Крупнейшие компании электронной коммерции в Китае AliExpress, принадлежащая Alibaba, и Temu, принадлежащая PDD, сталкиваются с проблемами цепочки поставок в Южной Корее на фоне быстрого расширения бизнеса.
- Несмотря на свою популярность, AliExpress и Temu отстают от конкурентов в Южной Корее с точки зрения быстрой доставки и гарантии качества продукции.
- Корейские потребители считают, что распространение подражательных товаров является серьезной проблемой для китайских онлайн-платформ.
Эта статья была впервые опубликована The Korea Times в сотрудничестве с South China Morning Post.
Китайские гиганты электронной коммерции в настоящее время являются наиболее быстрорастущими онлайн-платформами для корейских покупателей, но, по словам потребителей и представителей розничной торговли, они все еще сталкиваются с проблемами длительных сроков доставки и нестабильного качества продукции.
Alibaba Group Holding и PDD, две крупнейшие компании электронной коммерции в Китае, активно расширяют свое присутствие в Южной Корее, предлагая цены всего за 1 доллар США на некоторые небольшие гаджеты на своих зарубежных торговых платформах AliExpress и Temu соответственно.
По данным исследовательской компании мобильного рынка WiseApp, AliExpress, запущенный в Южной Корее в 2018 году, по состоянию на ноябрь прошлого года превысил 7 миллионов ежемесячных активных пользователей, что почти вдвое превышает число, зафиксированное годом ранее. Тему, начавшая свою деятельность в Корее в июле, насчитывает в среднем 3,5 миллиона пользователей в месяц. WiseApp оценил две китайские платформы как самые быстрорастущие приложения в Корее в 2023 году.
Но, с другой стороны, некоторые потребители в Корее по-прежнему осторожно относятся к замене местных интернет-магазинов розничной торговли, таких как Coupang и Gmarket, из-за проблем с цепочками поставок китайских платформ, которые включают долгие сроки доставки и нестабильное качество продукции.
Лоуренс Ву (Lawrence Woo), 38-летний офисный работник из Сеула, начал пользоваться AliExpress год назад после того, как его соблазнили низкие цены на платформе. Лоуренс Ву нашел, например, на AliExpress подставку для ноутбука, которая стоит 30 000 вон (23 доллара США) и поставляется с бесплатной доставкой, что было примерно на 50 процентов дешевле, чем те, которые предлагались местными розничными сайтами.
Тем не менее, Лоуренс Ву сказал, что его смущает время доставки товаров, купленных на AliExpress. Например, AliExpress потребовалось два месяца, чтобы доставить защитную пленку для камеры смартфона, которую он купил прошлой осенью.
«Срок доставки слишком долгий», – сказал Лоуренс Ву. «Я пытался отменить заказ, но служба поддержки клиентов не работала».
Согласно веб-сайту китайского приложения для бюджетных покупок, на Temu время доставки товаров будет варьироваться от шести до 20 дней.
Для сравнения, корейский гигант электронной коммерции Coupang способен сократить время доставки до одного дня благодаря своей фирменной службе Rocket Delivery.
И AliExpress, и Temu работают с местными поставщиками логистических услуг, такими как CJ Logistics Corp, старейшая и крупнейшая компания по доставке посылок в Южной Корее.
«Это зависит от цепочки поставок этих компаний», – сказал Чжуан Шуай (Zhuang Shuai), основатель и главный аналитик китайской консалтинговой компании по рынку Bailian. «Например, являются ли продавцы местными торговцами или китайскими торговцами, и есть ли у платформ собственные склады».
Чжуан Шуай отметил, что китайские торговые платформы сталкиваются как с политическими, так и с культурными барьерами в своей зарубежной экспансии. «Подобно тому, как Amazon не добился успеха в Китае, китайским компаниям нелегко работать за границей», – сказал он.
AliExpress и Temu стараются улучшить цепочки поставок в Южной Корее
Несмотря на эти проблемы, и AliExpress, и Temu выдвинули инициативы по повышению эффективности цепочки поставок в Южной Корее.
Подразделение Alibaba в марте прошлого года запустило новую услугу под названием AliExpress Choice, целью которой является предоставление корейским потребителям «гарантий доставки и более доступных цен», рекламируя «окно доставки в течение трех дней». AliExpress также расширил вместимость своих складов в Вэйхае (Weihai) и Яньтае (Yantai), двух городах в восточной провинции Шаньдун (Shandong), расположенной недалеко от Корейского полуострова.
Давняя пользовательница AliExpress Ли Йе Сыль (Lee Ye-seul), 35-летняя жительница Сеула, сказала, что скорость доставки на платформе улучшилась, отметив, что некоторые товары, которые она недавно заказала, были доставлены в течение четырех дней с момента ее онлайн-покупки. Тем не менее, она посетовала на еще одну серьезную проблему: подражание дизайну, широко распространенному на китайских платформах электронной коммерции.
Ли Йе Сыль отметил, что на AliExpress есть много продавцов, продающих чехлы для смартфонов с изображением персонажей популярных корейских или японских брендов, таких как Sanrio. «Трудно сказать, является ли продукт, который вы покупаете, плагиатом или оригинальным дизайном», – сказала она.
Вторя мнению Ли Йе Сыль о товарах-подражателях, офисный работник Ву сказал, что на китайских торговых площадках сложно определить подлинность брендовых товаров. Он предложил этим платформам создать «патрульную систему» для наказания продающих контрафактную продукцию.
По словам Канг Хен Гу (Kang Hyoung-goo), профессора финансов Университета Ханьян в Сеуле, товары, купленные на AliExpress, «неосознанно циркулируют» на корейских сайтах подержанных товаров как подделки.
«Это камень преткновения на пути расширения глобального охвата посредством экспорта K-моды», – сказал Канг Хен Гу.
Южная Корея стала одним из главных полей битвы для Alibaba и PDD, поскольку обе компании рассчитывают на то, что зарубежные рынки сохранят динамику своего бизнеса на фоне вялого роста числа пользователей и слабых расходов на внутреннем рынке.
Согласно отчету онлайн-базы данных ECDB, Корея заняла четвертое место в мире по величине рынка электронной коммерции с прогнозируемым доходом в 139,8 млрд долларов США в 2023 году, за ней следует Япония.
Хотя китайские платформы открыли многим корейским потребителям возможность получить прямой доступ к товарам китайского производства по чрезвычайно низким ценам, Ву и Ли отметили, что эти онлайн-рынки не станут их основными направлениями для покупок.
«Я буду продолжать использовать такие платформы, но я бы предпочел обратиться к Coupang или Naver Shopping за предметами первой необходимости или модными вещами», – сказал Ву.
Новость Китая «AliExpress и Temu сталкиваются с проблемами цепочки поставок в Южной Корее на фоне быстрого расширения бизнеса» подготовлена Порталом PRC.TODAY по материалам сайта SCMP.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость в нашем Telegram-канале
