Китайские компании весьма амбициозны в своих планах и стремлениях. Это подтверждает один из автопроизводителей Китая. И, об этом наша редакция Портала PRC.TODAY расскажет вам в рубрике новостей о Китае.
(Caixin) – Электрическая модель государственного автопроизводителя BAIC BJEV выставлена на всеобщее обозрение в октябре.2 на Пекинском международном автосалоне 2020 года.
SAIC Motor Corp Ltd, крупнейший автопроизводитель Китая держит Теслу под прицелом.
Новые электромобили от SAIC
Как стало известно Caixin, государственный гигант планирует запустить высококлассную марку новых энергетических автомобилей (NEV) в рамках последнего местного вызова американскому ветерану Tesla Inc на одном из крупнейших мировых рынков электромобилей (EV).
Шанхайский автоконцерн NEV brand разработает совершенно новую платформу для сборки автомобилей, удовлетворяющую различным требованиям автомобилей с альтернативной энергией, сообщили Caixin в понедельник люди внутри компании, не раскрывая никаких временных рамок для запуска.
Все больше китайских автопроизводителей пытаются конкурировать с такими, как компания Tesla, который прочно обосновалась в Китае с тех пор, как в прошлом году открыла свой Шанхайский мега-завод.
Отдельные бренды NEV помогут традиционным автопроизводителям отличить свои более дорогие автомобили с батарейным питанием от более дешёвых, жадных до газа обычных моделей, сказал Caixin исполнительный директор компании NEV.
Объявление от SAIC заверяет в выходе высокотехнологичных электромобилей
Новости о плане основаны на объявлении SAIC в июле о том, что она «самостоятельно разработает эксклюзивную основу для электромобилей». Он также сказал, что будет использовать сеть 5G, искусственный интеллект и возможности облачных вычислений, чтобы получить преимущество над своими конкурентами в области автономного вождения.
SAIC получила большой удар от Covid-19, поставив в общей сложности 3,61 миллиона автомобилей за первые девять месяцев, что на 18% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Её выручка упала на 24,6% до $ 283,7 млрд в первом полугодии, говорится в финансовом отчёте компании.
Вызванные пандемией экономические последствия усилили давление на уже конкурентоспособную автомобильную промышленность, переполненную доморощенными компаниями, стремящимися конкурировать с гигантом Tesla. Рыночная капитализация Tesla превысила 500 миллиардов долларов, что больше, чем совокупная рыночная стоимость Ford, General Motors, Daimler, Volkswagen и Toyota.
Кроме того, большие сокращения государственных субсидий на закупки EV съели доходы китайских автопроизводителей, а BAIC BJEV переживает падение продаж на 78,68%, а показатели BYD Auto Co LTD сократились почти вдвое.
Множество внутренних конкурентов устремилось на рынок с автономными брендами NEV, возглавляемыми подразделением EV государственной компании Beijing Automotive Industry Holding Co LTD., также известный как BAIC BJEV. Премиальный бренд NEV ARCFOX представил свою первую серийную модель под названием Alpha-T в начале этого года.
Новость о китайской компании подготовлена Портал PRC.TODAY по материалам авторов агентства Caixon – An Limin и Anniek Bao.
