1. Выручка индустрии логистических услуг Китая выросла на 14% с января по июль
Выручка индустрии логистических услуг Китая выросла на 14 процентов в годовом исчислении и достигла 179,2 трлн юаней (27,6 трлн долларов США) за первые семь месяцев 2021 года, несмотря на воздействие высоких температур, проливных дождей и периодических вспышек коронавируса, согласно данным, опубликованным Китайской федерацией логистики и закупок (CFLP) в среду.
Цифры отражают, что рост сектора логистических услуг замедлился в июле по сравнению с июнем, что было обусловлено сезонными факторами, при этом как спрос, так и предложение снизились.
Он Хуэй, заместитель председателя труда, заявил, что хотя рост в отрасли логистических услуг сократились, выручка сектора по-прежнему опережает предэпидемический уровень с точки зрения потребностей и масштаба рынка, который показывает логистическую систему, поддерживает стабильную и положительную динамику роста.
Он заявил, что глобальный экономический подъём способствовал росту Китая логистики, с недавней волатильности создается «сезонных факторов». В долгосрочной перспективе темпы роста, скорее всего, снизятся, но сектор логистики останется стабильным.
2. Грузовой поезд Китай-Европа совершает первое путешествие в Кыргызстан
Первый эксклюзивный для оборудования поезд China Railway Express в Европу отправился из города Цзиньхуа в соседней провинции Чжэцзян в Бишкек в Кыргызстане в среду, сообщила Шанхайская компания China Railway.
Ожидается, что поезд, загруженный товарами, варьирующимися от газонокосилок, радиаторов и водяных насосов до электродрелей стоимостью около 28 миллионов юаней (4 миллиона долларов США), завершит свой грузовой путь через 10 дней.
Поезд отправится из Китая через сухой порт Хоргос и пройдёт через Алматы, Казахстан и другие города, прежде чем достигнет места назначения, общая протяжённость маршрута составит более 6000 километров.
Построенный совместно национальной железной дорогой и цзиндунским подразделением China-European Railway Express, он был разработан для смягчения вызванного пандемией экспортного давления на внешнеторговые фирмы в городе Юнкан.
Расположенный в центре провинции Чжэцзян, Юнкан известен своей отраслью оборудования, на которую приходится более 90 процентов местной экономики и 67 процентов внешней торговли.
3. ESR запускает новую платформу развития логистики в Китае
ESR Cayman Limited (ESR) заключила соглашение о запуске своей новейшей платформы развития логистики в Китае (ECDP) с голландским управляющим активами пенсионных фондов APG Asset Management (APG) и другим глобальным институциональным инвестором.
ECDP с первоначальным вложением капитала в 1 миллиард долларов США обеспечивает потенциальный инвестиционный потенциал до 4 миллиардов долларов США с течением времени.
ECDP фокусируется на продолжении стратегии ESR по развитию и владению современными логистическими объектами институционального уровня в крупных логистических центрах по всему Китаю с упором на города уровня 1 и уровня 1,5.
В июле ESR объявила о расширении ESR Japan Logistics Fund III (RJLF3) на 75 миллиардов иен (около 675 миллионов долларов США), совместного предприятия по развитию, созданного с APG и глобальным институциональным инвестором.
«Поддержка партнёров по капиталу сыграла ключевую роль в росте новой экономичной платформы недвижимости ESR. Мы очень рады расширить успешное сотрудничество и тесные отношения ESR с этими двумя ведущими институциональными инвесторами, с которыми ESR уже добилась хороших результатов в Китае и во всём Азиатско-Тихоокеанском регионе» – сказали Джеффри Шен и Стюарт Гибсон, соучредители и генеральные директора. СОЭ.
«Ускорение электронной коммерции продолжает стимулировать рост логистического рынка Китая. Более того, структурные сдвиги в управлении цепочкой поставок, покупательские привычки и образ жизни потребителей меняют рынок. Эти тенденции открывают новые возможности для развития и инвестиций для ESR и наших партнёров по капиталу, поскольку спрос на передовые, крупномасштабные и удачно расположенные логистические активы становится ещё больше» – добавил он.
ESR сообщила, что к 2025 году глобальные продажи электронной коммерции вырастут на 1,5 трлн долларов США и достигнут 3,9 трлн долларов США, что потребует дополнительных логистических площадей на 138 млн кв.
По данным компании, в Китае, который может похвастаться одним из самых высоких уровней проникновения электронной коммерции в мире, спрос на первоклассные логистические активы будет продолжать устойчивую восходящую траекторию.
«Сектор логистики в Китае продолжает оставаться важной частью истории роста Китая. Мы считаем, что создание новых активов, отвечающих экологическим стандартам и постоянно меняющемуся спросу со стороны арендаторов, является одним из лучших способов создать устойчивый портфель для долгосрочных результатов. Для этого очень важно иметь партнёров по развитию, которые предлагают первоклассные возможности поиска и исполнения, поэтому мы начали нашу вторую ориентированную на Китай платформу с ESR» – прокомментировал Грэм Торре, глава отдела недвижимости Азиатско-Тихоокеанского региона для APG.
Интегрированная платформа управления фондами ESR предоставила её партнёрам по капиталу доступ к одним из лучших в мире возможностей для долгосрочного роста, чему способствуют положительные тенденции в области электронной коммерции, урбанизации и внутреннего потребления в регионе. В Китае ESR управляет лучшим в своём классе портфелем логистической недвижимости в размере 6,7 млрд долларов США в AUM и 8,5 млн кв. М в GFA по состоянию на 31 декабря 2020 года. ESR также имеет крупнейший в мире трубопровод развития в ведущих экономических и логистических центрах страны – Большой Шанхай, Большой Пекин и Большой Гуанчжоу.
Новости логического сектора Китая подготовлены Порталом PRC.TODAY по материалам информационных агентств Global Times, Shine и CRE Herald.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость на форуме.
Традиционные китайские культурные деликатесы становятся мейнстримом
