BeiDou поддерживает компании по обмену велосипедами
Китайская навигационная спутниковая система BeiDou, которая в настоящее время используется для прогнозов погоды и землетрясений, наземных съемок и картографирования, а также для навигации такси, автобусов и грузовиков, нашла новый интерес в секторе совместного использования велосипедов (bike-sharing), поскольку компании используют эту технологию для лучшей работы и удобства пользователей.
Компании по обмену велосипедами начали широко использовать систему после запуска последнего спутника в навигационной системе BeiDou на прошлой неделе. Шанхайская компания по обмену велосипедами Hello Global объединила все свои велосипеды для совместного использования под спутником BeiDou, в то время как компания Qingju Bike, принадлежащая крупному торговому центру Didi Chuxing, ввела в эксплуатацию общие велосипеды с использованием услуг BeiDou в Шэньчжэне провинции Гуандун, Ухань провинция Хубэй и Пекин. Meituan Bike (ранее Mobike) создал платформу Интернета вещей с миллионами общих велосипедов, поддерживаемых технологией BeiDou.
Ли Кайчжу, соучредитель и исполнительный президент Hello Global, сказал: «Применение системы BeiDou – это первая крупномасштабная попытка в секторе совместных путешествий. Это поможет общим велосипедам лучше интегрироваться в экологию городского общественного транспорта.»
Сеть BeiDou поможет пользователям упорядоченно парковать автомобили, так как технология будет определять порядок парковки автомобилей на муниципальных дорогах, сказал он.
Hello Global запустил режим «назначенного места возврата» в Шэньчжэне, требующий парковки всех общих велосипедов в специально отведенных зонах для блокировки велосипедов. В настоящее время коэффициент «назначенного возврата» велосипедов превысил 95 процентов.
«Этот режим эффективно улучшил парковку автомобилей и снизил расходы на управление для правительства и предприятий. Используя BeiDou, мы можем более точно управлять распределением велосипедов», – сказал Ли. Кроме того, это также помогает компании оценить требования к велосипедам и соответственно перераспределить свои ресурсы, сказал он.
Решение проблемы совместно используемых велосипедов
Специалисты Qingju Bike сообщили, что технические специалисты могут использовать систему BeiDou для управления в реальном времени информацией о транспортных средствах в фоновом режиме и эффективно контролировать приливы, места вождения и накопления транспортных средств.
Ван Пэн, доцент Китайского университета Жэньминь, специализирующегося на перевозках, сказал: «Система BeiDou с технологией 5G решает проблему сигнала совместно используемых велосипедов. Ранее велосипеды были оснащены сетями 3G или даже 2G, и сигнал был слабым, что затрудняло пользователям поиск велосипеда или оплату в Интернете. Комбинация 5G и BeiDou решает проблему, предлагая лучший пользовательский опыт».
Кроме того, сети 5G потребляют меньше энергии. В прошлом время автономной работы велосипеда обычно составляло месяц или даже 20 дней. Теперь батарея может работать шесть месяцев, сказал он.
«В будущем система BeiDou может применяться не только в общих велосипедах, но и в более широких областях, таких как общие автомобили, общие грузовики и беспилотники», – сказал Ван.
«При контролируемых затратах система может быть интегрирована с передовыми технологиями, такими как виртуальная реальность и интерактивные взаимодействия, для реализации большего количества функций, включая развлечения, социальные взаимодействия и спорт», – сказал Ван.
Новости Китая по материалам chinadaily.com.cn
Китайские велосипеды демонстрируют рост продаж в Европе и США
Я считал ,что геопозиционированиепрокатных самокатов и велосипедов- это давняя норма. А Китайцы так этим гордятся, будто тот самый велосипед только что изобрели. Нет ,я понимаю, что Китайская навигационная система BeiDou – это гордость для Китая, но не тогда, когда весь мир привык к навигации.
Ну всего 3 страны на планете имеют свою полноценную навигационную систему, по этому есть чем гордится.
Одно дело писать что велосипеды можно искать по американской GPS, совсем другое дело гордо заявить что теперь есть своя национальная навигационная полноценная система и навигация в Китае от америки больше никак не зависит. В этом плане Китай очень мудро поступает.