Портал PRC.TODAY (Китай сегодня) – Президент США Джо Байден написал в твиттере во вторник, что «Китай лидирует в гонке электромобилей, но это скоро изменится», добавив, что его администрация планирует построить «удобную, надёжную и справедливую национальную сеть общественных зарядных устройств».
Этот твит широко обсуждался в социальных сетях. Несколько пользователей сети посетовали на тот факт, что США отстали в гонке транспортных средств с новой энергией (NEV) с 2015 года, и поспешили указать, что некоторые из текущих политик администрации, такие как визовые ограничения для иностранных специалистов и обременительные студенческие кредиты, стоят за нынешней ситуацией. Энергетическая политика Байдена и растущая инфляция также были в числе вопросов, поднятых на его посту.
В какой-то степени твит Байдена можно рассматривать как признание прогресса Китая в области NEV, который внёс значительный вклад в зелёное и низко-углеродное будущее человечества.
На самом деле лидерство Китая в области NEV многократно, включая электрические и гибридные автомобили, а также транспортные средства на топливных элементах.
Показатели экспорта за прошлый год являются одним из показателей, свидетельствующих о прогрессе. Несмотря на шок от пандемии в цепочке поставок и глобальную нехватку чипов, Китай экспортировал 310 000 NEV в 2021 году, что на 300 процентов больше, чем в прошлом году. Что касается продаж, было продано 3,52 миллиона NEV, и, по официальным оценкам, продажи в 2022 году будут ещё выше – 5 миллионов единиц.
Что касается зарядных станций, то Китай увеличил свою сеть зарядных станций до 1,68 миллиона единиц в 2020 году с 66 000 единиц в 2015 году. Для сравнения, в США, по данным Министерства энергетики США, в сентябре 2021 года насчитывалось около 120 000 зарядных станций.
Китай достиг своего глобального лидерства, открыв свой рынок для лучших мировых компаний. Пример того, как Tesla, ведущий американский производитель электромобилей, создал полностью принадлежащую дочернюю компанию и удивительно быстро завершил строительство своего завода в Шанхае, уже хорошо известен.
Генеральный директор Tesla Илон Маск ответил на твит Байдена списком продаж EV, в котором Tesla была признана лучшим поставщиком в 2021 году. По какой-то причине вторник также стал первым днём с момента вступления в должность, когда Байден публично упомянул Теслу, самого ценного автопроизводителя в мире.
Компания, которая недавно открыла выставочный зал в Урумчи, свой первый магазин в Синьцзян-Уйгурском автономном районе на Северо-западе Китая, также построила «маршрут Шёлкового пути» протяженностью 2600 километров с 11 зарядными станциями Tesla, от Сианя, в провинции Шэньси на Северо-западе Китая, до Синьцзяна.
Некоторые китайские пользователи сети заметили, насколько Байден одержим Китаем, и попросили его прокомментировать высокоскоростные железные дороги.
Это замечательная вещь для человека – учиться лучшим или наиболее успешным навыкам у других. Китай, со своей стороны, проявил скромность, узнав о зелёных транспортных технологиях от своих соседей. Но обращение к риторике и политически заряженным лозунгам менее достойно восхищения.
Цель Китая никогда не состояла в том, чтобы превзойти США, а в том, чтобы постоянно превзойти себя и стать лучшей версией самого себя.
То, как США развивают себя и повышают свою конкурентоспособность – это их личное дело, но они не должны поднимать шум из-за Китая.
Новость о том, что Америка признаёт прогресс Китая в области новых технологий, подготовлена Порталом PRC.TODAY (Китай сегодня) по материалам информационного агентства Global Times.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость на форуме.
Китай осуществит первый комбинированный полёт 6-ти космических аппаратов
Китай сегодня: технология 5G способствует проведению зимних Олимпийских игр в Пекине
