После недавних заявлений нескольких мировых судоходных компаний о повышении тарифов на контейнерные перевозки китайские экспортеры быстро адаптировались к этим изменениям и ожидают, что эта тенденция сохранится и в третьем квартале.
Крупные игроки, такие как французская CMA CGM Group, немецкая Hapag-Lloyd AG и датская Maersk Line, сообщили о значительном повышении тарифов, причем некоторые из них достигают 2000 долларов, а на некоторых маршрутах рост тарифов превышает 50 процентов. Эти изменения коснулись многочисленных маршрутов, соединяющих Азию с Европой, Северной и Южной Америкой.
Например, компания CMA CGM объявила, что с 15 мая ставка за 20-футовый эквивалент (TEU) на маршруте Азия – Северная Европа будет скорректирована до 2700 долларов, а ставка за 40-футовый контейнер (FEU) увеличится до 5000 долларов, что на 500 долларов и 1000 долларов соответственно больше, чем ставки, введенные 1 мая.
С 1 июня Maersk введет надбавку за пиковый сезон на маршрутах из Азии к западному побережью Южной Америки, Центральной Америки и Карибского бассейна. Размер надбавки составит 1 000 долларов за TEU и 2 000 долларов за FEU.
На фоне роста геополитической напряженности, оживления спроса на мировом рынке и изменений в структуре торговли многие китайские экспортеры откладывают поставки, меняют стратегии транспортировки или заранее обрабатывают заказы на вторую половину года, чтобы упредить рост расходов.
Несмотря на значительный рост заказов из Европы и с Ближнего Востока, компания Rollmax Shutter Component Co Ltd, производитель комплектующих для рольставней, расположенная в Нинбо (Ningbo), провинция Чжэцзян (Zhejiang), отложила отправку нескольких контейнеров в этом месяце из-за почти 50-процентного роста стоимости морских перевозок по сравнению с прошлым годом, а также из-за проблем с выделением места для контейнеров.
Дин Яндун (Ding Yandong), президент компании, говорит, что стоимость доставки 40-футового контейнера в Саудовскую Аравию выросла с 3500 долларов США в начале года до 5500-6500 долларов США в этом месяце.
Чтобы справиться с ростом стоимости морских перевозок, он посоветовал клиентам рассмотреть альтернативные варианты, такие как грузовые перевозки и грузовые поезда Китай-Европа.
Повышение цен: альтернативные логистические решения
Чтобы обеспечить своевременную доставку, некоторые внешнеторговые компании начали отправлять заказы на вторую половину этого года уже в мае и июне.
“Раньше мы в основном пользовались услугами быстрых морских грузоперевозок, но теперь выбираем более медленные обычные суда, удлиняя цикл грузооборота, чтобы сократить расходы”, – говорит Луо Цянь (Luo Qian), руководитель отдела операций компании Shenzhen Hanlin International Trade Co Ltd, экспортера электронных и бытовых товаров из провинции Гуандун (Guangdong).
“Мы также принимаем необходимые меры для сокращения расходов, планируя поставки на один-два месяца вперед”, – говорит Луо.
По словам Юань Цяня (Yuan Qian), младшего научного сотрудника Китайской академии макроэкономических исследований в Пекине, с 2024 года спрос на товары в Европе и Северной Америке незначительно улучшился, обеспечив фундаментальную поддержку росту цен на морские перевозки во внешнеторговом секторе Китая.
Под влиянием ожидаемой неопределенности торговой политики после всеобщих выборов в США в конце этого года, а также ожиданий повышения цен в пик сезона, многие американские розничные сети и предприятия других секторов начали дозагрузку запасов, что еще больше повысило спрос на морские перевозки, сказал Юань.
Со стороны предложения продолжающаяся напряженность в регионе Красного моря привела к тому, что грузовые суда были перенаправлены вокруг мыса Доброй Надежды в Южной Африке, что значительно увеличило расстояние и дни навигации, а также привело к росту цен на морские контейнеры, добавил он.
“Такая ситуация продлится еще два-три месяца. Июль и август – традиционный пик сезона перевозок, а август и сентябрь – пик сезона электронной коммерции по всему миру”, – говорит Тан Цяньцзя (Tang Qianjia), вице-президент компании Shenzhen Tiantu Tongxun Supply Chain Co Ltd, экспедитора в провинции Гуандун.
Новость Китая “Повышение цен на грузоперевозки заставляет грузоотправителей проявлять изобретательность” подготовлена Порталом PRC.TODAY по материалам сайта China Daily.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость в нашем Telegram-канале
Китайский порт Нинбо-Чжоушань фиксирует рост контейнерных грузов
