными автоматизированными системами вождения.
WeRide нацеливается на автономные грузоперевозки
Базирующийся в Гуанчжоу стартап WeRide приобрёл 3-летнюю китайскую грузовую фирму MoonX.AI, отражая его интерес к автономным грузоперевозкам, поскольку всё большее число компаний ищут способы применения своих технологий самостоятельного вождения в индустрии логистики на дальние расстояния.
Это приобретение происходит в то время, когда некоторые китайские поставщики услуг robotaxi приходят к выводу, что грузовики, а не легковые автомобили, являются низко висящими плодами в стремлении превратить технологию самостоятельного вождения в прибыльный бизнес. Это происходит потому, что грузовики, как правило, работают в менее сложных условиях вождения, таких как шоссе.
Одним из примеров является Pony.ai, которая в мае получила лицензию на проведение автономных грузовых операций в южнокитайском мегаполисе Гуанчжоу. Компания, которая делит свою деятельность между Китаем и США, также управляет услугами robotaxi в Шанхае и Пекине, а также в городах Ирвин и Фримонт в Калифорнии.
Baidu расширяет пилотную программу Robotaxi в Гуанчжоу
Baidu запустила свой сервис Apollo Go robotaxi в Гуанчжоу, сделав ещё один шаг к своей цели – расширить этот сервис до 30 китайских городов в течение следующих трёх лет.
Служба в Наукограде Гуанчжоу, научно-техническом парке, расположенном в районе Хуанпу Гуанчжоу, работает по заранее определенным маршрутам, которые проходят мимо школ, больниц, парков, гостиниц и офисных зданий, с более чем 200 специально отведенными местами, где транспортные средства могут забирать и высаживать пассажиров, говорится в заявлении Baidu в понедельник.
Пассажиры могут заказать бесплатные поездки на автономном сервисе через приложения Baidu Maps и Apollo Go с 9:30 утра до 11 вечера каждый день, говорится в заявлении. Водители безопасности по-прежнему должны сидеть в машинах, чтобы взять управление на себя в случае чрезвычайной ситуации.
Помимо Гуанчжоу, Baidu также управляет сервисом в городах Чанша, Цанчжоу и Пекин. Гуанчжоу –:это горячий испытательный полигон для автономного вождения. Pony.ai и мы также тестируем там свои программы robotaxi.
К концу 2020 года Baidu заявила, что перевезла более 210 000 пассажиров на своих автономных автомобилях, а в ближайшие три года планирует развернуть более 3000 robotaxi в 30 китайских городах.
DeepRoute.ai самоуправляемые такси на дорогах Шэньчжэня
Китайские компании по производству автономных транспортных средств спешат предложить свои собственные услуги robotaxi в крупных городах страны, готовясь к будущему, когда системы общественного транспорта могут принять беспилотные кабины в качестве стандарта. Последним это сделал стартап из Шэньчжэня, основанный всего два года назад.
Дипроут.ai запустила свой сервис robotaxi в Шэньчжэне в понедельник, став одной из первых компаний, перевозящих пассажиров в автономных транспортных средствах в городе, хотя люди (резервные водители) находятся там на всякий случай, говорится в заявлении компании.
В настоящее время парк из 20 robotaxi развернут в центральном деловом районе Шэньчжэня, где установлено более 100 пунктов приёма и высадки. Услуга теперь доступна бесплатно только пассажирам старше 18 лет, которые должны подать заявку на получение пригласительного кода через DeepRoute – официальную учётную запись WeChat ai перед бронированием поездки.
Запуск происходит через три месяца после DeepRoute.ai получила то, что она назвала первым разрешением на испытание своей службы robotaxi в Шэньчжэне, где законодатели рассматривают проект положения об управлении интеллектуальными и подключёнными транспортными средствами.
В субботу Baidu расширила свой сервис Apollo Go robotaxi до Гуанчжоу, позволив пользователям совершать автономные поездки в специально отведенной зоне, которая содержит более 200 мест для посадки и высадки пассажиров. На прошлой неделе правительство города объявило о запуске пилотного проекта, который позволит сосуществовать самоуправляемым автомобилям и управляемым человеком транспортным средствам на дорогах общего пользования, проложив путь к масштабному использованию беспилотных транспортных средств в городе.
Новости китайского сектора автономного автотранспорта подготовлены Порталом PRC.TODAY по материалам информационного агентства Caixin.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость на форуме.
Китай: Премьер-министр призывает к более срочному укреплению фундаментальных исследований
