Синьцзян, северо-западный вход Китая в Центральную и Западную Азию, занял второе место среди самых быстрорастущих регионов провинциального уровня страны по объему внешней торговли в 2023 году, что подчеркивает его значение как ключевого игрока в глобальной торговой сети страны, сообщили чиновники и эксперты.
По их словам, в дальнейшем создание пилотной зоны свободной торговли и пакета активной политики в сочетании с разнообразием отраслей промышленности и географическими преимуществами Синьцзяна служат хорошим предзнаменованием для дальнейшего стимулирования роста торговли и экономического развития региона.
Торговая стоимость Синьцзяна, который имеет обширные торговые связи со 192 странами и регионами, достигла 357,33 млрд юаней (55,72 млрд долларов США) в прошлом году, увеличившись почти на 46 процентов, превысив средний показатель по стране на 45,7 процентных пункта, сообщил Ли Цинхуа (Li Qinghua), заместитель начальника таможни Урумчи (Urumqi), на пресс-конференции.
По словам Ли Цинхуа, торговля Синьцзяна с Казахстаном, Кыргызстаном, Таджикистаном, Туркменистаном и Узбекистаном выросла на 50 процентов в 2023 году по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, составив более 79 процентов от общего объема внешней торговли региона, сказал Ли Цинхуа.
Росту торговли Синьцзяна способствовало географическое положение региона, которое предлагает определенные стратегические преимущества. Этот регион играет решающую роль в инициативе «Один пояс, один путь», что делает его ключевым транзитным узлом для торговли между Китаем и соседними странами.
В регионе имеется 20 сухопутных портов национального уровня – крупнейших в стране. По данным местного транспортного управления, более половины рейсов железнодорожного экспресса Китай-Европа совершались из Синьцзяна, при этом Алашанькоу (Alashankou) и Хоргос (Horgos) обслуживают 115 и 80 маршрутов грузовых поездов соответственно.
Синьцзян: реформы и рост торговли
Компания Alashankou Essent International Freight Forwarding является одной из первых, кто воспользовался плодами реформ, проведенных местной таможней по упрощению процедур оформления и сокращению времени простоя транспортных средств в портах за счет внедрения интеллектуальных систем и централизованных зон досмотра.
“Реформы изменили наш бизнес. От погрузки до выезда грузовику теперь требуется всего около пяти часов. Раньше это занимало три дня”, – сказал Ли Вэньтао (Li Wentao), генеральный директор компании, добавив, что технологии сократили общие затраты логистических фирм.
«Пояс и путь» способствовал созданию новых торговых коридоров, улучшению транспортной инфраструктуры, снижению торговых барьеров и повышению эффективности, что привело к существенному увеличению торговли между Синьцзяном и странами, участвующими в инициативе, сказал Сюй Хунцай (Xu Hongcai), заместитель директора Комитета по экономической политике Китайской ассоциации политических наук.
По данным местной таможни, в 2023 году доля торговли Синьцзяна с другими странами, участвующими в инициативе, достигла 94 процентов от общего объема по сравнению с 89 процентами в 2013 году.
Оптимизация структуры экспорта Синьцзяна отражает стратегический сдвиг в сторону более высокой добавленной стоимости и технологически продвинутой продукции. Регион успешно расширил свой экспортный портфель, включив в него разнообразную трудоемкую и электромеханическую продукцию, подчеркивая свою приверженность инновациям и экономическому росту.
Усилия региона по диверсификации своего экспортного портфеля и сосредоточению внимания на продуктах с более высокой добавленной стоимостью, таких как электромеханические изделия, уменьшают его зависимость от традиционных секторов, делая его экспорт более устойчивым к колебаниям рынка, сказал Чжоу Ми (Zhou Mi), старший научный сотрудник Китайской академии международной торговли и экономического сотрудничества.
Экспорт трудоемкой и электромеханической продукции в прошлом году составил 259,1 млрд юаней, что составляет почти 86 процентов от общего объема экспорта Синьцзяна. По официальным данным, исходящие поставки транспортных средств на новых источниках энергии, литий-ионных аккумуляторов и фотоэлектрической продукции выросли более чем на 9 процентов в годовом исчислении до 2,96 млрд юаней.
Трансграничная электронная коммерция помогла расширить торговлю Синьцзяна, поскольку регион активно продвигал цифровые торговые платформы, позволяя местному бизнесу более эффективно получать доступ к мировым рынкам, сказал Чжоу.
В ноябре начала работу пилотная зона свободной торговли Китая (Синьцзян), охватывающая территории в Урумчи (Urumqi), Хоргосе (Horgos) и Кашгаре (Kashgar), сыграв большую роль в построении «золотого канала» между Азией и Европой.
Новость Китая “Синьцзян занимает 2-е место по темпам роста торговли” подготовлена Порталом PRC.TODAY по материалам сайта China Daily.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость в нашем Telegram-канале
Синьцзян демонстрирует уверенный рост внешней торговли в 2023 году
