Новости Китая

Объём пассажирских авиаперевозок в Китае достигнет 90% от уровня, который был до пандемии

Китай поставил цель увеличить пассажирские авиаперевозки

Авиационное, железнодорожное и транспортное сообщение в КНР входит в круг интересов Портала PRC.TODAY. Мы отслеживаем эту информацию и предоставляем вам. От логистики сейчас очень многое зависит, в особенности если вы занимаетесь международной торговлей.

(Global Times) – Китай намерен в этом году довести объём пассажирских авиаперевозок до 90 процентов от уровня до пандемии, а усилия по увеличению внутреннего спроса перечислены в ключевом рабочем документе, заявил регулятор гражданской авиации на своей ежегодной конференции во вторник.

На встрече, рассматриваемой как событие, задающее тон для отрасли гражданской авиации, говорится, что отрасль попытается довести общий оборот гражданской авиации до более чем 80 процентов от уровня до эпидемии COVID-19, из которых объём пассажирских перевозок вернётся к около 90 процентов от прежнего уровня, в то время как грузоперевозки вернулись на нормальный уровень.

Цели были установлены на фоне прошлого года, так как Управление гражданской авиации Китая (CAAC) сообщило, что в четвертом квартале 2020 года общий грузооборот гражданской авиации восстановился до 76,3 процента от уровня прошлого года, включая пассажирские и грузовые перевозки, составляющие до 84,2% и 95,8% соответственно.

Читайте и другие НОВОСТИ КИТАЯ  Китай серьёзно относится к антимонопольному законодательству в киберпространстве

По данным CAAC, внутренние авиаперевозки в четвёртом квартале восстановились до 94,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Задача основана на опыте, поскольку Китай разработал точные меры профилактики и контроля спорадических случаев в различных регионах страны. После того, как вакцины появятся на рынке в этом году, это также увеличит такую ​​вероятность, сказал во вторник Global Times эксперт по отрасли Ци Ци.

Вспышки коронавируса и ограничение полетов

Последняя вспышка заболевания произошла в Шицзячжуане, столице провинции Хэбэй на севере Китая, где в понедельник были отменены рейсы из-за роста числа случаев заболевания в последние дни. 7 января самолеты ещё летали, но 60 процентов из них были отменены.

Хотя сектор отстает от уровня прошлого года, CAAC заявил, что гражданская авиация Китая первой в мире достигла дна, и она показала самое быстрое в мире восстановление и лучшие операции благодаря эффективному сдерживанию COVID-19.

По данным CAAC, по объёму пассажиропотока сектор гражданской авиации Китая в 2020 году занимает второе место в мире 15-й год подряд.

В ноябре Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) прогнозировала, что показатели мировой авиационной отрасли улучшатся в 2021 году, хотя значительные экономические потери сохранятся, потенциально до 38,7 млрд долларов. Ожидается, что Китай возглавит восстановление сектора, заявила IATA.

Читайте и другие НОВОСТИ КИТАЯ  Источники утверждают, что Джек Ма вынужден продать контроль над Ant

CAAC заявил во вторник, что будет способствовать упорядоченному восстановлению международных пассажирских рейсов в этом году.

В декабре CAAC обновил правила для всех прибывающих рейсов. Если пять или более пассажиров окажут положительный результат на COVID-19, данный маршрут будет приостановлен на две недели, что на одну неделю больше, чем предыдущий уровень.

В воскресенье CAAC заявил, что полёты в Великобританию и обратно будут приостановлены с понедельника, чтобы предотвратить ввоз в страну мутантного варианта COVID-19. Ранее регулятор объявил о приостановке полётов в и из Великобритании с 28 декабря по 10 января.

Новость о результатах прошлого года и планах на нынешний год по авиаперевозкам в Китае, подготовлена Порталом PRC.TODAY по материалам информационного агентства Global Times.

Если вам понравилась статья или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту статью на форуме.

посмотрите другие новости Китая на prc.today

Крупнейший в Китае стартап онлайн-образования Zuoyebang

Азиатские акции берут передышку

Поделиться:

Похожие статьи

Один коммент.

  1. Будет ли Хайнань вторым Гонконгом через 10 лет, стоит ли рассматривать Хайнань, как будущий центр импорта и экспорта?

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Back to top button